
Разбор самой масштабной аварии последних лет – страшном ДТП на М-11, в котором столкнулись 66 авто и погибли четверо, может занять несколько месяцев. Участники массового столкновения на платной трассе в Новгородской области сейчас приходят в себя. А полиция и следственный комитет изучает тонны видео и показаний свидетелей, чтобы точно установить меру ответственности всех участников. Часть вины за ДТП могут переложить на тех, кто врезался в стоячие машины. По правилам, водитель должен учитывать погодные и дорожные условия и сбрасывать скорость. Тем более, что дорожники предупреждали о ситуации на табло, где высвечивалось ограничение скорости до 70 километров в час. Проще всего в юридическом плане тем, кто успел оттормозиться, но получил удар в зад. Как раз в такой ситуации оказалась Валерия Рыдченко из Петербурга.

Видео: "Автодор"
В первые минуты была паника
- Мы затормозили прямо перед фурой, которая задела Volvo. За нами еще несколько машин успели затормозить. Но потом прилетела женщина, которая собрала нас в кучу.
По словам Валерии, в первые минуты после ДТП все были в панике. Водители бегали туда-сюда, помогая друг другу выбраться.
- Мы были совсем рядом к эпицентру, где были погибшие, видели весь этот ужас - вспоминает Рыдченко. – Довольно быстро приехали сотрудники ГИБДД. Они действовали четко, успокоили нас, рассказав, как будут все оформлять.
В массовой аварии в Новгородской области автомобиль Валерии получил незначительные повреждения: мятое крыло, бампер и проблему с колесом. Но до Москвы она все же доехала своим ходом.
- У кого машины были в хлам, их довозили до ближайшего места отдыха. С кем мы общались на месте аварии, большинство было из Москвы, ехали домой после выходных. Но были из Воронежа и даже из ДНР. Мужчина с сыном из Мариуполя. Их машина сильно пострадала, но их определили на поезд. Они уже написали в чате, что скоро будут дома. Так получилось, что у нас свое ДТП на несколько машин, нас оформили отдельно, вроде как виновницей будет женщина, которая всех собрала. Но пока это все предварительно. Нам сказали, что надо ждать окончания проверки.

Виновных в массовом ДТП на М-11 может быть несколько
Сейчас основная версия трагедии такова: 70-летний водитель на Chery допустил занос и врезался в отбойник. По словам сотрудников ГИБДД, у него были «покрышки не соответствующие сезону». Летние или сильно изношенные зимние – пока не ясно. После аварии мужчина сказал жене, чтобы она выставила аварийный знак. Женщина вышла, и тут же в Chery прилетела другая машина. Пенсионер погиб на месте. Еще через мгновение вокруг них начали собираться авто. ДТП разрасталась как снежный ком. Honda пыталась объехать аварию, но тоже задела отбойник. В иномарке была семья: муж, жена и двое малышей 1 и 3 года. Через секунду в них тоже влетели. Супруги и годовалый ребенок погибли на месте. Трехлетний – сейчас в больнице. Возбуждено уголовное дело. Как сообщили в ГИБДД Новгородской области, на месте происшествия было оформлено 17 ДТП.
По словам эксперта рабочей группы по регуляторной гильотине в сфере безопасности дорожного движения Дмитрия Попова, окончательный вердикт, кто виноват в таком масштабном ДТП: тот, кто устроил первую аварию или те, кто не смог на нее среагировать, будет дан только через несколько месяцев.
- Предстоит сложный разбор ситуации, то что оформлено несколько ДТП, это только предварительно, нужно ждать окончания разбора. Как правило, те, кто въехал в затор, тоже становятся виновниками аварии. Формально они не выбрали безопасную дистанцию. Штрафа за это не предусмотрено, но это важно для страховых компаний и определения, кто и за что будет платить. Те, кто успел затормозить, но получил удар в задний бампер, платить ничего не должны, но им придется доказать свою невиновность с помощью записей с камер или регистратора. Благо, вся М-11 оснащена большим количеством камер.
Долги умершего могут перейти по наследству
При этом после вердикта ГИБДД могут начаться разборки между страховыми компаниями. И тут проблемы могут возникнуть у семьи первоначального виновника аварии. Если в результате расследования уголовного дела им будет признан пожилой водитель Chery, то, конечно, погибшего судить не будут. Но есть еще и гражданская ответственность, и она может перейти на его наследников.
- По нашему законодательству долги умершего могут перейти по наследству, - объясняет Попов. - Если мужчина будет признан виновным, и у него есть какое-то имущество, дом, квартира, то перед наследниками встанет выбор. Вступать в наследство, но получить вместе с имуществом и долг за компенсацию, а она по такой аварии будет огромной. Или не вступать в наследство, но имущество может быть продано в пользу других пострадавших.
МНЕНИЕ
Трагедии можно было избежать
Автоэксперт Дмитрий Попов полагает, что если бы ГИБДД строже относилась в новому правилу о сезонной резине, то трагедии могло и не быть. По предварительной версии, на задней оси Chery были установлены летние покрышки. Сейчас это запрещено, но автоинспекция строго за это не карает.
- Еще недавно руководство ГИБДД заявляло, что пока не будет штрафовать за летнюю резину зимой. Это ведь прямое следствие. Если бы этого водителя штрафовали за колеса не по сезону, может быть, он уже бы их сменил, и этой аварии бы не было.
Ранее spb.kp.ru сообщала, что в Национальном автомобильном союзе заявили, что к таким трагическим последствиям привел правый отбойник, который установлен на всем протяжении платной трассы М-11. Если бы его не было, у водителей было бы место для объезда. В крайнем случае, была бы возможность съехать в кювет, что гораздо безопаснее.
Хотите узнавать самые важные новости Петербурга? Подпишитесь на Telegram-канал «КП-Петербург», чтобы ничего не упустить.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Спас жену, но угробил четверых человек»: Что известно о водителе Chery, из-за которого на трассе М-11 столкнулись 66 машин
Погибшая в массовой аварии на трассе М-11 семья ехала с горнолыжного курорта (подробнее)
«Нажал на тормоз и молился, чтобы все обошлось»: В аварии на М-11 столкнулись 50 машин
Трассу М-11 перекрыли после ДТП из 50 машин, в котором погибли 4 человека (подробнее)