Пешеходы, пассажиры, водители! На дорогах, пожалуйста, будьте бдительны!

За 2011 год в Петербурге случилось 7450 ДТП. Получили ранения 8764 человека. Погибли 469… Статистика пугающая. Тем не менее положительная тенденция все же наметилась. По сравнению с предыдущими годами аварий стало меньше. Например, в 2008-м ДТП происходили с удручающей регулярностью - 8814 раз. В 2010-м в нашем городе разбились 7532 автомобиля. Постепенно число происшествий снижается. Службы ГИБДД Петербурга ведут активную профилактику. На городских улицах публикуется социальная реклама: «Проехал на красный свет, попрощайся с белым».

Ребенок за рулем

Пропагандировать безопасность на дорогах начинают с детства. В школе малышам рассказывают про правила для пешеходов. Им объясняют, где можно переходить дорогу, где нельзя. Дети получают навыки ориентации и безопасного поведения в незнакомых условиях. Но, оказывается, существуют занятия и практические.

Одна из эффективных форм предупреждения детского дорожного травматизма - это картинг. Юные картингисты изучают устройство небольших машинок, осваивают азы вождения. В карт-клубах они приобретают сноровку технического обслуживания автомототехники. Поэтому езда на картах не только вид активного отдыха, но и неплохая подготовительная школа для малышей, которые в будущем пересядут за руль «большой» машины.

В Петербурге насчитывается около двадцати карт-клубов. А на базе детского оздоровительно лагеря «Солнечный», подведомственного Комитету по образованию правительства Северной столицы, что во Всеволожске, недавно открыли настоящий автогородок.

- В течение всех лагерных смен в «Солнечном» детей будут систематически обучать ПДД и обеспечению безопасности на дорогах, - рассказывают в комитете. - Автогородок представляет собой мини-город и построен по последним требованиям времени.

Дети найдут в нем все, что видят в большом городе. Перекрестки и светофоры, трамвайные пути, железнодорожные переезды и тоннели. Все как в жизни.

- Дети могут попробовать себя в роли пешеходов или велосипедистов и даже водителей электромобилей, - добавляют в комитете.

Штрафы растут

С первого января 2012 года размеры административных штрафов выросли. Об этом сообщают в пресс-службе ГУ ОБДД МВД России.

● Проезд на красный свет или запрещающий жест регулировщика карается штрафом в 1000 рублей. Раньше было 700.

● Водителям, которые не остановились перед стоп-линией, грозит штраф в размере 800 рублей. До нового года за это нарушение взысканий не было вовсе.

● Выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие, будет наказываться административным штрафом в размере 1000 рублей. Ранее - 100 рублей.

● Кроме того, до 1000 рублей повысился штраф за невыполнение требования ПДД уступить дорогу автомобилю, пользующемуся преимуществом при проезде перекрестка. В 2011 году - на 200 рублей.

● Также согласно вступившим в силу изменениям при помощи видеокамер будут фиксироваться не только административные правонарушения на дорогах, но и нарушения в области благоустройства территории.

● Помимо усиления административной ответственности, автолюбителям с 2012 года сделали некоторые поблажки. С первого января в кодексе исключили норму, по которой водители привлекались за отсутствие при себе талона о прохождении государственного техосмотра. Сотрудники ДПС собираются проверять только полис ОСАГО, который автоматически будет означать техническую исправность автомобиля.

ДОСЛОВНО

«Мы уверены, что ужесточение санкций за выезд на загруженный перекресток станет действенной мерой в борьбе с дорожными заторами. Ведь большое количество пробок создается сейчас именно в таких ситуациях: водитель выехал на занятый перекресток и вынужден был остановиться на нем, застопорив движение автотранспорта в поперечном направлении. Достаточно нескольких циклов переключения светофора - и весь поток «завязывается в узел».

(Владимир КУЗИН, генерал-майор, замначальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России.)

- Вот это меня занесло!

Права на автомат

Осенью прошлого года в Госдуме был принят законопроект, связанный с безопасностью дорожного движения. Грядут изменения - как незначительные, так и кардинальные.

Например, управление мотоциклом (категория «А». - Прим. автора) собираются разрешить только с восемнадцати лет. В настоящее время - с шестнадцати.

В проекте не предусматривается самостоятельная подготовка водителей на получение прав категорий «А» и «В» - так называемая «сдача экзаменов экстерном». Обучение в автошколе обязательно.

В скором времени автошколам придется обзавестись машинами с автоматической коробкой передач. Общественность своего добилась.

- Зачем учиться водить на механике, если потом все равно на «автомат» пересядешь?

В ГИБДД инициативу поддержали. Более того, прошлым летом премьер Владимир Путин предполагаемое новшество одобрил.

Ученики автошкол, сдавшие экзамен на машине с «автоматом», права получат соответствующие. Со специальной пометкой. На «автомате» сдал - на «автомате» и езди. А вот с механики на «автомат» пересесть можно будет без проблем. Это и логично. Ведь опыт, приобретенный при вождении автомобиля с механической КПП, ничем не заменить.

- Программа подготовки водителей тоже поменяется, - отмечает начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Виктор Нилов.

По мнению специалистов, подобное решение тоже является профилактикой ДТП.

- Нововведения явно уменьшат уровень коррупции среди сотрудников ГИБДД, - сказал корреспонденту «КП» инструктор одной из петербургских автошкол Артур Хромов. - Ряд экзаменационных упражнений, например старт с места на подъеме, который обычно стоит неопытным водителям огромных нервов, на машине с АКПП действительно выполняется элементарно. «Автомат» установлен на иномарках, в которых есть гидроусилитель руля. Он крутится нормально. Представьте, как сложно новичку судорожно крутить рулевое колесо «жигулей», которое еле поворачивается. А ведь именно на этих упражнениях экзаменаторы валят сдающих. Произвольный выбор трансмиссии, я думаю, должен решить часть этих проблем.

- Лучшая профилактика ДТП для тех, кто будет ездить на «автомате», - учиться и сдавать на права на машине с АКПП, - считает выпускница автошколы Надежда Герасимова. - Львиную долю времени во время учебы я тратила на то, чтобы не путать передачи и не глохнуть на светофорах. Лучше бы не заморачиваться этим. А тренироваться проезжать сложные участки. Например, нас в автошколе проезжать круговые перекрестки учили только в теории. На практике не ездили ни разу. И в первые два месяца по пути на работу и обратно круговой перекресток (шоссе Революции и проспект Энергетиков) я проезжала буквально со слезами.

Некоторые дамы умудряются привести себя в порядок по дороге на работу.

Дорожный темперамент

Большинство людей ведут себя на дороге так же, как в жизни. Многое зависит от темперамента. Известно, что холерики, сангвиники, флегматики и меланхолики управляют машинами по-разному.

Водители холерики хорошо чувствуют машину в динамике. В движении. Однако в трех из пяти случаев допускают ошибки при торможении. Неправильно выбирают безопасную дистанцию. А вот флегматики наоборот. При скоростном движении они с машиной управляются с трудом. Зато редко подвергают свой автомобиль неоправданному риску.

Сангвиники - сторонники разнообразия. Они отличаются большой работоспособностью и энергией.

- Людям с таким типом характера подходит вождение, в котором есть разнообразие, - твердят в один голос психологи. - Оно постоянно ставит перед ними новые задачи.

Тем не менее количество ошибок, допускаемых сангвиниками на дорогах, как правило, значительно выше.

Меланхолики отличаются повышенной чувствительностью к внешним раздражителям. Пролетевшая мимо лобового стекла птица или грязь, попавшая из-под колес другой машины, - для них неприятная помеха. Меланхоликам трудно двигаться в плотном городском потоке, хоть они и педантично соблюдают правила. Стоит опасаться трудных погодных условий, требующих повышенного внимания.

Техника самоконтроля

В основе безопасной поездки лежит настроение водителя. Даже если вы знаете, что путь предстоит нелегкий - возможно, из-за пробок или потому что дорога плохая - нужно настроиться позитивно.

Но часто бывает так, что у многих водителей вызывает раздражение любое некорректное действие «соседа» по дороге. На светофоре перед площадью Восстания в Петербурге ситуация на дороге часто напряжена. В час пик постоянно раздается ругань, нетерпеливое бибиканье клаксонов. В ход идет красноречивая жестикуляция.

- На самом деле это неправильно. Ваша безопасность зависит от психоэмоциональных факторов, - утверждают специалисты. - Агрессивным поведением вы еще больше подначиваете своего предполагаемого дорожного «врага» ошибиться.

Самое любопытное, что даже у вполне спокойных людей во время вождения могут сдать нервы. Такие слова от них услышишь, мама не горюй!

Так случилось с петербурженкой Анастасией Щелоковой. На приеме у своего психолога она призналась, что не выдерживает «тупости» некоторых водителей.

- Я еду всегда нормально, а они меня подрезают. Разве можно так? Но проблема в том, что свою речь и поведение контролировать я никак не умею.

Психолог предложил на первый взгляд странный метод борьбы. Поистине христианский. В случае инцидента нужно было произнести заранее выбранную фразу. Обязательно с положительным эмоциональным зарядом. Например: «Я люблю тебя больше всего на свете».

Как ни странно, метод подействовал. Эффект превзошел все ожидания. Прекрасные качества и доброжелательная интонация свели агрессию на нет.

А КАК У НИХ?

Ругаются ли за рулем петербургские знаменитости?

Татьяна Колганова

Актриса театра и кино «Черный ворон» Татьяна Колганова:

- Бывает, за рулем ругаюсь, часто бывает. Я сама стараюсь вести себя на дороге очень спокойно. Поскольку понимаю, что это ответственность не только за свою драгоценную жизнь, но и за жизни окружающих. Выхожу на дорогу с опаской, как на охоту. Как на дикие прерии. Люди иногда удивляют просто. За руль пьяными садятся, как угорелые носятся. Во время движения разговаривают. Такие фортели выкидывают иногда, что страшно становится. Помню, как-то раз меня подрезали и я так мощно выразилась, что о-го-го! Зато эмоции разряжаю. Но после неприятных случаев - хоть одна еду, хоть с кем-то - всегда говорю: «Прощаю тебя, и ты меня прости».

Певица, заслуженная артистка России Татьяна Буланова:

- Я в принципе водитель спокойный. Да и то на машине только на дачу езжу. По городу стараюсь на общественном транспорте. Но если уж и сажусь за руль, то никого никогда не матерю. Экстренных ситуаций стараюсь избегать. Секрет хладнокровия? Мне кажется, все дело в характере человека.

Писатель-сатирик Семен Альтов:

- Людей, которые бранятся за рулем, не понимал никогда. Эмоции надо в других местах разряжать. Понимаете, воздух на дороге и так сильно наэлектризован, заряжать его негативными флюидами бессмысленно. Нужно понять, что пробки - явление будничное. Как дождь или снег.

Юрий Мамин

Режиссер, заслуженный деятель искусств Российской Федерации Юрий Мамин:

- Я человек профессии артистической, сам по себе очень открытый. За рулем, честно скажу, ругаюсь. Матерюсь. Тут важно разделять понятия: матное слово, сказанное в сердцах, и когда ты разговариваешь матом. Это разные вещи. В ситуациях на дороге бывает иногда сложно сдержаться. Я не считаю, что это плохо. Все же под эмоциями происходит. Бывает, окошко закрываю и начинаю поносить своего дорожного обидчика.

ТЕСТ

Специалисты Чикагского университета прикладной психологии разработали тест. Он поможет водителю определить уровень собственных навыков. Главное - отвечать честно. Ведь грамотное осознание собственных способностей тоже в какой-то мере может считаться профилактикой ДТП

Когда вы последний раз проверяли зрение?

А) Когда права получал.

Б) Раз в год проверяю обязательно.

В) Зачем его проверять, если я хорошо вижу.

Вы употребляете столько спиртного, что по утрам чувствуете себя не в форме?

А) Частенько бывает.

Б) Практически никогда.

В) Иногда такое случается.

Принимаете ли вы лекарства, влияющие на качество вождения? (успокоительные)

А) Нет.

Б) Иногда приходится, но стараюсь себя особо контролировать, еду в правой полосе.

В) Да, так нередко бывает.

Когда вы взвинчены и раздражены, вы садитесь за руль?

А) Да.

Б) Стараюсь отложить поездку.

В) Сначала приду в себя, а потом уже в путь.

Перед поездкой вы каждый раз проверяете:

1. Наличие пятен под машиной:

А) Да.

Б) Нет.

В) Когда есть время.

2. Как накачаны колеса:

А) Только перед дальней дорогой, например, когда еду в другой город.

Б) Не люблю неожиданностей, проверяю всегда.

В) Если колесо спустит, замечу без всяких проверок.

3. Уровень масла:

А) Да.

Б) Нет.

В) Время от времени.

4. Сколько бензина в баке:

А) Всегда посматриваю на показания прибора.

Б) Чего за ним следить, бензоколонки на каждом шагу.

5. Наличие жидкостей (воды, антифриза):

А) Иногда.

Б) Да.

В) Нет.

6. Правильно ли установлены зеркала:

А) Если еду в большом потоке машин.

Б) Каждое утро.

В) Если возникнет аварийная ситуация, вряд ли это поможет.

При включении двигателя обращаете внимание на его звук?

А) Если говорю по телефону или занят чем-то важным, то не обращаю.

Б) Всегда прислушиваюсь к звукам автомобиля.

В) Нет, для этого есть автомеханики.

Положа руку на сердце, вы соблюдаете ПДД?

А) Да, честно!

Б) Только если поблизости засада ГИБДД или на сложном участке дороги.

В) Нет, я предпочитаю ездить, как мне вздумается.

Есть ли у вас привычка курить за рулем?

А) Не могу отказаться от этого.

Б) Нет.

В) Редко, под настроение.

В дороге вы очень устали, а ехать еще далеко. Что предпримите?

А) Остановлюсь, чтобы поразмяться, выпить кофе.

Б) Продолжу путь, а уж потом отдохну.

Перед вашей машиной на трассе с двухполосным движением трактор, что будете делать?

А) Обгоню его там, где разрешено.

Б) Сразу же пойду на обгон, меня эти «тазы» бесят.

В) Буду обгонять, если удостоверюсь, что не мешаю встречным авто.

Умеете ли вы сами менять свечи, колеса, устранять легкие неисправности?

А) Если это несложно, попробую.

Б) Конечно, это же элементарно.

В) Не умею, да и зачем - кругом автосервисы.

Вы замечаете, что машину, водитель которой просит о помощи. Будете помогать?

А) Если не тороплюсь и в хорошем настроении.

Б) Конечно.

В) Нет, пусть вызывает аварийку.

Если вы болтаете за рулем, это отвлекает ваше внимание?

А) Иногда, если разговор уж очень эмоциональный.

Б) Нет, я за рулем всегда собран. Если разговор важный, остановлюсь.

В) Нередко даже ваш собеседник напоминает вам, чтобы вы повнимательнее глядели на дорогу.

Очаровательная девушка (юноша) машет вам рукой на опасном повороте. Остановитесь ли вы?

А) Да, сразу же.

Б) Только когда проеду опасное место.

В) Я вообще не подвожу незнакомцев.

Теперь начислите себе два очка за положительные ответы на вопросы: 1Б, 2Б, 3А, 4Б, 5ББ, 5ВА, 5ГА, 5ДБ, 5ЕБ, 6Б, 7А, 8Б, 10А, 11Б, 12Б, 13Б, 14Б.

И по одному очку за вопросы: 1А, 2В, 3Б, 4В, 5АВ, 5БА, 5БВ, 5ДА, 5ЕА, 6А, 7Б, В8, 10В, 11А, 12А, 13А.

Если у вас более 31 очка, то вы достойный автомобилист. Отлично водите, быстро ориентируетесь. А также способны помочь себе и другим водителям. Однако важно, чтобы ваша уверенность не превысила предусмотрительность.

От 21 до 30 очков. Вы хорошо водите, но до настоящего мастерства нужно дорасти. К тому же вы не слишком аккуратны со своим автомобилем и с Правилами дорожного движения. Проявляйте больше разумной осторожности.

Менее 20 очков. Пока что пробелы в ваших знаниях и умениях водительского искусства весьма велики. Вы несобраны, мало беспокоитесь об элементарной безопасности. Вам нужно научиться ориентировать в дорожных ситуациях.