
Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП
- Уважаемые пассажиры! Станция «Чернышевская» открыта на вход и выход.
Такое звуковое объявление утром 13 июля оглушило проспект Чернышевского и Кирочную улицу. Еще вчера закрытую станцию красной ветки уже украшали белые и голубые воздушные шары. Прохожие недоверчиво прислушивались и приглядывались: как это, уже открыта? Но рядом с «Чернышевской» действительно исчезли ограждения, а внутрь пускали всех желающих.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП
Еще сильнее удивились пассажиры, которые уже привычно ехали до «Площади Ленина» и «Площади Восстания», чтобы на наземке или пешком добраться до закрытой станции, как поезда внезапно выпустили их на «Чернышевской». И уже не по ошибке!
Сотрудник метрополитена на глазах у пассажиров сорвал с зеркала для машинистов в начале платформы большое бумажное объявление. Слова о том, что высадка на станции временно запрещена, перестали быть актуальными. Старт работе станции дал губернатор Александр Беглов, приехавший осматривать ее после продолжительной реконструкции. Она велась с октября 2022 года.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП
- Думаю, это хороший подарок петербуржцам. На станции сумели вместо трех эскалаторов сделать четыре, хотя это была сложная инженерная задачка. Было важно еще раз проверить системы безопасности, именно поэтому задержали открытие на две недели. Все оборудование российское, - отметил градоначальник.
Кстати, привычных ламп на ножках между эскалаторными лентами больше нет - их заменили современные настенные светильники.
Глава метрополитена Евгений Козин добавил, что в ходе работ укрепили несущие конструкции вестибюля, который построили в прошлом веке, и обеспечили несущую способность новых типов эскалаторов. Изготавливали их, кстати, на предприятии «Метростроя Северной столицы». Обновили для эскалаторов и техническую начинку – пульты управления.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП
- Обновилась входная группа – мощный портал с дверьми, усилены витражные стекла. Станция уникальна тем, что поршневой эффект от движения поездов оказывает существенное внутреннее давление на витражное остекление. Инженеры и проектировщики предусмотрели решения, которые позволили избежать избыточного давления. Рассчитываем, что проблем с витражами больше не будет, - сказал Козин.
Кассовые помещения «освежили», их снабдили цифровыми экранами, на которых показывают тарифное «меню» проездных билетов и информацию о событиях в городе. Заменили и турникеты – старичков с желтым кружком для прикладывания карт там не осталось. Теперь только современное оборудование, позволяющее оплатить проезд банковской карточкой.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП
Обновили даже карты метрополитена: «Чернышевская» на них теперь снова в ярком цвете, зато закрашены черным ушедшие на ремонт «Удельная» и «Фрунзенская». Кроме того, на карте стало одной веткой больше – от Финляндского вокзала пририсовали железнодорожную линию до Мельничного ручья. Это очередное направление тактового движения электричек.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП
На платформе тоже провели работы: специалисты почистили вентиляцию, полы и стены, покрасили потолок. Для пассажиров появились плакаты с портретом писателя Николая Чернышевского и QR-кодом – это предлагается открыть со смартфона виртуальную библиотеку с произведениями автора и скоротать время в дороге за чтением. Словом, на «Чернышевской» будем читать «Что делать?». Такие же плакаты, к слову, есть на «Пушкинской», «Горьковской» и «Достоевской».
Хотите узнавать самые важные новости Петербурга? Подпишитесь на Telegram-канал «КП-Петербург», чтобы ничего не упустить.