«Зеленая» ветка петербургской подземки «ползет» на север все медленнее. Чтобы ускорить процесс и успеть к срокам, в Смольном разработали схему «волшебного пендаля».
Строители Невско-Василеостровской линии («Новокрестовская», «Беговая», «Туристская») сетуют на закрытие свалок и дорог на просушку. Это мешает вывозу грунта со стройплощадок. Для решения проблемы чиновники предложили задействовать больше машин и изменить маршруты от шахт до отвалов.
Еще одна трудность возникла с проходкой тоннеля: гидрогеологические условия сложные. На этот случай готовы технологические решения, позволяющие сэкономить время за счет других работ.
Например, одновременно с проходкой тоннель обустраивают, укладывают пути, работают над вентиляцией. Станции и вовсе строят с опережением графика. Вместе с подрядчиков в Смольном решили, что такие работы стоит вести параллельно.
– Указанные меры позволят сдать новые станции в сроки, – считают в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры и в «Метрострое».