
В Петербурге продолжается следствие по громкому делу о гибели матери и дочери после ДТП на Обводном канале. Напомним, в пару на Mercedes Benz GLE 400 на перекрестке с Рыбинской улице въехал водитель Skoda. По версии следствия, он пренебрег правилами ПДД и не предоставил преимущество женщине за рулем «немца». От удара иномарку развернуло, и она по неустановленной причине резко рванула к набережной, сбила ограждение и упала в воду, утонув за считанные секунды.
Суд не удовлетворил ходатайство следствия об избрании домашнего ареста водителю Skoda – он раскаялся и заявил, что пытался помочь женщине и дочке, но было уже поздно. Ему может грозить до семи лет колонии. Эксперт рабочей группы при правительстве РФ по законодательству в сфере безопасности дорожного движения Дмитрий Попов в эфире программы «Пять углов» на радио «Комсомольская правда» 92.0 FM выразил уверенность, что в самом факте ДТП мужчину могут признать виновным.
- Я бы посмотрел на движение Skoda на записи с камер видеонаблюдения. Потому что второстепенный характер Рыбинской в этом месте очевиден. Там часто очень плотный поток, все в курсе правил игры. Скорее всего, он ждал, что ему дадут возможность проехать. Как это часто бывает, когда светофоры отказывают: водители устанавливают визуальный контакт и договариваются. Тем не менее, требование знака 2.4. «Уступите дорогу» он не выполнил, а значит, нарушил, - говорит автоэксперт.

Однако Попов заметил, что никакое преимущество не должно считаться безоговорочным. По его мнению, женщина за рулем Mercedes должна была убедиться, что ей уступают дорогу. А дальше произошло действительно что-то труднообъяснимое.
- Почему-то не сработали боковые подушки. Это могло бы предотвратить трагедию – при срабатывании заблокировался бы двигатель. Женщина не смогла бы нажать педаль газа. Удар ведь был сильный. Почти двухтонный автомобиль развернуло на 360 градусов! Но почему-то подушки не вылетели, цепи зажигания не заблокировались, двигатель работал. Я допускаю, что она не нажимала на газ. Вдруг там электронная педаль газа? Поэтому машина резко стартанула. А причиной смерти наверняка является утопление.

Попов надеется на справедливость и честность технических и медицинских экспертиз, чтобы суд вынес взвешенное решение, не идя на поводу у медиа.
- Все автомобильное сообщество Петербурга сейчас замерло. Хочется, чтобы суд был справедливым, установил все причинно-следственные связи. Мне не нравится неуклюжая попытка некоторых СМИ привязать трагедию к тому, что на участке не работал светофор. У нас в среднем по городу не работают от трех до пяти светофоров из почти двух тысяч. На месте есть знаки приоритета, которые для этого и установлены – на период отключения светофоров. Водителя Skoda я не оправдываю ни в коем случае. Но если от его удара у женщины и дочки не было тяжких телесных травм, а причиной смерти назовут утопление, то в этом случае судье потребуется очень большое мужество на принятие непопулярного для общества решения.
Добавим, что обвиняемому в смертельном ДТП избрали запрет определенных действий. Ему нельзя водить транспорт и общаться со свидетелями и потерпевшими. Тем временем родственникам выдали тела погибших женщины и дочки. Как стало известно «КП-Петербург», их похоронят на Смоленском кладбище.
Хотите узнавать самые важные новости Петербурга?
Подпишитесь на Telegram-канал «Комсомольская правда: СПб», чтобы ничего не упустить.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
«Я пытался помочь»: Суд неожиданно освободил водителя «Шкоды», после ДТП с которым в Обводном канале утонули мать и дочь
Суд отказал в аресте водителя «Шкоды» по делу о гибели матери и дочери в Обводном канале (подробности)
«На днях отпраздновали 14-летие дочки»: Друзья рассказали о матери, утонувшей с ребенком в Обводном канале после ДТП
Стихийный мемориал появился на месте гибели матери и дочери в ДТП на Обводном (подробности)