Самый красивый водитель трамвая в Петербурге: «Пассажиры просят номерок, но нам нельзя с ними общаться»фотовидео

Анна Мамичева с детства мечтала водить трамвай.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

26-летняя Анна Мамичева работает водителем трамвая в Петербурге около года. Несколько месяцев назад она пришла с утра в депо, а ее встречают как кинозвезду. Разве что ковровую дорожку не постелили. Кто-то снял девушку за работой и выложил видео в соцсети с подписью: «Самый красивый водитель трамвая». Ролик мгновенно взлетел, набрав полмиллиона просмотров и тысячи лайков. SPB.KP.RU разыскала звезду Интернета и узнала, о чем мечтает машинист.

- Мне все говорят: «Ну ты даешь!» А я понять не могу, в чем дело, вроде никакой «компромат» не выкладывала, откуда такое внимание? - улыбается Анна. - Конечно, было приятно, что кто-то сделал комплимент таким образом. Только вообще-то нам нельзя с пассажирами общаться, хотя это их не останавливает. Чаще всего спрашивают, как проехать, а иногда просят номерок. Но я замужем!

В депо девушка работает около года.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

ИСПОЛНИЛА ДЕТСКУЮ МЕЧТУ

Анна училась на менеджера в сфере гостеприимства, но работала в службе доставки. Командовала курьерами, которые снуют по городу с коробами за плечами, а сменить профессию решила спонтанно.

- Я родом из Гатчины, часто ездили в Петербург на электричках, с детства обожаю рельсовый транспорт, стук колес. Уже не помню, что сподвигло сменить профессию. Увидела в Интернете забавное видео с трамваем и на следующий день записалась на обучение.

Первую самостоятельную поездку Мамичева помнит в деталях: щипала себя за коленку, чтобы прогнать мандраж. Кстати, бывшие коллеги - курьеры на самокатах и электровелосипедах, вагоновожатую почти не раздражают. Больше вопросов к таксистам.

Утро водителя трамвая начинается не с кофе.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

- Друзья были в шоке, когда узнали, что я сменила профессию. Но я ни о чем не жалею. В доставке не чувствовала, что эта работа приносит пользу, а тут мы каждый день помогаем людям, - признается Анна.

Работа в депо не из простых: встаешь засветло, заканчиваешь смену к полуночи. Во время рейса нужна суперконцентрация, ведь ты управляешь вагоном весом 20 тонн. За водителем следят умные камеры: если человек клюет носом, трамвай останавливается. Работать в стиле маршрутчика - одной рукой держать телефон с сериалом, а другой кофе - не получится. Еще иногда приходится переводить стрелки ломом.

- Я сейчас вожу вагон старого поколения, такие мне нравятся больше. В них все просто, а если что-то заклинит, можно починить - постучать в нужном месте молотком. А новые - сплошь электронные, с ними нужно обращаться нежно.

На маршруте отвлекаться нельзя.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

МЕЧТАЕТ О НОВОМ ТРАМВАЕ И РЕБЕНКЕ

Кстати, супруг Анны обрадовался ее популярности больше, чем она. Разослал ролик всем друзьям, чтобы похвастаться. Пара вместе шесть лет. Молодые люди познакомились, когда работали в отеле.

Сейчас Анна снова учится, чтобы получить высший класс. Для этого нужно запомнить все маршруты своего депо и освоить все модели трамваев. После этого ей доверят самые современные вагоны вроде «Богатыря-М», управление которыми больше напоминает звездолет.

Анна мечтает водить самый современный вагон.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

ЦИФРА

В «Горэлектротрансе» работает 4466 женщин. Из них 1267 - водители трамваев и троллейбусов. Большинство имеют стаж от 5 до 9 лет.

Хотите узнавать самые важные новости Петербурга?

Подпишитесь на Telegram-канал «КП-Петербург», чтобы ничего не упустить.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Замужем и с высшим образованием: Петростат рассказал, какие женщины живут в Петербурге

Петростат составил портрет типичной петербурженки (подробнее)