Люди без тротуаров, а машины под угрозой эвакуации: Как живется на южном намыве Васильевского островафото

Жителям намыва приходится добираться до дома по проезжей части.

Фото: Александр ДЫБИН. Перейти в Фотобанк КП

Южный намыв на Васильевском острове любят приводить в пример как неудачное развитие территории: дорог нет, социалки нет, люди живут на стройплощадке. Однако не все местные жители с этим согласятся.

- До больниц и школ не так уж и далеко. До общественного транспорта идти пару минут по мосту над ЗСД, зато лазурные под окнами не пыхтят, - говорит житель бульвара Головнина Иннокентий. - Все, что нужно человеку, - магазины, аптеки, пункты выдачи, кафе - тут с избытком, даже почта есть. Давно сдали детский сад, в этом году сдали школу, строятся еще две.

Местами и дороги опасны для машин.

Фото: Александр ДЫБИН. Перейти в Фотобанк КП

Чего не хватало, так это дорог. Намыв долгое время соединяли с внешним миром три моста над ЗСД: один для автомобилей, два для пешеходов. В этом году затеяли большую стройку - возвели почти десять километров дорог. Теперь намыв соединен не только с Васильевским островом, но и имеет прямой выход на ЗСД.

Школьники спешат на учебу с риском для жизни.

Фото: Александр ДЫБИН. Перейти в Фотобанк КП

- У жителей изначально были вопросы к проекту новой дорожной сети, - рассказывает еще одна жительница Валентина. - Сколько бились по поводу Вилькицкого бульвара. Его проложили вплотную к трем домам. Для этого уничтожили уже благоустроенную пешеходную зону, выкорчевали деревья. Вместо приятного двора люди получили дорогу под самыми окнами, хотя можно было подвинуть проезжую часть на несколько метров, места там полно. Вторая проблема: на бульваре Головнина, который проложил застройщик, были парковочные места, сквер, где выгуливали собак, и всем хватало место. Сейчас все это снесли и сделали проезжую часть без парковок.

Рабочее движение на новых улицах открыли в конце августа. Казалось бы, живи и радуйся, но есть нюансы. Пока запущены только дороги. Тротуаров нет, и люди ходят по проезжей части.

- Тротуар сделали только на проспекте Крузенштерна, но в этом месте нет домов, там никто не ходит, тротуар там не нужен, - уверен автомобилист Евгений Иванов. - На Головнина тысячи людей: утром на работу, вечером с работы. Для них тротуаров нет. Нужно идти либо по грязной стройплощадке, либо по проезжей части.

Как сообщили SPB.KP.RU в пресс-службе Комитета по развитию транспортной инфраструктуры, который отвечает за строительство дорог на намыве, жителям придется подождать еще год. Тротуары, освещение и даже зелень появятся здесь в срок, предусмотренный контрактом.

- Подрядчик полностью завершит строительство улично-дорожной сети на намывных территориях до сентября 2025 года. На данный момент для проходов пешеходов организованы временные тротуары по всему объекту, на некоторых участках организованы постоянные тротуары, - заявили в ведомстве.

Все эти авто стоят под угрозой эвакуации.

Фото: Александр ДЫБИН. Перейти в Фотобанк КП

При этом жители заметили, что рабочих и техники на площадке стало меньше. Представитель подрядчика АО «Буер» заверил SPB.KP.RU, что активность работ не снизилась, просто рабочих перевели на другие участки.

- Люди работают в других местах намыва для дальнейшего запуска рабочего движения уже по новым участкам, тротуарами обеспечены все кварталы. То, что жители ходят по дорогам, - это нарушение правил уже с их стороны. Тротуары сейчас строят по всему намыву, особенно там, где нет коммуникаций. На бульваре Головнина идет устройство освещения, пешеходы обеспечены либо старым тротуаром, либо уже новым, - утверждает он.

Еще одна неочевидная проблема – парковка: как только машинам открыли доступ на дороги, обочины заполонили авто. При этом почти везде стоят знаки «Остановка запрещена» и «Работает эвакуатор». По словам жителей, пока эвакуаторов на намыве не видели. Действуют ли знаки, непонятно, ведь дороги не сданы.

- Термин «рабочее движение» означает движение автотранспорта по проезжей части, но участки не передаются в собственность городу и остаются на балансе подрядчика. Все знаки, установленные вдоль проезжей части, на данный момент действуют, и парковаться в зоне знаков «Стоянка запрещена» нельзя, так как это противоречит правилам ПДД, - объяснили в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры Смольного.

Машины запаркованы на будущем тротуаре.

Фото: Александр ДЫБИН. Перейти в Фотобанк КП

ВОПРОС - РЕБРОМ

Кто будет убирать снег?

Все годы, что здесь живут люди, существовал парадокс: дворы, где за порядок отвечает УК, были вычищены до тротуарной плитки, а дороги, которые все это время никому не принадлежали, зарастали сугробами. Что будет сейчас? В Смольном заверяют, что на ближайшую зиму снег - головная боль подрядчика.

- Содержание участков дорог осуществляет компания-подрядчик за собственные средства вплоть до завершения строительства и передачи объекта городу, - отметили в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры.

Хотите узнавать самые важные новости Петербурга?

Подпишитесь на Telegram-канал «КП-Петербург», чтобы ничего не упустить.