На КАД появилось еще одно аварийно-заколдованное место

Что-то непонятное происходит с участком кольцевой автодороги от Московского шоссе до вантового моста. Каждый день там выстраиваются заторы на несколько километров. И все по причине аварий.

В понедельник на съезде с вантового моста «газель» столкнулась с джипом. Итог - десятикилометровая пробка. Во вторник уже прямо на мосту встретились две фуры. Да так, что перегородили почти всю проезжую часть. У машин, попавших в капкан, не было никакой возможности выбраться. Пока водители толкались, пытаясь поскорее проехать затор, произошло еще пять ДТП, которые только ухудшили ситуацию. В среду у Пулковского шоссе перевернулся грузовичок. Пока он лежал кверху колесами на проезжей части, пробки выросли в обе стороны: из-за тех, кто пытался объехать бедолагу, и из-за любопытных водителей, притормаживающих, чтобы полюбоваться на аварию.

- Не могу сказать, что это место какое-то заколдованное, - развеял опасения пресс-секретарь дирекции КАД Алексей Измайлов. - Просто здесь собираются потоки с самых крупных магистралей, которые идут на трассу «Скандинавия». Так что можно ожидать большое количество аварий. Но по статистике они чаще происходят в другом месте - от Ржевки до Колтушской развязки. Что касается этих трех дней, то все аварии произошли из-за несоблюдения правил дорожного движения. На мосту было превышение скорости, машина врезалась в другую. Одна из фур оказалась лесовозом, вот и возникла пробка. В среду ДТП случилось из-за технической неисправности: у грузовика оторвался мост, и он перевернулся.

Вообще в дирекции кольцевой ждали, что к концу марта - началу апреля ДТП станет больше: на улицы выезжают люди, которые ставили свои машины на зимний прикол. Они еще не адаптировались к дорожной ситуации и порой ведут себя неадекватно.

- Наши специалисты просят помнить о трех главных правилах, которые позволят избежать аварий на КАД, - продолжил Измайлов. - Первое - скоростной режим. Чем быстрее едете, тем больше сужается кругозор, уменьшается время на принятие решений. Второе - дистанция. Из-за того что водители едут слишком близко к впереди идущим машинам, происходит около сорока процентов аварий на кольцевой. И третье - аккуратность при перестроениях. Скорости большие, кругозор, как я уже говорил, сужен, можно не заметить машину справа или слева.