Фото: Тимур ХАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
Повод для волнений дал вице-губернатор Сергей Вязалов. Представляя депутатам похудевшую доходную часть бюджета, он поведал, за счет чего город планирует возместить потери. Мол, Смольный собирается поднять налоги на землю, тотализаторы и… дороги. Так прямо и сказал:
- Мы планируем повысить транспортный налог.
Водителей в городе - полтора миллиона. И каждый платит в городскую казну за то, что ездит на автомобиле. Причем платит немало: от нескольких тысяч рублей за машину экономкласса до десятков, а то и сотен тысяч за мощные иномарки. Ведь налог-то взимается с каждой лошадиной силы, причем чем больше «коняшек» под капотом, тем дороже стоит каждая. В общем, немудрено, что автолюбители возмутились. Тем более что дороги в городе не ахти какие. Например, в Москве налог ниже, чем в Петербурге, а асфальт не в пример лучше.
- Повысить транспортный налог в нашем городе невозможно, а точнее - очень сложно, для этого надо менять федеральное законодательство, - объяснил юрист, специализирующийся на корпоративном праве, Сергей Осипов. - Дело в том, что федеральный закон устанавливает «вилку» - предельные суммы, которые могут брать региональные власти с каждой лошадиной силы. От и до. Так вот петербуржцы и так платят по верхнему пределу. Больше с них требовать нельзя. Выход только один: просить Госдуму внести поправки в закон. Но это дело небыстрое.
Впрочем, вице-губернатор вскоре поправился. Точнее - конкретизировал свое заявление. По его словам, обычным автолюбителям действительно ничего не грозит, для них и так ставка налога максимальная. А вот владельцы грузовиков мощностью свыше 250 «лошадок» еще могут пополнить бюджет: налог для них не повышался аж с 2006 года, и им до верхней планки пока далеко. Эту оплошность правительство с 1 января и исправит.