
Мосты и дороги - это артерии, по которым бежит жизнь страны. Усилить связь людей друг с другом - задача одного из национальных проектов России с 2019 по 2030 год «Безопасные качественные дороги». Благодаря ему в 2023 году в Ленинградской области появилось два важных моста, которые сильно облегчат жизнь жителям региона.
НОВЫЙ ИМПУЛЬС
В Ленинградской области дорожный вопрос - один из приоритетных. В 2020 году по заказу «Ленавтодора» начали строить мост через реку Свирь в городе Подпорожье. Проект непростой, на все работы заложено 4,5 миллиарда рублей, из них почти 3 миллиарда выделил федеральный бюджет. Завершить все планировали в 2026-м, но работа спорилась, и открытие переправы решили не откладывать на годы грядущие. Торжественное открытие состоялось 16 октября. Старт движению по новому «Мосту Победы» дал президент России Владимир Путин. Он отметил, что реализация проекта в Подпорожье «повысит связанность населенных пунктов».
- Будем, безусловно, и дальше создавать современные, скоростные и более безопасные транспортные сети, в приоритетном порядке развивать важнейшие транспортные коридоры, - подчеркнул президент. - Уверен, что все намеченные планы в сфере дорожного строительства, безусловно, будут реализованы.
Новый мост полностью переключил транспортные потоки с плотины Верхне-Свирской ГЭС, установив постоянную связь между правым и левым берегами реки Свирь. Также он даст новый импульс развития экономики всей восточной части Ленинградской области за счет изменения логистики грузов. Пропускная способность моста составляет около восьми тысяч машин в сутки.
- Этот мост жители Присвирья, Подпорожья и соседней Карелии ждали более пятидесяти лет, - подчеркнул губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. - Он построен с серьезным опережением сроков, и, что важно, он не только функциональный, но и красивый.
ПРОВЕРКА ГИГАНТА

Вторая важная стройка в регионе - мост-гигант через Волхов в Киришах. Новая переправа потребовалась из-за сильного износа существующего моста, построенного одновременно с основанием города в 60-х годах прошлого века. Общая протяженность с подходами составляет чуть более километра, предусмотрены две полосы движения. Сооружение состоит из шести опор и пяти пролетов, общий вес металлических конструкций составляет свыше 2 тысяч тонн. Одной из особенностей строительства стало возведение так называемой легкой насыпи из 30 тысяч штук пенополистирола. Это было нужно, учитывая особенности грунта на одном из берегов Волхова. Проект также начали возводить в 2020-м и думали закончить в 2025-м, но и здесь поработали ударно: уже 10 ноября 2023 года на мосту прошла проверка конструкции.
- Испытания - это финальный этап перед запуском рабочего движения. Они предусматривают проверку моста динамической и статической нагрузкой. Специальные датчики считывают колебания пролетов, после чего становится ясно, безопасен ли мост и можно ли пускать по нему автомобили, - пояснил глава дорожного комитета Ленобласти Денис Седов.
Экзамен показал: мост готов на 95 процентов. Это подтвердил начальник участка компании ООО «ЕвроТрансСтрой» Михаил Волгин.
- По сути, все уже готово, осталось доработать благоустройство - и в путь! - сказал Михаил Волгин.
В правительстве региона рассказали, что запуск движения транспорта здесь намечен на конец этого года.