Километр ВСМ Москва-Петербург обойдется в 1,2 млрд рублей: Стали известны суммы, которые выделят на скоростную магистраль

После запуска ВСМ "Сапсаны" уйдут в прошлое.

Высокоскоростная магистраль (ВСМ) между Санкт-Петербургом и Москвой становится все более реальным проектом. Владимир Путин дал поручения правительству, которые касаются выделения денег на строительство, закупку подвижного состава и другие расходы. Так, в 2025 году из Фонда национального благосостояния будет выделен кредит на строительство магистрали на сумму 300 миллиардов рублей. Плюс еще 28,5 млрд федеральный бюджет даст на выкуп земли под будущими ж/д путями. Значительные суммы должны будут вложить в проект регионы, через которые пройдет ВСМ. Больше всех скинется Москва - не менее 150 млрд рублей. От Санкт-Петербурга ждут 30 млрд, от Московской области – 20, от Ленинградской – 10, а Новгородская и Тверская подкинут по 6 и 5 соответственно. Еще 299 млрд даст федеральный бюджет. Если сложить озвученные властями суммы, то цена проекта составит примерно 850 млрд рублей или 1,2 млрд за километр пути.

- Такая сумма не выглядит завышенной или нереальной, - объяснил SPB.KP.RU директор Центра исследования транспортных проблем мегаполисов НИУ ВШЭ Константин Трофименко. – Например, по меркам Московского метростроя эта сумма не очень большая. Там километр метро обходится в 6-7 млрд рублей, при том, что все технологии отработаны и даже оптимизированы. Это типовое строительство. А в случае с ВСМ придется решать нестандартные задачи, потому что подобных проектов у нас в стране пока не было. Это будут инновации и при строительстве путей, и при выпуске подвижного состава.

При этом строить ВСМ будут, что называется, всем миром. Для строителей обнулят налоги и сделают упрощенные процедуры для добычи полезных ископаемых, необходимых для строительства дороги: песок, щебень и т.п. Эти моменты тоже отражены в поручениях президента. Отдельную задачу РЖД получило по строительству ветки от центра Петербурга до станции Обухово-2, куда по проекту придет высокоскоростная ветка.

КОМПЕТЕНТНО

«Сапсаны» уйдут в прошлое»

Что даст ВСМ? Считается, что такие грандиозные проекты начинают приносить пользу еще на этапе строительства: большое количество людей получат работу, масса компаний станут подрядчиками, что-то заработают и заплатят налоги. Но, по словам эксперта Константина Трофименко, основной эффект мы почувствуем в долгосрочной перспективе.

- Речь идет об эффектах на десятилетия. Этим занимались американцы, когда строили хайвеи, этим же занимается Китай, который последние годы развивает высокоскоростное движение. Конечно, вырастет экономический потенциал, причем, сильнее этот эффект почувствуют регионы, через которые пройдет ВСМ: Ленобласть, Новгородская и Тверская области. У бизнеса в Москве и Петербурге будет стимул выносить производство в регионы, ведь туда можно будет доехать за считанные минуты. ВСМ выглядит привлекательно для развития туризма, но главный эффект будет от ускорения административных и деловых связей.

Другой неочевидный эффект – это освобождение старой ж/д ветки. После ввода ВСМ, скорее всего, «Сапсаны» переориентируют на другие направления. Значит, ветка будет более свободной и по ней пойдут товарные поезда, что для экономики только плюс. При этом эксперт считает, что традиционные пассажирские перевозки между столицами не исчезнут. Но это будут ночные тихоходные поезда с большим количеством вагонов для тех, кто не торопится и хочет сэкономить.

ТТХ ВСМ Москва – Санкт-Петербург

Протяженность: 679 км

Время в пути между столицами без остановок: 2 часа 15 минут

Срок строительства: 2024-2028 годы

Ориентировочная цена билета до Москвы: 7,7 тыс. рублей

Хотите узнавать самые важные новости Петербурга?

Подпишитесь на Telegram-канал «КП-Петербург», чтобы ничего не упустить.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Путин поручил принять все решения по строительству ВСМ Москва-Петербург к 1 июля

300 млрд рублей выделят на строительство ВСМ Москва-Петербург к 2025 году (подробнее)