В комтрансе назвали главные отличия настоящих контролеров-ревизоров

В общественном транспорте Петербурга появились контролеры-ревизоры.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

Транспортная реформа в Петербурге добавила в автобусы нового «персонажа» – контролера-ревизора. Проверяющих запустили в транспорт, который начал функционировать без кондукторов. Контролеры призваны проверять, оплатили ли пассажиры таких автобусов проезд.

Образ контролеров, тем временем, уже примерили на себя мошенники, о которых недавно стал предупреждать комитет по транспорту. «КП» разобралась, как должны выглядеть и работать настоящие контролеры.

Как нам рассказали в пресс-службе «Организатора перевозок» («ОП»), сейчас в городе работают 156 контролеров. Они не прикреплены к одному автобусу и не ездят весь день по одному маршруту, а работают по индивидуальному графику, охватывающему все районы города.

– Зашли в один автобус, проверили пассажиров, вышли, зашли в другой автобус, троллейбус или трамвай. Они могут проверять любой социальный транспорт любого перевозчика, даже тот, где есть кондукторы, чтобы проверить их работу в том числе. Но мы уделяем особое внимание маршрутам без кондуктора, рассказали в пресс-службе «ОП».

Так выглядит истинный контролер в Петербурге.

Фото: Ольга ЖУК. Перейти в Фотобанк КП

Настоящий контролер одет в брендированную синюю форму и бейсболку, при себе у него обязательно есть удостоверение и ручной валидатор для проверки оплаты. Главное истинный ревизор ни за что не потребует от пассажира-«зайца» оплаты проезда или штрафа наличными. Если контролер настаивает на наличке или даже вынуждает пассажира выйти на остановке, чтобы продолжить разборки – он точно мошенник.

– Настоящий контролер попросит от недобросовестного пассажира документ, удостоверяющий личность, и выпишет акт о безбилетном проезде. Лжеконтролер не заинтересован выписывать акт, он с этого ничего не получит, уточняют в пресс-службе «ОП».

Как нам рассказали в комитете по транспорту, число активизировавшихся аферистов определить сложно. Ведомству хватило одного видео, в котором лжеконтролер требовал наличку от пассажира, чтобы забить тревогу.

– Возможно, было больше случаев, вроде бы видели в соцсетях жалобы, но подтверждение точно есть только по одному. Скоро мы запустим на табло в автобусах видеоролики, объясняющие, как выглядят настоящие контролеры, заявили в комтрансе.