Дефицита колес нет, но цены на услуги взлетят: Водители в Петербурге начали «переобувать» машины к зиме

Цены на шиномонтаж начинают кусаться.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

Зима неумолимо надвигается на Северную столицу. Птицы потянулись к югу, а автомобилисты – к точкам шиномонтажа. Эту обязательную процедуру водители должны пройти дважды в год. Ездить на несезонной резине запрещено, за это предусмотрен штраф в 500 рублей. Поэтому хочешь – не хочешь, а за «переобувку» придется раскошелиться.

SPB.KP.RU обзвонил несколько станций шиномонтажа: от безымянных гаражных точек до федеральный сетей, и выяснил, что ажиотажа нет и не предвидится.

- Зима в Петербурге начинается постепенно, поэтому очередей на переобувку у нас не бывает, - объяснили в одном из СТО. – Все успевают заехать и сменить шины по сезону.

НА КИТАЙСКИЕ ШИНЫ ЖАЛОБ НЕТ

На рынке шин в России сложилась интересная ситуация. С одной стороны ушли многие западные бренды. Но они производили шины в России, заводы остались на месте, они продолжают работать и выпускать ту же самую резину, что и раньше. Только под другим названием. Выходит, потребитель получает то же качество, но не платит за раскрученный бренд.

- Среди клиентов остаются фанаты западных брендов, элитных марок. Их по-прежнему можно купить, но стоит это дороже и выбора меньше, - говорит председатель клуба руководителей независимых СТО Петербурга Александр Пахомов. – А еще на наш рынок активно заходят китайцы. Пока сложно сказать, как эти колеса покажут себя в эксплуатации на протяжении 5-6 лет. Столько времени еще не прошло и опыт не накоплен. Но что касается летних шин, то никаких жалоб на худшее сцепление, чем у европейских брендов, мы не слышим. Как будет с зимой – посмотрим.

ПРИДЕТСЯ ПОДНИМАТЬ ЦЕНЫ

Совсем другая ситуация на рынке услуг. Собственно, сам процесс шиномонтажа стремительно дорожает, как и в целом услуги по ремонту и обслуживанию авто. Здесь сказываются рост зарплат, коммуналки, сложности с закупками материалов и оборудования.

- Все это приводит к тому, что цены на услуги автосервисов растут, - говорит Александр Пахомов. – Последний раз значительно цены выросли в первом полугодии 2023 года. С тех пор кто-то еще держит прайсы, а кто-то уже повышает. Но в целом на рынке сложилось мнение, что к весне 2025 года цены на ремонт и автоуслуги должны вырасти примерно на 25%.

Получается, переобуться перед грядущей зимой получится по старым ценам, а вот весной автолюбителей Петербурга ждет новый удар по кошельку.

ВОПРОС - РЕБРОМ

Шипы или «липучка»?

- Это вечный спор. Но совершенно понятно, что колеса, оснащенные твердосплавными шипами, имеют в разы лучшее сцепление на укатанном снегу, - говорит автоэксперт Александр Пахомов. – То, что водители называют «липучками», появилось в Европе в 90-е. Тогда заметили, что шипы дают сильный износ дорожного покрытия. Неприятная колея на асфальте – как раз от шипов. Поэтому сделали шины с очень мягким верхним слоем с достаточно хорошим коэффициентом сцепления. Эти шины как бы обволакивают даже микронеровности на поверхности льда. Но все же на льду и на укатанном снегу шипы имеют более высокий коэффициент сцепления, то есть они более безопасны. Если вы ездите только в городе, где очищено дорожное полотно, шипы не так актуальны. А если - за городом, где укатанный снег или лед, без шипов там не обойтись.

ПРИЦЕНИСЬ

Сколько стоит переобуть машину в Петербурге:

Колеса R15 – 1800-2000 рублей

Колеса R21 – 4000-5000 рублей

Сезонное хранение – 3000-4000 рублей

Хотите узнавать самые важные новости Петербурга? Подпишитесь на Telegram-канал «Комсомольская правда: СПб», чтобы ничего не упустить.