- К сожалению, Ленобласть устанавливает тариф максимально высокий, который, по мнению экспертов, не под силу жителям региона. Пригородная пассажирская компания сравняла его с тарифом по Санкт-Петербургу, который значительно ниже, чем по Ленобласти. Из-за этого она терпит убытки, так как субъекты федерации платят либо небольшие компенсации либо не платят вообще, - пояснили в пресс-службе Октябрьской железной дороги.
Если платить не начнут, то есть риск, что пригородным компаниям, которые работают себе в убыток, придется отменить эти льготные цены. Это отразится на пассажирах.
- Есть областной тариф два рубля 36 копеек. Мы установили скидки, за счет этого нет разницы по тарифам по Санкт-Петербургу и Ленобласти, - рассказала пресс-секретарь Северо-западной пригородной пассажирской компании Анастасия Клементьева.
Она подчеркнула, что это никак не связано с повышением тарифов в метро и общественном транспорте.
- Летом повышения точно не будет. Останется цена в 32 рубля за первые двадцать километров, а потом рубль шестьдесят за каждый километр и скидка в зависимости от дальности поездки.
С правительством Ленобласти сейчас идут переговоры на эту тему.
Сегодня за километр по Ленобласти платят один рубль шестьдесят копеек.
Напомним, что на 2011 год Санкт-Петербург установил тариф в 32 рубля за первые двадцать километров пути и 1,6 рублей за каждый последующий километр, а Ленинградская область – 33,04 за первые четырнадцать километров и 2,36 за каждый последующий. Цены в 2012 году пока не изменились.