Коммерческие микроавтобусы снова ездят по Невскому

Два года назад на Невском проспекте открылась выделенная полоса для общественного транспорта. Маршрутки и микроавтобусы отправили на соседние улицы и проспекты. Как тогда объясняли чиновники, Невский проспект - визитная карточка Санкт-Петербурга и негоже захламлять его «ведрами на колесах, которые останавливаются у каждого столба». Мол, из-за маршруток и коммерческих микроавтобусов Невский проспект похож на какую-то привокзальную улицу, а не на центральную магистраль.

И вот недавно на главном проспекте Петербурга снова засветились изгнанные когда-то оттуда маршрутки. Правда, горожане уверяют, что oни сюда и раньше заезжали, просто не так часто, как сейчас.

- А где нам еще ездить, Гороховая-то перекрыта! - возмущаются водители маршруток.

Компании-перевозчики с объяснениями не спешат. Затребовали официальный запрос. Скорее всего, такое положение дел для них выгодно, ведь на Невском проспекте садится гораздо больше пассажиров, а значит, и выручка больше. Но почему нарушителей никто не наказывает?

- Движение микроавтобусов по Невскому проспекту незаконно. Там разрешено движение только маршруту К-100, - сообщили в Комитете по транспорту. - Маршруты К-187, К-209 (они тоже были замечены на главной улице города) должны двигаться по Вознесенскому проспекту вместо Гороховой, а не по Невскому. Следить за этим в том числе должна и дорожная милиция.

Фото: Тимур ХАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

ПРОВЕРКА СЛУХА

На Садовую улицу вернут трамвай?

Споры о том, нужен ли на Садовой улице и Cенной площади трамвай, не утихают. Пешеходы не против дополнительного общественного транспорта, а вот автомобилисты категорически против. Если на Садовой появятся трамваи, улица окончательно встанет в пробках.

Городские власти действительно рассматривают вопрос, не создать ли трамвайный маршрут на линии по Садовой улице - от Лермонтовского проспекта до Сенной площади. Это подтвердил главный архитектор города Юрий Митюрев. Правда, если этот замысел и воплотят в жизнь, то очень нескоро.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

Маршрутки могут подешеветь

Стоимость проезда в коммерческом транспорте будут регулировать городские власти.

Сколько стоит поездка в коммерческих автобусах и маршрутках определяют сами перевозчики. Цены на билеты они могут устанавливать, какие захотят. Именно поэтому одно и то же расстояние на разных маршрутках сегодня можно проехать дороже или дешевле. Однако скоро коммерческие тарифы могут стать одинаковыми и равными стоимости проезда в городских автобусах, трамваях и троллейбусах.

- С 1 июля этого года вступит в силу закон, согласно которому регулировать тарифы на проезд в коммерческих автобусах будет администрация Санкт-Петербурга, - рассказали в Комитете по транспорту. - В ближайшее время создадут комиссию, которая рассмотрит предложения перевозчиков, проведет экспертизу и установит тариф. Он будет равен или приближен к стоимости проезда в городском общественном транспорте.

Ну а чтобы перевозчики не остались в накладе, им выделят субсидии из городской казны.