Турникеты в Питере не прижились

Эксперимент транспортников с шумом провалился Столичное ноу-хау на петербургском общественном транспорте продержалось не больше месяца. Напомним, чиновники Северной столицы решили уподобиться москвичам и ради эксперимента установили на одном из троллейбусных маршрутов турникеты (см. «КП» от 11 сентября и 9 октября). По задумке, дозаторы в будущем должны были избавить общественный транспорт от кондукторов. На деле же троллейбусы едва не лишились собственных пассажиров. - Напридумывали! - возмущается одна из пенсионерок. - Мало того что троллейбус по 40 минут ждешь, так теперь еще и на входе время тратить приходится. Зайти в салон экспериментальных троллейбусов можно было только в первую дверь. Из-за этого на остановках перед «рогатым» образовывались очереди. В основном из льготников и обладателей проездных. Остальные предпочитали не мучиться и пересесть в менее удобные, но быстрые маршрутные такси. О том, что эксперимент не пришелся по душе горожанам, стало ясно уже на второй день. Петербуржцы сотнями атаковали горячую линию Комитета по транспорту. А те, кто не дозвонился, тут же обращались в нашу редакцию с жалобами и просьбами передать свои возмущения чиновникам. Но, увы, кроме журналистов, к их мнению все это время прислушивались только несчастные водители. И пока официальная статистика докладывала об успешной реализации эксперимента, в многострадальных троллейбусах просто-напросто выключали турникеты и вопреки всем установленным правилам распахивали пассажирам сразу все двери. - Нам скандалы не нужны, - отмахивается кондуктор. - Пусть люди заходят, где хотят. А проездные я и сам по старинке проверю. В итоге на установке турникетов только потеряли. На каждую вертушку транспортникам пришлось потратить по 36 тысяч рублей. И никакой ожидаемой прибыли. Зайцы по-прежнему умудрялись пробраться в салон. - Мы убрали турникеты, - сдался пресс-секретарь ГУП «Горэлектротранс» Роман Агапитов. - Валентина Матвиенко из газет узнала, что без ее ведома проводят эксперимент, и велела его прекратить. Вот только эксперименты на этом не окончены. В скором времени в троллейбусах появятся новые устройства - так называемые валидаторы, считывающие устройства для проездных документов. Быть может, хоть этот эксперимент транспортникам удастся?