Посадили розы, но не уложили асфальт: Что происходит возле станции метро «Горный институт» и когда ждать ее открытияфото

До открытия станции остаются считанные недели.

Фото: Александр ДЫБИН. Перейти в Фотобанк КП

Станция «Горный институт» готова почти на 100 процентов. Горожане, скучая в привычной пробке на Большом проспекте, могут каждое утро следить за тем, как преображается будущая станция. Уже давно убрали глухой забор и разобрали вагончики для рабочих. Вокруг выходов с утра до вечера снуют люди в касках. Площадку у метро почти полностью одели в гранит. Рядом выкруживают катки. Не сегодня, так завтра уложат асфальт и вернут автомобилистам две полосы Большого проспекта.

- Посмотрите, даже цветки уже посадили, - рабочий гордо кивает на редкие желтые розы посреди стройплощадки. Они качаются на ветру, как будто поддакивают монтажнику.

Возле метро даже посадили розы.

Фото: Александр ДЫБИН. Перейти в Фотобанк КП

- Так их поливать надо! - хватается за голову бабушка с собакой. - Вот же магазин рядом, купите воды и полейте.

Выходы из станции уже хорошо видны. Их выполнили в индустриальном стиле, хотя оранжевая облицовка не очень гармонирует с исторической застройкой. Вывеска «Горный институт» еще замотана бумагой, как новая покупка. Когда состоится распаковка, рабочие не говорят.

А вывеска еще не паспакована.

Фото: Александр ДЫБИН. Перейти в Фотобанк КП

- Вообще-то у нас контракт до конца года, - важно говорит усатый монтажник, поправляя каску. - Но по секрету скажу, что в сентябре точно все будет готово. Вон сколько людей нагнали! Но это не значит, что станция сразу заработает. Мы закончим строительные работы и передадим объект транспортникам. Они будут все проверять, запускать оборудование. Когда поедут пассажиры - это уже не к нам вопрос!

ОФИЦИАЛЬНО

Идут испытания

Как сообщили SPB.KP.RU в пресс-службе Комитета по строительству администрации Петербурга, станция готова на 93 процента.

Скоро водителя вернут две полосы на Большом проспекте.

Фото: Александр ДЫБИН. Перейти в Фотобанк КП

- Ведутся работы по отделке и остеклению наземных павильонов. В пешеходной галерее завершили установку малых эскалаторов, а также отделочные работы. Параллельно осуществляется благоустройство прилегающей территории и восстановление демонтированных на период строительства трамвайных путей. В подземной части станции завершены работы по сооружению боковых платформ, путевых стен, а также укладка гранитного камня и мрамора. Основной объем отделочных работ в подземном вестибюле станции «Горный институт» завершен.

В наклонном ходе смонтированы все четыре эскалатора, а в вестибюле на финальном этапе отделочные работы: завершается укладка мрамора, смонтированы четыре декоративных панно из Мансуровского гранита. Отделка вестибюля выполнена покрытием с эффектом «мокрого камня».

- На 100 процентов выполнены монтаж системы водоотводящих декоративных зонтов, устройство служебных помещений: внутренние конструкции, кирпичная кладка, завершена отделка служебных подплатформенных помещений. Сейчас проводятся необходимые испытания инженерных систем, индивидуальные испытания оборудования, пусконаладочные работы, - уточнили в ведомстве.

Выходы из метро сделали в индустриальном ситле.

Фото: Александр ДЫБИН. Перейти в Фотобанк КП

СПРАВКА «КП»

Станция метро «Горный институт», которая станет конечной на Лахтинско-Правобережной линии, - одна из трех новых станций, которые обещали открыть в 2024 году. Она считается одной из самых глубоких - поезда будут ходить на глубине 70 метров. Максимальный суточный пассажиропоток будет достигать 97 тысяч пассажиров. Это будет первая станция, открытая за последние пять лет. Запуск еще двух станций Красносельско-Калининской линии «Путиловская» и «Юго-Западная», который был в планах на этот год, сдвигается на 2025-й.

Хотите узнавать самые важные новости Петербурга?

Подпишитесь на Telegram-канал «КП-Петербург», чтобы ничего не упустить.