Дороги не справляются с наплывом туристов: Появится ли платная парковка в Кронштадте, Пушкине и Петергофе

Пока платная парковка действует в четырех районах Петербурга.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

Планы внедрить платную парковку в Пушкине и Петергофе не заброшены в дальний ящик стола чиновников, отвечающих за развитие дорожной сети. Кроме того, обсуждается появление синей разметки в Кронштадте, который год от года становится более популярным у туристов.

Главная беда этих муниципалитетов в составе Петербурга – сезонный наплыв туристов, которые массово едут погулять по императорским дворцам и паркам или насладиться красотами военно-морского бастиона. Но туристов так много, что жителям скоро не останется места.

В прошлом году власти Петербурга уже прорабатывали вопрос о внедрении платной парковки в Петергофе и Пушкине. Кроме того, в этом списке появился Кронштадт. По данным «КП-Петербург» город на острове Котлин обсуждался во время разработки комплексной схемы организации дорожного движения (КСОДД). Но в итоговый вариант КСОДД пригороды все-таки не попали. По утвержденной концепции платная парковка будет расширяться на районы, прилегающие к центру: Кировский, Фрунзенский, Московский, Выборгский и южную часть Адмиралтейского. Но это не значит, что туристические точки притяжения исключены из этой работы. Председатель Комитета по транспорту Смольного Валентин Енокаев говорит об этом осторожно, но вариант с платной парковкой в том же Кронштадте не исключает.

- Мы прорабатываем различные варианты по упорядочиванию и снижению трафика. В летний период улично-дорожная сеть Кронштадта не справляется с наплывом автотуристов. Поскольку Кронштадт, в отличие от центра Петербурга, не является транзитной зоной, здесь необходимо искать другие инструменты регулирования, например, предложить альтернативный способ добраться по воде, - сказал чиновник.

По данным «КП-Петербург», в 2025 году Комитет по транспорту планирует корректировать комплексную схему и после этого в ней вполне могут появиться новые зоны для платной парковки.

КОМПЕТЕНТНО

Дмитрий Попов, эксперт рабочей группы при Правительстве РФ по законодательству в сфере безопасности дорожного движения:

- Как житель Пушкина я считаю, что в нашем городе давно пора вводить платную парковку, так как туристов на машинах слишком много. Похожая история и в Кронштадте. Этим летом мы увидели там «черный КАД», когда навигатор показывает, что машины не двигаются. В выходные движение просто встает. Думаю, это прямое следствие того, что все едут туда на личном автомобиле. Но кроме платной парковки, нужнее и транспорт. Автобусы в Кронштадт должны ходить чаще, чтобы у людей была альтернатива. В Петродворцовом районе проблема, скорее, с туристическими автобусами, которые летом не глушат двигатели, чтобы работал кондиционер, зимой – печка. Жители от этого страдают. Для автобусов есть недорогая парковка. Но загнать туда водителей – целая задача. Там даже ставили знак, запрещающий стоянку именно автобусам, но его отменили через суд. Так что вопрос платной парковки и там актуален.

Хотите узнавать самые важные новости Петербурга? Подпишитесь на Telegram-канал «Комсомольская правда: СПб», чтобы ничего не упустить.