Чего ждать от нового проекта Генплана Петербурга: Метро у «Экспофорума», трасса в Удельном парке и еще два небоскреба у «Лахты»

Не исключено, что небоскребов в Петербурге станет на порядок больше. В Генплане строительство высоток учли.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

Генеральный план Петербург совсем скоро превратится в официальный документ – депутаты Заксобрания приняли и утвердили его проект в третьем чтении. Впереди отправка документа на подпись губернатору.

ЧТО БУДЕТ

В ходе второго рассмотрения проекта Генплана депутаты приняли и отклонили немало важных предложений. Из 64 поправок приняты были только 15. Самым заметным пунктом, пожалуй, стал Шуваловский лес – депутаты решили не застраивать его многоэтажками и перевели в статус рекреационной зоны. Больше всего принятой поправке радовался один из ее авторов, депутат Николай Бондаренко. Вместе с жителями Приморского района парламентарий переживал о сохранности леса.

- Друзья! Шуваловский лес будет жить. Я благодарен всем жителям, кто активно выступил за решение этого важного для всех нас вопроса, - ликовал Бондаренко.

Решилась и судьба станции метро «Политехническая»: ее внешний вид останется прежним. Три года назад вестибюль предложили надстроить пятиэтажным деловым комплексом с офисами и магазинами, заявка на перевод станции в деловую зону, попало в первое чтение Генплана. Однако депутаты оставили «Политехническую» в покое. Сошлись на том, что появление торгового центра усложнит транспортное обслуживание местных жителей.

Станцию "Политехническая" не станут надстраивать торговым центром. Такую идею обмозговывали много лет, но в итоге отказались от нее.

Фото: Олег ЗОЛОТО. Перейти в Фотобанк КП

Еще одна поправка коснулась строительства станции метро вблизи «Экспофорума». Депутаты поддержали решение протягивать красную ветку дальше, причем участок от «Проспекта Ветеранов» до «Пулково» будет пущен в работу в первую очередь. По словам автора поправки Дмитрия Павлова, станция нужна, чтобы обеспечить транспортом жителей Славянки, Пушкина и будущих кварталов по соседству с новым кампусом СПбГУ. Именно через эти точки поползет ветка до 2040 года.

А еще депутаты не отдали сквер на проспекте Науки, 16, что совсем рядом со школой 121, под строительство здания налоговой службы. В качестве альтернативы утвердили подходящий участок на улице Верности, где в разные годы хотели строить дельфинарий, бассейн и спортзал. Так что сквер у школы, за который упорно боролись местные жители, оставят в покое.

ЧЕГО НЕ БУДЕТ

Крупный пакет поправок, в основном от партии «Яблоко», парламентское большинство отклонило. Хотя среди них было немало интересных предложений. Депутаты призывали отказаться от прокладки магистрали М7 через Удельный парк, строительства намывных территорий на Васильевском острове и в Сестрорецке.

Также предлагалось построить в Шушарах (на этот раз точно в Шушарах!) станцию метро «Центральная усадьба», поскольку одноименная поселку станция фиолетовой ветки неудобно располагается в 4 километрах от живых кварталов. Под станцию предложили участок между Пушкинской и Чудовской улицами и Витебским проспектом. Но представитель губернатора Константин Сухенко заявил, что строящейся трамвайной линии «Купчино-Шушары-Славянка» для пассажиров будет достаточно.

От метро в Шушарах депутаты все же отказались. Посчитали, что трамвайная ветка "Купчино-Шушары-Славянка" в одиночку справится с нагрузкой.

Фото: Олег ЗОЛОТО. Перейти в Фотобанк КП

Автор поправки депутат Дмитрий Павлов отметил в разговоре с spb.kp.ru, что изначально эту идею для Генплана одобрили. Но на чтениях посчитали, что возможностей реализовать строительство до 2040 года не хватит – и отказались.

- Я считаю, наш бюджет такими темпами увеличивается, что логично было бы спрогнозировать эту станцию метро, стремиться к ней. Город будет развиваться на юг, станция была бы там целесообразна. Шушары уже не назвать поселком – это большой микрорайон с 20-этажными домами, 90 тысячами жителей и с транспортными проблемами, - заметил Павлов.

Парламентарий согласился с тем, что трамвайная ветка пойдет по той же территории, что и несбывшаяся станция, однако транспортная нагрузка на Купчино станет слишком большой. Новая точка метрополитена смогла бы облегчить эту ношу.

Депутаты предлагали уберечь Зеленогорский лес и участок «Озера Щучьего» от застройки биатлонной трассой, перевести в рекреационную зону участок у устья Смоленки, где жители требуют создания зеленой зоны. Звучали предложения заменить Ново-Адмиралтейский мост на тоннель, чтобы он не навредил объектам культурного наследия, исключить вариант прокладки дороги к городу-спутнику «Южный» через поселок Александровская, не допускать появления новой колокольни у Смольного монастыря. Все эти идеи не нашли поддержки.

Сад на Неве и сквер в Кузнечном переулке отказались переводить в рекреационную зону, поселку Лахта не согласились сохранять статус жилой зоны – депутаты утверждали, что замена статуса на деловую зону или зону транспортной инфраструктуры будет серьезно грозить сносом жилых домов в интересах «Лахта Центра». Но Сухенко напомнил, что «Газпром» собирается строить там новые башни-небоскребы.

Территории рядом с ГМЗ "Петергоф" не захотели переводить в статус рекреационных. Жилой статус, считают местные, грозит ухудшению водопроводящей системы фонтанов.

Фото: Александр ГЛУЗ. Перейти в Фотобанк КП

Не повезло и Петергофу: большинство не захотело переводить территории вблизи водоподводящей системы музея-заповедника из жилого статуса в рекреационный.

- С одной стороны, это уникальный памятник под охраной ЮНЕСКО, одна из важнейших опор туристической отрасли города. С другой стороны, интересы некоего инвестора перевешивают все перечисленное, - возмутился автор поправки Михаил Амосов.

А ЧТО ЕЩЕ

Согласно Генплану, планируется построить и реконструировать более 500 крупных социальных объектов, ввести в строй почти 60 электроподстанций и источников теплоснабжения, втрое увеличить количество станций метро, построить пять мостов через Неву. А еще заполнить 600 га земли промышленными предприятиями.

По Генплану городу обещают 120 станций метро до 2050 года.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

ОФИЦИАЛЬНО

Валерий ГАРНЕЦ, депутат Заксобрания, председатель постоянной комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и имущественным вопросам:

- На мой взгляд, 15 принятых поправок из 64 - справедливое решение. Были выбраны самые достойные и проработанные поправки. В нынешнем Генплане защищены все права жителей и учтены лучшие сценарии развития Петербурга. Серьезно увеличиваются производственные площади, это означает, что мы не идем по пути сокращения производственных площадей за счет жилья. Мы думаем о том, что наши жители должны где-то работать. И безусловно большой акцент сделан на развитии транспортной инфраструктуры. До конца 2050 года будет построено почти 120 станций метро, трамвайные линии до пригородных районов и до Пулково. В транспортном плане этот проект – прорывной.

Хотите узнавать самые важные новости Петербурга? Подпишитесь на Telegram-канал «КП-Петербург», чтобы ничего не упустить.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Трамвай до Новосаратовки, ШМСД и метро «Кудрово»: Над какими транспортными проектами работает Ленобласть

Проект поезда на магнитной подушке в Ленобласти завис на стадии обсуждений (подробнее)