Первые итоги сезона электросамокатов в Петербурге: Деньги мимо казны, десятки тысяч штрафов и мечты о возвращении в центр

Самокаты работают до первых снегопадов.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

Сезон самокатов в этом году имеет все шансы дотянуть до календарной зимы. Некоторые операторы кикшеринга начали сворачиваться и убирают двухколесные на зимовку. Например, самокат от Yandex уже не арендовать - в приложении транспорт не доступен. Однако другие сервисы ждут хорошей погоды. В компании «Юрент» рассказали SPB.KP.RU, что техника пока стоит на паузе, и если погода позволит, то сервис поработает еще несколько дней. В Whoosh заверили, что еще работают. Так что еще есть шанс увидеть на улицах города редкую птицу - снежного самокатчика.

ПОПУЛЯРНОСТЬ РАСТЕТ, НЕСМОТРЯ НА ЗАПРЕТЫ

Тема самокатов на городских улицах - вопрос спорный. Их любят поругать и пешеходы, и водители. Этим летом городские власти ввели в Петербурге жесткое ограничение - запретили оставлять кикшеринг в четырех исторических районах города, однако, как рассказали SPB.KP.RU в сервисах аренды самокатов, на популярности это не сказалось.

- Число поездок в Северной столице в этом году увеличилось на 65 процентов по сравнению с прошлым, - сообщили в Яндексе. - Также растет регулярность использования: если в прошлом году на один самокат приходилось пять поездок в день, то сейчас эта цифра выросла до семи. 80 процентов поездок в Петербурге прошло не по развлекательному, а по транспортному сценарию, то есть когда нужно доехать до нужной точки. Средняя продолжительность поездки составила 10 минут.

Некоторые сервисы еще не завершили сезон.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

Рассказали о росте числа поездок на 30 процентов и в сервисе Юрент.

- Общий километраж в Северной столице вырос в 1,5 раза по сравнению с прошлым сезоном - до 13,5 млн километров, - уточнили в компании. - Несмотря на введенные ограничения - запрет на парковку в Адмиралтейском, Центральном, Василеостровском и Петроградском районах, мы отмечаем сохранение «транспортного сценария» - это 90 процентов поездок. Пользователи по-прежнему использовали самокаты по маршрутам дом - метро, метро - офис, а средняя продолжительность каждой поездки составила 12,5 минуты. При этом в районах, где начал действовать запрет на парковку, после 1 августа количество поездок сократилось почти в три раза - пользователи стали строить альтернативные маршруты за пределами зон запрета парковки.

В БОЛЬНИЦАХ ВВЕЛИ «СЕЗОН САМОКАТОВ»

По подсчетам председателя комиссии по транспорту Законодательного собрания Петербурга Алексея Цивилева, на старте сезона в Северной столице работало 65 тысяч арендных самокатов. После ввода ограничений количество двухколесных упало. Причин, по которым власти смотрят на этот вид транспорта без одобрения, две. Первая - это безопасность.

- Если раньше у нас в больницах был зимний сезон из-за травм на гололеде, то сейчас появился и летний сезон из-за самокатов, - говорит Алексей Цивилев. - К сожалению, никто не собирал такую статистику по всем больницам, но, по словам травматологов, проблема существует.

Вторая причина - это деньги. Фирмы кикшеринга зарегистрированы не в Петербурге и налоги в городскую казну не платят. Этим летом компаниям доходчиво объяснили, что хорошо бы зарегистрироваться по месту непосредственной работы, чтобы платить здесь налоги, однако в ответ сервисы предложили вложиться в инфраструктуру.

Главное нарушение - парное катание.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

- Мы не можем отдать частной компании часть дороги или тротуара. Как это воспримут жители? - говорит Алексей Цивилев. - Это общая инфраструктура, по ней ездят машины и горожане на личных велосипедах.

В сервисах кикшеринга уверяют: безопасность у них в приоритете. В Яндексе нам сообщили, что в этом году в городе появились «скауты-штраферы», которые следят за порядком, а 99,999 процента поездок прошло без происшествий и инцидентов. Юрент выписал около 38 тысяч штрафов жителям Петербурга и заблокировал 9 тысяч аккаунтов.

- Чаще всего штрафы применяются за неправильную парковку и езду вдвоем - это около 80 процентов всех нарушений. Кроме того, в этом году оператор начал блокировать несовершеннолетних пользователей, - уточнили в сервисе.

КСТАТИ

Что будет в 2025 году

Депутат ЗакСа Алексей Цивилев предположил, что в следующем сезоне сервисы предпримут попытку вернуться в исторический центр Петербурга.

- Они подключат лобби и будут искать лазейки, чтобы вернуться в центр, так как это существенно ударило по ним, - сказал Алексей Цивилев. - Мы будем следить за тем, как развивается тема номеров для самокатов - федеральный Минтранс активно обсуждает ее. Мы будем поддерживать. Также мы считаем, что лучший вариант, если номер будет на жилете, так как таблички на самокате плохо видно. Жилеты будут храниться в специальном кармашке на самокате. Этот же вопрос с номерами касается и доставщиков на электровелосипедах. Они тоже должны иметь номера, а у полиции должен быть доступ к базе данных, чей это курьер, где он работает и кто за него отвечает.

Хотите узнавать самые важные новости Петербурга?

Подпишитесь на Telegram-канал «Комсомольская правда: СПб», чтобы ничего не упустить.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Кикшеринги частично завершили сезон электросамокатов в Петербурге

Одна из компаний уже полностью ушла на зимовку, другие две – приостановили работу из-за погоды (подробнее)