Росавиация аннулирует свидетельства петербургских школ, где обучают пилотов

Пилотов с купленными корочками отстраняют от неба

Фото: Тимур ХАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Весь год Росавиация шерстит авиационные школы по всей стране. В апреле этого года они изъяли несколько сертификатов у учебных центров. В их числе - петербургская «Интертрансавиа», самолеты которой базируются в Горелово.

- В «Интертрансавиа» отсутствует лицензия на осуществление образовательной деятельности, - написали в приказе ведомства. – Отсутствуют тренажерные устройства имитации полета. Образовательный процесс практически не осуществлялся с мая 2012 года.

Кроме того, в марте 2014 года Росавиация аннулировала свидетельства нескольким пилотам коммерческой и любительской авиации. Тогда под приказ попали восемь человек.

И сделали это с подачи Северо-Западного следственного управления СК на транспорте. Этих пилотов обвинили в использовании поддельных корочек пилотов. Точнее, корочки-то, может, и настоящие были. Но они были куплены. За N-ную сумму авиашколы выдавали пилотам сертификаты о налетах. В реальности у пилотов не было столько часов за штурвалом.

В середине декабря история вновь повторяется. Росавиация аннулировала пилотские свидетельства нескольких выпускников авиационных учебных центров в Петербурге, которые летали в российских авиакомпаниях. По некоторым данным, работы из-за этого лишилось 83 пилота.

Суммы, списки, авиакомпании. Все это следователи обещают озвучить на днях.

Распутывать коррупционную схему сыщики стали еще в конце 2013-го. Первое уголовное дело по «купленным корочкам» было по статье «коммерческий подкуп». Задержали гендиректора учебного центра “Крылья Невы” Андрея Кочарыгина.

По версии следствия, получил пятьдесят тысяч рублей от местного жителя. Взамен выдал ему права. При этом новоявленный летчик к штурвалу даже не прикасался.

С ноября 2012 по февраль 2013 Кочарыгин с товарищами “подготовили” летчика. Они выдали ему документы, что он якобы прошел курсы подготовки по управлению легким самолетом «Cessna-172». Это сухопутный однодвигательный самолет. По своим техническим характеристикам он может приземляться только на землю.

С такими документами мужчину, за штурвал "Бонига" никто бы не пустил, но, в принципе, мог бы, например, людей над Финским заливом катать на «Cessna-172».

Позже дело Кочарыгина расширилось до двух эпизодов, а потом и вовсе семи. Второй выпускник лже-авиацентра оказался пилотом коммерческой авиации. Свой сертификат он получил за 150 тысяч рублей.

Уголовное дело по нему продолжается. Все это время Кочарыгин находится под арестом.

Известно, что его учебный центр за взятки выпускал пилотов с фальшивым налетом, которые работали в российский авиакомпаниях. По данным ФСБ, возможно, их больше полусотни.

- Про «Крылья Невы» все и так было понятно, неудивительно, что Кочарыгин так окончил, - отметил в беседе с «Комсомолкой» гендиректор «Интертрансавиа» Сергей Олексин. – Но после этого скандала нас всех стали грести под одну гребенку. Между прочим, с 2012 года мы выпустили порядка 200 человек. С ноября 2013 года у нас было шесть проверок. Сейчас мы через суд пытаемся оспорить этот приказ.

Между прочим, в декабре 2013 года, после октябрьской авиакатастрофы самолета Boeing 737-500 авиакомпании «Татарстан» в Казани, одним из ее факторов назвали фальшивые свидетельства пилотов.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Катастрофа «Боинга» в Казани: Командир лайнера купил «корочки» пилота?

Сотрудники Следственного комитета провели обыски в Федеральном агентстве воздушного транспорта (Росавиации). Следователи искали документы, связанные с работой частных авиационных учебных центров, лицензированных агентством. - Установлено, что командир самолета Рустем Салихов имел специальность штурмана воздушного судна, а затем якобы получил свидетельство пилота коммерческой авиации в одном из учебных центров, - сказал «КП» официальный представитель СКР Владимир Маркин. - У следствия возникли сомнения в законности деятельности эти центров. Чтобы установить все обстоятельства, в некоторых департаментах Росавиации проведены обыски. Руководители этих департаментов будут допрошены (читайте далее).

Директор центра «Крылья Невы» продал «корочки» семи пилотам

Что характерно учебный центр «Крылья Невы» среди авиасообщества Петербурга считается одним из образцовых учреждений. Не исключено, что это лишь часть коррупционной цепочки. Их, как признают следователи, “слили” конкуренты. Есть информация, что сотрудники Управления ФСБ поймали на взятке инструктора из другого Учебно-тренировочного центра Санкт-Петербурга. Следователи полны решимости. Говорят, что перетрясут всю Росавиацию и не побоятся постучать в офисы таких солидных компаний, как “Аэрофлот” (читайте далее...).

В Петербурге выдавали корочки летчиков тем, кто штурвал в руках и не держал

- Они готовили документы о том, что люди прошли обучение в авиационном учебном центре, - пояснил следователь “Комсомолке”. - А непосредственно свидетельства пилотов их выпускники получали в Северо-Западном межрегиональном территориальном управлении воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта - там выдают удостоверения пилотам-любителям.

Пилоты коммерческой авиации получали корочки пилотов в Росавиации в Москве. Кочарыгина задержали в марте этого года сотрудники ФСБ. Сейчас он ждет окончания расследования дома: гуру авиации отпустили под залог. По статье максимум ему грозит до двенадцати лет лишения свободы с солидным штрафом (читайте далее...).