В вестибюле добывают золото, а мобильной связи пока нет: В Петербурге открыли станцию «Горный институт»фото

«Горный институт» открыли для пассажиров.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

ЛУЧШИЙ НАШ ПОДАРОЧЕК

Станция «Горный институт» все же открылась для пассажиров! Событие – ведь новые станции метрополитена в городе возникают примерно раз в пятилетку. В этот раз все гадали: успеют ли сделать все в 2024 году как было обещано? Интрига сохранялась. До последних дней метрополитен боролся за согласование Госстройнадзора и разрешение на ввод в эксплуатацию. Камнем, а вернее, глиной преткновения, стал длинный перегон между «Спасской» и «Горным». По всем регламентам для его функционирования необходимо было создать эвакуационный выход. Его роль играет одна из шахт. Темпы были стахановские. Но в итоге все успели.

На открытие пришли сотни горожан.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

Вообще этот участок, конечно, дался городу большой кровью. «Театральная», как известно, некоторое время будет существовать в виде музейного экспоната. Можно будет смотреть, но не трогать. Для нее так и не нашли выхода. Против того, чтобы выход был у Мариинского театра, еще несколько лет назад выступил Валерий Гергиев. Город согласился с доводами именитого дирижера и отправился искать альтернативы. Нашел на месте бывшего Дома быта. Но там пока договоришься с собственником, пока все снесешь… В общем, «Театральную» нам придется ждать еще сколько-то лет.

Другое дело «Горный». Получается, его строили десять лет. Расчищать площадку под будущую станцию начали в 2014-м. Проходка тоннелей началась три года спустя. А уличный вестибюль горожане увидели в начале 2023-го.

В декабре 2024-го его украсили елочками. Как бы намекая: станция – подарок к Новому году.

ГОДНОЕ ДЕЛО

На церемонии нашлось место не только метростроевцам, но и студентам, собственно, Горного (правда, не института, а университета, но это ладно). Они, конечно, были довольны. В ожидании они внимательно изучали стены вестибюля. А они тут необычные. Какая-то редкая горная порода. Студенты смотрели на нее понимающим взглядом. Кстати, вполне возможно, что среди них было немало будущих метростроевцев.

Новую станцию уже опробовали пассажиры.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

Александр Шаймухаметов, руководитель сектора инженерных систем «Метростроя Северной Столицы», стоял в сторонке и смотрел даже с какой-то грустью на красные ленточки у турникетов.

- Нет, настроение хорошее, большая работа закончена. Станция сложная, глубокого заложения, тут больше пяти систем связи... - говорил он. Но видно было, что для него это как выпускной для ответственного родителя. Вроде радостно, но при этом сложно отпускать свое детище в большой мир.

Станция под землей сейчас выглядит как конфетка. Ни пылинки. Запах свежий, едва ли не лавандовый. Из тоннелей разливается яркий, праздничный свет. Тематика оформления, естественно, тоже связана с горным делом. На одном из панно, например, добывают золото.

Станцию украшает панно.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

УСПЕХ "МЕТРОСТРОЯ"

Все гадали, приедет губернатор на поезде со «Спасской» или начнет путешествие отсюда. Получился второй вариант.

- Мы к открытию станции шли долго. Было много сложностей... Важно, что это первая станция, которую открывает «Метрострой», наш «Метрострой», - говорил Александр Беглов.

Он говорил о том, что станция красивая, современная и доступная для людей с ограниченными возможностями. Кстати, вход и выход на ней вынесены в отдельные вестибюли - чтобы потоки не смешивались. Вроде удобно.

Станцию красиво украсили в тематике названия.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

Губернатор отметил, что удалось сохранить коллектив метростроевцев, а еще - купить новые проходческие щиты, которых сейчас не хватает. Они поступят в город в следующем году. Тогда метростройка пойдет как по рельсам!

И ведь планы по развитию оранжевой линии у города шикарные. В дальнейшем должны построить еще две станции. Одна пока называется «Гавань», находится она будет где-то в районе бывшего «Ленэкспо». Другая – «Морской фасад» - привезет к новому морскому вокзалу. Затем линию пустят под темными водами Финского залива, объединят с «Зенитом» и повернут в сторону «Лахта Центра». Но когда это еще будет! Наверное, в тридцатые. А еще чуть позже «Горный» станет пересадочным узлом. Сюда проведут кольцевую линию. Но так далеко даже Генплан города заглядывать не решается.

КСТАТИ

Кстати, мобильной связи на станции нет. Так что будьте готовы к тому, что от «Спасской» до «Горного института» не получится проверить соцсети. Мобильная связь - прерогатива самого метрополитена. Теперь организация должна заключить контракты на монтаж оборудования для мобильных сетей. Затем специалисты начнут все устанавливать. Процесс займет несколько месяцев.

Хотите узнавать самые важные новости Петербурга? Подпишитесь на Telegram-канал «Комсомольская правда: СПб», чтобы ничего не упустить.