Росавиация аннулировала больше сотни свидетельств пилотов

По поддельным корочкам пилотов люди садились за штурвалы гражданских судов

Фото: Тимур ХАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Шесть лет петербургская компания “Крылья Невы” продавала фальшивые свидетельства о полетах. Средняя цена для того, чтобы стать пилотом-любителем была в районе 50 тысяч рублей. Но директор центра Андрей Кочарыгин этими услугами не ограничивался. Он еще и готовил пилотов коммерческой авиации. С такими документами - прямой путь на гражданские судна. Сколько этих пилотов по всей стране, в каких они авиакомпаниях? Вот уже два года Северо-Западное управление СК на транспорте расследует это дело.

“Крылья Невы” штамповали корочки пилотов с 21 октября 2008-го по 7 октября 2014-го, пока Кочарыгина не задержали.

-Он продавал пилотские удостоверения гражданам, которые не хотели учиться, а хотели двигаться по служебной лестнице, - комментирует руководитель отдела по расследованию особо важных дел СЗСУ на транспорте Валентин Крючков. - Нам стало известно, что факт не единичный. Началась кропотливая работа...

На сегодняшний день следователи насчитали 105 фальшивок. Но самое интересное, что свой процент от этого имели люди из высшей квалификационной комиссии Росавиации (ВКК). Как рассказали в СК, Кочарыгин не имел разрешения на подготовку коммерческих пилотов. Несмотря на это продолжал штамповать корочки. Он передавал документы на заверение в ВКК, а те присваивали липовым пилотам квалификацию и выдавали им свидетельства.

За такой конвейер с ноября 2009 по февраль 2013 года директор "Крыльев Невы" получил больше 4,5 миллионов рублей.

После представления следователей Росавиация аннулировала 57 свидетельств пилотов. Еще раньше без свидетельств остались 46 человек: пилоты-любители, пилоты коммерческой авиации и один линейный пилот.

Всех остальных, кто хоть когда-то учился и проходил переквалификацию в авиационной школе сейчас проверяют.

-Должностные лица, причастные к незаконной выдаче свидетельств пилота коммерческой авиации, из Росавиации уволены, - добавляют в СК. И никакой конкретики. В Росавиации на сей счет тоже молчат и скромно публикуют список лишенных свидетельств пилотов. Разумеется, все они пилоты-любители.

Разработку учебного центра ФСБ вело еще до авиакатастрофы в Казани, но ускорение делу придала именно эта трагедия.

-Значительная, если не сказать подавляющая, часть всех авиационных происшествий с человеческими жертвами происходит по причине нарушений инструкций по управлению воздушным транспортом со стороны пилотов, - отмечают следователи.

Не удивительно, что за последние годы в Ленинградской области разбилось одиннадцать легкомоторных самолетов, погибли пятнадцать человек. Но это еще не самое страшное. Дело в том, что в “Крыльях” готовили даже пилотов гражданской авиации!

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Катастрофа «Боинга» в Казани: Командир лайнера купил «корочки» пилота?

Сотрудники Следственного комитета провели обыски в Федеральном агентстве воздушного транспорта (Росавиации). Следователи искали документы, связанные с работой частных авиационных учебных центров, лицензированных агентством. - Установлено, что командир самолета Рустем Салихов имел специальность штурмана воздушного судна, а затем якобы получил свидетельство пилота коммерческой авиации в одном из учебных центров, - сказал «КП» официальный представитель СКР Владимир Маркин. - У следствия возникли сомнения в законности деятельности эти центров. Чтобы установить все обстоятельства, в некоторых департаментах Росавиации проведены обыски. Руководители этих департаментов будут допрошены (читайте далее).

Директор центра «Крылья Невы» продал «корочки» семи пилотам

Что характерно учебный центр «Крылья Невы» среди авиасообщества Петербурга считается одним из образцовых учреждений. Не исключено, что это лишь часть коррупционной цепочки. Их, как признают следователи, “слили” конкуренты. Есть информация, что сотрудники Управления ФСБ поймали на взятке инструктора из другого Учебно-тренировочного центра Санкт-Петербурга. Следователи полны решимости. Говорят, что перетрясут всю Росавиацию и не побоятся постучать в офисы таких солидных компаний, как “Аэрофлот” (читайте далее...).

В Петербурге выдавали корочки летчиков тем, кто штурвал в руках и не держал

- Они готовили документы о том, что люди прошли обучение в авиационном учебном центре, - пояснил следователь “Комсомолке”. - А непосредственно свидетельства пилотов их выпускники получали в Северо-Западном межрегиональном территориальном управлении воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта - там выдают удостоверения пилотам-любителям.

Пилоты коммерческой авиации получали корочки пилотов в Росавиации в Москве. Кочарыгина задержали в марте этого года сотрудники ФСБ. Сейчас он ждет окончания расследования дома: гуру авиации отпустили под залог. По статье максимум ему грозит до двенадцати лет лишения свободы с солидным штрафом (читайте далее...).