Срывают графики и ставят антирекорды по нарушениям ПДД: Как город будет добиваться безопасной работы частных автобусных перевозчиков

Грехи водятся за каждым из трех частных перевозчиков в Петербурге

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

После трагедии с автобусом, упавшим с пассажирами в Мойку, общественный транспорт в Петербурге оказался в зоне особого внимания.

ЧАСТНЫЕ НАРУШЕНИЯ

Сейчас в городе остались три частных перевозчика, которые получили многомиллиардные контракты на обслуживание городских маршрутов еще в 2021 году, когда началась транспортная реформа. SPB.KP.RU изучил документацию, которую «Организатор перевозок» публикует в системе госзакупок. Выяснилось, что все частные перевозчики регулярно штрафуются за различные нарушения. Проблемы у перевозчиков типовые. Самые заметные для пассажиров - автобусы не выходят на линию, объезжают остановки, водители не включают кондиционеры, отвлекаются на телефоны или курят в салоне. Есть и нарушения, которые видит только заказчик. Например, у автобусов регулярно возникают проблемы с передачей геолокации: лазурные пропадают с радаров.

При этом число недочетов постоянно растет. За последние два года количество претензий, за которые штрафуют частных перевозчиков, увеличилось в два раза.

Так, за последние три месяца 2022 года перевозчик «Домтрансавто» не выполнил почти 2,5 тыс. рейсов по своей вине, а за первые три месяца 2024-го фирма сорвала уже более 4,5 тыс. рейсов. Похожая статистика у компании «Вест-Сервис». «Подрядчиком за три месяца не выполнено 1,8 тыс. рейсов по его вине, а также было допущено 2 тыс. отступлений от требований к качеству осуществления перевозок», - говорится в претензии за 2022 год. За первый квартал этого года уже зафиксировано 6,8 тыс. нарушений. Самые внушительные цифры показала компания «Третий парк». За июль-сентябрь 2022 года в ее работе нашли 1,5 тыс. нарушений, а в январе-марте 2024-го - уже 15 тыс. недочетов.

Чаще всего водители нарушают маршрут и не включают кондиционер.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

КОММЕРСАНТЫ ИЩУТ ПРИБЫЛЬ

По словам эксперта рабочей группы при правительстве РФ по законодательству в сфере безопасности дорожного движения Дмитрия Попова, такую статистику можно объяснить желанием перевозчиков сэкономить, чтобы получить хоть какую-то прибыль. Город платит перевозчикам фиксированную сумму за каждый рейс, но контракты были заключены еще в 2021 году, и с тех пор затраты выросли: запчасти и бензин подорожали, зарплаты повысились. Денег не хватает.

- Это очевидная история, потому что перевозчики - коммерсанты, их цель - извлечение прибыли, - говорит Дмитрий Попов. - За счет чего ее можно получить? Сократить количество водителей, гонять их больше, чем установлено законодательством, сокращать затраты на обслуживание автобусов. При этом хорошие водители на работу не идут, потому что для этого нужны хорошие зарплаты, а их обеспечить не могут.

ОБРАТНО К ГОСУДАРСТВЕННОСТИ

Напрашивается вопрос: может, есть смысл забрать у нарушителей их маршруты и передать более надежному перевозчику? Так, государственный «Пассажиравтотранс» обслуживает около четверти автобусных маршрутов. По словам Дмитрия Попова, на этих маршрутах нарушений существенно меньше, однако открытых данных о проверках нет.

- У государственных предприятий в принципе прибыли нет, там экономить на качестве подготовки водителей и подвижного состава бессмысленно. Есть сумма денег, которая выделена на зарплаты, обслуживание машин и так далее. Я считаю, что рано или поздно автобусные перевозки перейдут под крыло «Пассажиравтотранса», но произойдет это не быстро. Пассажирские перевозки - это критически важная инфраструктура, поэтому резких телодвижений никто делать не будет, - рассуждает автоэксперт Дмитрий Попов.

Контракты на перевозки, заключенные с частными компаниями, действуют до 2028 года.

Перевозчики будут работать в городе минимум до 2028 года.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

ВОПРОС - РЕБРОМ

Как накажут перевозчиков?

- Согласно условиям государственных контрактов, предусмотрено не менее двух проверок каждого маршрута в квартал, - сообщили SPB.KP.RU в пресс-службе «Организатора перевозок». - Также проводятся внеплановые проверки, в том числе по обращениям контрольных органов и граждан. Контролируется работоспособность кондиционеров, бортового оборудования, исправность систем информирования пассажиров, чистота салона, наличие и соответствие форменной одежды водителя, наличие в салоне необходимой для размещения информации. С января по сентябрь 2024 года проведено 15 479 проверок, выявлено 3235 нарушений. По всем выявленным нарушениям перевозчики несут штрафные санкции, предусмотренные государственными контрактами. Проверки проводятся и в отношении государственных перевозчиков.

СПРАВКА «КП»

В мае этого года городской автобус съехал с Поцелуева моста. Семь человек погибли за несколько секунд. Выжили только один пассажир и водитель. Последнего сейчас судят по статье «Нарушение правил дорожного движения, повлекшее смерть двух или более лиц». Под следствием его непосредственный начальник и владелец фирмы «Такси», которая обслуживала маршрут. Из-за массовых нарушений городские власти отказались от услуг компании. Кроме того, прокуратура через суд запретила деятельность фирмы. Ее маршруты забрал государственный «Пассажиравтотранс».

Хотите узнавать самые важные новости Петербурга? Подпишитесь на Telegram-канал «КП-Петербург», чтобы ничего не упустить.