"Полный провал" и "Кромешный ад": Строительство "Беговой" и "Новокрестовской" находится под угрозой срыва

Так сейчас выглядит площадка по строительству "Новокрестовской"

Фото: Александр ГЛУЗ. Перейти в Фотобанк КП

«Полный провал» и «Кромешный ад», - так охарактеризовал происходящее на строительстве 3-й линии метрополитена глава «Метростроя» Вадим Александров.

Всему виной сложная геология и бумажная волокита, сопровождающая вывоз грунта. Строители вычерпывают воду из тоннеля ведрами, а грунт лежит на площадке, потому что его не успевают отправить на свалки. В итоге сейчас «Метрострой» опаздывает от графика строительства на 20 дней. Пройдено чуть более 900 метров тоннеля, а следовало - больше километра.

- Ситуация тяжелая, - признается представитель «Метростроя» Екатерина Гигиняк. – Но есть пути решения. Во-первых, если верить исследованиям, дальше геология будет лучше. Таких проблем, как на первом этапе строительства быть не должно. Во-вторых, мы надеемся на помощь города. Собственно, с этим и связано эмоциональное выступление на заседании городского штаба.

«Метрострой» действительно надеется наверстать упущенное. Если городские власти пойдут компании навстречу и упростят процедуру согласований.

- Мы надеемся на упрощение процедуры по вывозу грунта, - говорят в компании. – Нужно быстрее принимать эти работы и своевременно оплачивать. Пока что нам мешает бумажная волокита.

А вот вице-губернатор Петербурга Игорь Албин пессимизм подрядчиков не разделяет. Отставание он считает некритичным.

- Речь о том, что метро не будет введено, не идет, - сказал Игорь Албин на заседании городского штаба.

Однако интрига остается.

СПРАВКА КП:

Строительство продолжения 3-й линии началось в декабре 2015 года. После «Приморской» появятся две станции: «Новокрестовская» и «Беговая». Для этого предстоит проложить тоннель длиной более 5 километров. Причем для ускорения строительства пути будут укладывать сразу после прохода щита. Открытие станций запланировано на первую половину 2018 года.