От пробок в городе прописали зверские штрафы

В Госдуме по инициативе единороссов рассматривают поправки в административный кодекс. Они резко увеличивают санкции за нарушения Правил дорожного движения, которые, по мнению аналитиков, провоцируют пробки. Это проезд на красный свет, незаконные стоянка, езда в жилых зонах, выезд на перекрестки, игнорирование стоп-линии на светофоре, парковку на остановках общественного транспорта и проезд по выделенным для него линиям.

Депутаты разделили водителей по географическому признаку. Принятые в первом чтении поправки учли разные штрафы для жителей Москвы и Петербурга и остальных россиян.

«Столичный» тариф объясняют тем, что как раз в мегаполисах чудовищные пробки. Разница в наказаниях зверская. Неаварийная парковка на мостах обойдется москвичу и петербуржцу в две с половиной тысячи рублей, другим - в триста. Проезд в жилую зону - пять тысяч и тысячу соответственно. В те же пять тысяч авторы проекта оценили стоянку в запрещенном месте. За границами двух мегаполисов это нарушение стоит полторы тысячи.

Юристы сопротивляются поправкам ссылкой на равенство граждан перед законом. Депутат ЗакСа и председатель комиссии по транспортному комплексу Игорь Риммер крамолу не видит и считает, что коллизию легко избежать уточнениями к региональным законам.

- Видел недавно возмутительную картину, - добавляет депутат. - На совершенно узкой улице водитель припарковался с аварийными сигналами, вышел из машины с кем-то потрепаться. Ему по барабану на пробку. Достаточно десятку беспредельщиков вменить колоссальный штраф и другим неповадно будет. Дифференциацию наказаний, знаю, используют в Юго-Восточной Азии. Для нас это тоже нормальная идея. У жителей Москвы и Петербурга имущественный уровень все-таки выше. Правда, нужен жесткий контроль, иначе начнется очередная коррупция. С другой стороны, нет порядка в регулировании дорожного движения. Например, разрешены двусторонний проезд и парковка на улицах, которые для этого совсем не предназначены, не работают светофоры и принцип «зеленой волны».

Вице-председатель Комитета по защите прав автомобилистов Александр Холодов пояснил корреспонденту «Комсомолки»:

- Водители оставляют машины в неположенных местах от безысходности, а не злонамеренно. Власти, думаю, переложили ответственность за пробки на автомобилистов. Но от увеличения штрафов парковочные места не появятся. Вспомним эвакуацию за счет водителей. С них брали по пять тысяч рублей. Проблема-то осталась. Нужно не рублем наказывать, а развивать общественный транспорт и искать места для парковок - перехватывающие на окраинах города строить, торговые центры использовать. Для ограничения въезда в исторический центр наше общество еще не созрело. Слишком велико разделение на богатых и бедных. Кому-то сто рублей - что семечки погрызть, а другим - день прожить.

ВОПРОС ДНЯ

Петербургским и московским водителям впору возгордиться. В ГосДуме для них теперь отдельные законы пишут. Парламентарии готовят проект, по которому штрафы за нарушение Правил дорожного движения автомобилисты будут платить в десять раз больше, чем в других городах. В связи с этим вопрос:

Надо ли как-то по-особенному относиться к столичным жителям?

Сергей КОРНЕЕВ, вице-президент Российского союза туриндустрии:

- Я бы вообще поставил памятник «Жителю мегаполиса». За то, что мы живем и выживаем, в том числе в пробках. Нас, по сути, провоцируют на нарушения. Надо создавать условия для соблюдения закона. Например, дороги строить или ограничить въезд в исторический центр Петербурга.

Анастасия МЕЛЬНИКОВА, актриса:

- Я много езжу по стране и вижу, что условия в провинции и в столицах очень разные. Причем не только в материальном плане, но и в бытовом. Если говорить о дорогах, у нас разное количество машин, состояние улиц. И, как водитель, я вижу, что петербургские автомобилисты паркуются отвратительно, их, конечно, нужно от этого отучать.

Евгений ЕФИМОВ, председатель Совета Федерации практической стрельбы Санкт-Петербурга:

- Ни в коем случае! Человечество делится не по месту прописки, а по содержимому в голове. И зарплату надо платить по способностям. А то молодежь устраивается на работу и первым делом спрашивает: сколько я буду получать? Встречный вопрос: а что ты умеешь делать?

Александр ДРУЗЬ, магистр игры «Что? Где? Когда?»:

- Каждый город, не только Москва и Петербург, и так выделяется: за счет тех людей, которые в них живут. Есть же русская поговорка «Что ни город, то норов». А во всем остальном мы должны быть равны перед законом.

Александр АФАНАСЬЕВ, адвокат по уголовным делам:

- Конечно, нет! Надо воспитывать дух равенства перед законом, а не провоцировать народ на глумление. Очень надеюсь, что дальше «столичных» тарифов различия наказаний не пойдет.

Владимир ТАРАДОНОВ, ученый, разработчик подводного велосипеда:

- Я бы не Москву и Петербург выделил из ряда других городов, а отделил бы от наших двух столиц сами власти. Всех чиновников, депутатов - куда-нибудь в Магадан. Я думаю, меня поддержат все простые москвичи и петербуржцы.

Алексей ГОЛОВИН, художник:

- Они бы еще придумали ввести налог на культуру - за то, что в Петербурге есть Эрмитаж, а в Москве - Третьяковка!

Дмитрий СВЕТОЗАРОВ, кинорежиссер:

- Это случайно не первоапрельская шутка? На такие вопросы всерьез отвечать просто невозможно.

Андрей АНАНОВ, ювелир:

- Я считаю этот закон правильным. Люди живут в прекрасных городах, с хорошей инфраструктурой, жильем, удобствами. А за это нужно платить.

Ненастоящая, читательница сайта kp.ru:

- Угу! Надо выдать всем коренным обитателям двух столиц по особенному паспорту, Чтобы их от гордости распирало и документ был, что они-то не понаехавшие.