
Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП
В Петербурге ждут не дождутся запуска станции метро «Горный институт». Сначала ее должны были открыть в сентябре 2024 года. Но потом сроки перенесли. Теперь же стало известно, что уже на следующей неделе через станцию должен пройти первый поезд. Пока без пассажиров. Речь идет об обкатке. Об этом заявил замдиректора ГУП «Петербургский метрополитен» Вадим Арсеньев.
- На 25 ноября запланирован первый поезд, станция в высокой степени готовности, но есть проблемные вопросы которые надо решить. Сейчас будет обкатка, и будем выявлять и решать проблемы, - сказал он.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП
Как сообщили SPB.KP.RU в пресс-службе Комитета по строительству Смольного, на «Горном институте» завершен комплекс основных отделочных работ, который включает в себя укладку гранитного камня и мрамора в среднем и боковых тоннелях и отделку технических помещений. Кроме того, смонтированы декоративные элементы: четыре панно и архитектурное освещение, детали навигации, электрооборудование. Станция уже запитана электричеством по постоянной схеме.
- Ведутся пусконаладочные работы инженерных систем и оборудования, - сообщили редакции в Комстрое. - Окончен монтаж лифтового оборудования, а также балюстрады, цепей и ступеней по всем четырем лентам эскалаторов, на финишную прямую вышли их пусконаладочные работы. Метростроители закончили монтаж металлоконструкций наземных входных павильонов и их остекление. Отделочные работы в пешеходной галерее и подземном вестибюле станции «Горный институт» почти завершены.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП
Что остается доделать? Предстоит финальная проверка оборудования и инженерных систем, а еще нужно испытать системы безопасности и коммуникации. Ранее сообщалось, что станцию хотят запустить до конца года.
А В ЭТО ВРЕМЯ
У «Каменки» началась активность
Горожане заметили технику и рабочих на месте будущей станции «Каменка». Как рассказали SPB.KP.RU в Комстрое, уже получено разрешение на строительство продолжения Невско-Василеостровской (зеленой) линии метро в сторону станции «Каменка» через станцию «Богатырская».

- Щит «Надежда» ведет плановую проходку на участке. Общее расстояние, которое преодолеет тоннелепроходческий комплекс на новом отрезке Невско-Василеостровской линии, составляет 4600 метров. Метростроители также приступили к освоению необходимых для строительства участка площадок, - уточнили в ведомстве.
КСТАТИ
Что с «Путиловской» и «Юго-Западной»?
Еще две станции, которые ждут горожане – «Путиловская» и «Юго-Западная». На площадке вестибюля «Путиловской» сейчас строят внутренние конструкции одноэтажного здания, а также облицовывают фасад.
- Все необходимые конструкции в подземной части станции смонтированы. Проводятся архитектурно-отделочные работы и монтаж инженерных систем. В пассажирской зоне осуществляется облицовка полов и стен среднего и боковых тоннелей, - рассказали в Комстрое о положении дел на станции.

А на будущей «Юго-Западной» возведены основные конструкции. Сейчас в здании устанавливают окна, идет отделка служебных помещений и кассового зала. Обещают украсить его природным камнем. Параллельно устанавливают инженерные системы и завершают купол и кровли.
- На самой станции уже идут архитектурно-отделочные работы, монтируют декоративное освещение. Выполнена укладка гранита, идет облицовка стен среднего и боковых залов. В наклонном ходе установлены все зоны четырех эскалаторов, их приводы, цепи и ступени, выполняется монтаж балюстрад, - рассказали SPB.KP.RU.
Хотите узнавать самые важные новости Петербурга?
Подпишитесь на Telegram-канал «Комсомольская правда: СПб», чтобы ничего не упустить.