Здесь собьют! Петербуржец наглядно показал, где опасно ходить пешеходам

Каждая точка - сбитый пешеход Фото: seizethedata.carto.com

НЕВЕСЕЛЫЕ КАРТИНКИ

Каждая оранжевая точка на этой карте - чье-то здоровье, а то и жизнь. Буквально за минуту точек становится так много, что в глазах начинает рябить. Кое-где они сливаются в одно красное тревожное пятно - значит в этом месте был не один, а несколько несчастных случаев, такая "горячая точка". В какие-то дни все спокойно, в другие - по два-три ЧП. Статистика, представленная визуально: только в Адмиралтейском районе под машины в прошлом году попали более ста человек.

Тестовую анимацию ДТП с пешеходами в районе сделал в рамках собственного проекта seizethedata петербуржец Данила Горохов, используя базу данных ГИБДД. Молодой человек работает в сфере городских исследований и развития, занимается территориальным планированием. И он уверен: количество аварий тесно связано с проектированием улиц.

- К примеру, наличие сбитых пешеходов в каком-то определенном месте вне пешеходного перехода говорит о том, что там проходит "линия запроса" или "народная тропа", и переход здесь необходимо сделать, - рассказал Данила "Комсомольской правде в Петербурге".

НЕУДОБНО ВСЕМ

Первая и явная цель проекта, конечно, показать критичность ситуации. Но останавливаться на этом Данила не собирается, у него есть более глобальная задача: собрать "доказательную базу", на основании которой в дальнейшем могут быть приняты решения по изменению структуры пешеходных переходов.

- На самом деле нынешнее проектирование улиц направлено не на удобство пешеходов, (а каждый из нас когда-то бывает пешеходом), и часто даже не на комфорт автомобилистов, - говорит Данила. -Те же заборы на улицах мешают людям выходить из припаркованных машин. Проблема затрагивает, по сути, всех горожан.

В планах Горохова сделать подобные карты и для других районов города. Но процесс этот небыстрый: есть проблемы технического характера.

- Уже понятно: нужно улучшать технологию сбора информации, - говорит Данила. - Сейчас это массив, в котором нужно очень много копаться и редактировать данные, чтобы начать визуализировать или прийти к каким-нибудь выводам.

Молодой человек объясняет: во многих странах мира подобная аналитика - базовая отправная точка для ряда транспортных решений.

- Но у нас на это явно нет упора, - сетует исследователь. - Судя по ситуации в городе, такую аналитику либо не делают, либо делают из нее абсолютно неправильные выводы.