Западный скоростной диаметр полностью откроют к концу лета

Центральная часть ЗСД проходит над Финским заливом. ФОТО: пресс-служба "Магистрали Северной столицы"

Товарищи сержанты за два часа до рассвета все реже будут курить с незнакомцами, опоздавшими на метро или к разводу мостов. С сентября этого года Большая Обуховская переправа перестанет быть единственной альтернативой, чтобы добраться с одного берега Невы на другой. Работы по строительству центральной части Западного скоростного диаметра подходят к концу. 31 августа платную трассу откроют для движения полностью.

- Ожидаем, что трафик вырастет от тридцати до ста процентов в сравнении с существующим на магистрали, - рассказал «Комсомольской правде в Петербурге» пресс-секретарь компании «Магистрали Северной столицы» Андрей Цапу. - Сейчас по каждому из участков в день проезжает до семидесяти тысяч автомобилей.

Увы, но транспортное решение обойдет Васильевский остров стороной. Съезд на набережную Макарова от Адмиральского проезда до ЗСД достроят только к 20 октября. А запустят и вовсе к 10 ноября. И это не считая мостов через Смоленку и остров Серный. Воспользоваться этими переправами автомобилисты смогут не раньше января 2018 года перед Чемпионатом мира по футболу.

Что касается цены транспортного решения, то для автомобилистов тарифы на центральном участке, пока не опубликованы, а вложения города - исчисляются суммой с девятью нулями. Согласно последним поправкам в бюджет, комитет по финансам зарезервировал 4,1 миллиарда рублей на «возмещение выпадающих доходов» оператору ЗСД. Ожидается, что после запуска всего участка трассы, сумма будет меньше. А когда проект выйдет на прибыль выше девяти миллиардов рублей в год, согласно государственно-коммерческому соглашению, девяносто процентов от избытка будет ежегодно возвращаться в городскую казну.

ТТХ ЗСД

Длина – 46,6 километров.

Количество транспортных развязок – 15.

Количество полос: 4-8.

Максимальная разрешенная скорость движения – 110 километров в час.