Платную парковку расширят на весь центр и Петроградскую сторону

Платные парковки не пользуются популярностью, пока рядом есть бесплатные

Фото: Александр ГЛУЗ. Перейти в Фотобанк КП

Машина - роскошь, если она не средство передвижения. Оставлять автомобиль в центре к 2018 году станет дороже, чем неспешно кататься на нем. А все из-за того, что согласно документу со скучным названием «О внесении изменений к постановлению администрации Санкт-Петербурга № 837 от 03.09.2014» зона платной парковки разрастется до границ Северной столицы начала XX века. Исключением, пожалуй, станет только Выборгская сторона.

- Постановление находится на согласовании, - просят не считать окончательным список адресов платной парковки в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры.

Так, за последний месяц из планов пропал весь Васильевский остров. А это около двадцати тысяч паковочных мест.

ДВЕ ТРЕТИ СВОБОДНЫ

Локальный проект платной парковки, стартовавший полгода назад на участке, ограниченном Невским и Литейным проспектом, улицей Маяковского и Кирочной, показал себя не с лучшей стороны. Там оставляли в три раза меньше машин, чем могло поместиться. В городском центре управления парковками считают, что все из-за «бесплатного сыра» по соседству.

- Статистика говорит о необходимости скорейшего расширения зоны платной парковки, чтобы за ее пределами водителям, не желающим платить и пересаживаться на общественный транспорт, было не так удобно оставлять свои автомобили, - полагают управляющие парковками.

Проект по «скорейшему расширению» подготовят уже в этом году. А в следующем приступят к его реализации. Ожидается, что платными в городе станут 496 улиц. Иными словами, практически весь Центральный район, Адмиралтейский и Петроградская сторона. Свободными от сборов окажутся только такие

экзотические улицы, как Военная, которая находится за Московским вокзалом, Малая Зеленина и часть улицы Якубовича. Можно будет попытаться бесплатно оставить авто у Смольного в саду, у Александро-Невской лавры и на Заячьем острове. Если, конечно, туда пустят. Также не будет паркоматов на улицах, где стоянка и так запрещена. Речь о Невском проспекте и набережных реки Невы. В остальных местах парковка в будний день обойдется в 60 рублей в час.

ПОДАЙТЕ НА РЕМОНТ

На запуск первой зоны парковки в сентябре потратили 300 миллионов рублей. За полугодие заработали только 63 миллиона. Сумма - менее 0,2 процента от дорожного фонда Северной столицы. Капля в море. Но, как заверял депутатов еще до старта проекта глава Комитета по финансам Алексей Корабельников, и эти крохи пойдут на ремонт дорог.

- Грустно, что потратили колоссальные деньги. Ожидали одну цифру, а получили в пять раз меньше, - говорит депутат ЗакСа Вячеслав Нотяг.

Однако и он при не самых лучших финансовых достижениях парковок альтернативы им не видит.

- Мы живем в европейском городе, и нам необходимо решать проблему с транспортом, - поясняет Нотяг. - Вы же видите, что происходит: в Москве паркуются уже в три ряда, у нас в два. А что будет дальше? В столице хотя бы улицы шире. Мне, как депутату, конечно, легче: у меня есть водитель. Если стоять нельзя, то он не ждет, уезжает и потом забирает. А как быть тем, кто сам за рулем?

КСТАТИ

По традиции скидки на парковку получат жители домов, попавших в платные зоны. Они могут получить годовые абонементы за 1800 рублей. Впрочем, как показывает практика, эта услуга не слишком популярна.

- От платной парковки, что появится под окнами, мне ни тепло, ни холодно, - заметил в разговоре с корреспондентом «КП» Василий Варшавский, арендующий жилье на Лахтинской улице. - За хозяйкой числится одно из восьми мест во дворе. Там и я оставлю машину.

Добавим, что по итогам полугодия годовые абонементы за 1800 рублей приобрели две с половиной тысячи жителей платной зоны.

ВЗГЛЯД ИЗ СТОЛИЦЫ

Руководитель всероссийской общественной системы «Обеспечение безопасности дорожного движения» Константин КРОХМАЛЬ:

- В Москве платные парковки приняли спокойнее, чем в культурной столице. Конечно, были недовольные, но люди быстро привыкли. Мы вообще относимся к своему городу аморфно, без особых чувств. Ну сделали и сделали. Петербуржцы не такие…

Платные парковки - это требование времени, и я уверен: они сделают город на Неве одной из лучших европейских столиц! Петербург захлебывается автомобилями, машины буквально насилуют центр. Платные парковки разрядят обстановку. В Москве они сделали невозможное - превратили хаос в упорядоченную систему. Северной столице они тоже пойдут во благо. Местные жители, какими бы коренными они ни были, должны понимать, что улицы, проспекты и площади - это в первую очередь собственность городского правительства, которое организует платные парковки, наверное, не с бухты-барахты, а потому что это необходимо!