В Петербургском метро протекла вентиляционная шахта

Вечером в четверг в метро на станциях «Гостиный двор», «Василеостровская» и «Приморская» было страшновато. Вроде бы час пик прошел, на часах ближе к десяти. А на станциях скопилось огромное количество взволнованных ничего не понимающих людей, которые не могли уехать. Поезда в сторону конечной не шли.

Объявления по громкой связи через каждую минуту-две лишь усиливали тревогу:

- Интервал движения в сторону «Приморской» увеличен до двадцати минут в связи с техническими неполадками!

Знаем мы эти технические неполадки. Но главное, чтобы не терракт.

- Взрывов не было слышно? – на всякий случай поинтересовался корр. «КП» у людей, тоскливо ждущих у плотно закрытых створок на «Гостином».

- Не слышно, - через силу улыбнулись парень с девушкой. – Но на предыдущем поезде полвагона было ремонтников.

Судя по всему, многие в вагон просто не поместились. А теперь и сами поезда пропали.

Электронный счетчик интервалов между поездами отключен в обе стороны.

- Да как за шесть минут перевалило, так и отключили, - пояснила пожилая женщина. – С тез пор еще минут десять прошло.

Посередине станции негромко переговаривались несколько полицейских. Но стояли спокойно, просто наблюдая за порядком.

Между тем громкоговоритель советовал пользоваться наземным транспортом или другими пересадочными узлами.

Иными словами, если спустится с «Гостиного двора» на «Невский проспект», можно ехать в любую сторону спокойно. Ежу понятно: что-то случилось на «Василеостровской» либо «Приморской».

Ведь «техническая неполадка», если услышать «между строк» официального объявления, именно там.

Как ни странно, в сторону, куда поезда не шли, людей было меньше, чем в противоположную. Было страшно за людей, которые ждали поезда к «Маяковской»: как бы с платформы не попадали, когда поезд подойдет и напор усилится. Хорошо, станция «закрытая», в таких вот случаях очень удобно.

И вот поезд от «Василеостровской» пришел. Он был переполнен под завязку. Но туда еще втиснулось некоторое количество пассажиров. Как им это удалось – бог весть.

А самое удивительное, что поезд тот мог ехать не только ОТ «Василеостровской», но и К ней. Как объяснили «КП» в метрополитене, на время устранения технических неполадок одну сторону тоннеля «отключили», чтобы ремонтники могли провести работы. А поезда пустили по другой стороне по челночному принципу – туда-обратно. Но только на короткое время. Уже через полтора часа движение возобновилось как обычно.

- При обследовании тоннелей 16 мая ночью наша служба заметила течь, - объяснила причину пресс-секретарь Метрополитена Юлия Шавель. – Был поврежден один из элементов вентиляционной шахты.

Мы дождались, когда закончится час пик, и по одному из путей

Составы с материалами и оборудованием. Работы продлятся несколько ночей. Изменений в режиме работы метро больше не будет.