Колесо обозрения заглохло, а кинопарк развалился: Почему не реализовались большие проекты с ПМЭФфото

Рассказываем о судьбе проектов с ПМЭФ прошлых лет.

Фото: Олег ЗОЛОТО. Перейти в Фотобанк КП

Каждый Петербургский Международный экономический форум (в 2025 году мероприятие пройдет с 18 по 21 июня) заканчивается сотнями подписанных соглашений и намерений. Власти, крупные организации и компании договариваются вести большие проекты и затевать масштабные стройки, но далеко не все из них переносятся с бумаги и эскизов в реальность. «КП-Петербург» в двух частях рассказывает о судьбе проектов с ПМЭФ.

КАРУСЕЛЬ ОСТАЛАСЬ НА ЭКСКИЗЕ

В 2017 году Петербургу предложили большое развлекательное украшение - колесо обозрения. В группе Becar, которая заключала с властями города этот проект, предложили сделать колесо 170-метровым, чтобы было одним из самых высоких в мире. Вдохновлялась организация лондонской 135-метровой каруселью и была уверена, что масштабная новинка поможет «раскачать туристический потенциал Петербурга».

Колесо обозрения осталось только в виде миниатюры.

Фото: Олег ЗОЛОТО. Перейти в Фотобанк КП

Предполагалось, что полный круг колесо Северной столицы сможет совершить за полчаса, рассчитано будет на 36 кабинок по 30 человек каждая. Вокруг аттракциона на земле планировали построить гостиницу и крытый атриум с кафе и магазинами. Одной из предполагаемых точек для колеса был парк имени 300-летия Санкт-Петербурга, за него чаще всего голосовали на форуме. Однако в том же году компания проводила дополнительный опрос среди петербуржцев, предлагая Петровскую, Английскую и Университетскую набережные. По расчетам компании, построить колесо можно было бы уже к 2020 году, но, увы, проект заглох на стадии подготовки эскизов.

- Окончательное решение по реализации проекта принято не было, - подтвердили в Комитете по инвестициям.

В самой компании на запрос «Комсомолки» не ответили.

МУЗЕЙ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА ЗАБУКСОВАЛ

На форуме 2022 года «Горэлектротранс» представил макет музея, который он планировал открыть на месте трамвайного парка на Среднем проспекте Васильевского острова. Там и сейчас есть небольшая экспозиционная зона, но ее рассчитывали в десятки раз расширить, чтобы родился крупнейший в мире тематический музей, и работающие трудяги там остались бы - из парка выезжают (и продолжали бы) экскурсионные ретротрамваи.

Таким мог бы быть музей горэлектротранспорта. Фото: архитектурное бюро "Студия 44"

Так, на территории 59 тысяч «квадратов» хотели устроить несколько выставочных блоков: один - со старинными трамваями, в том числе изобретением Пироцкого и конкой, второй - с современными трамваями «в разрезе» и кабиной-стимулятором, третий - как дань блокадному трамваю и ледовой переправе. Там же хотели организовать небольшую трамвайную круговую веточку для детей, чтобы они могли прокатиться в вагоне и попасть в обучающую зону - увидеть, как работает трамвай, как его ремонтируют и моют, как выглядит кабина машиниста.

Думается, что дети точно не отказались бы попасть в кабину-симулятор. Фото: архитектурное бюро "Студия 44"

В 2026 году в новом музее уже хотели встречать посетителей. Но…

- Все замерло после представления концепции. Финансирование на проект не было выделено, - объяснили «КП» в Комитете по транспорту.

«КИНА НЕ БУДЕТ…»

Еще один несбывшийся проект - первый в России кинопарк, «Ленфильм-парк». Его представили на ПМЭФ-2015, а реализовать хотели к 2020-му. На территории 5,2 га планировали обустроить кинопроизводственные и складские помещения с реквизитом, съемочные павильоны и натурные площадки, а также интерактивный киногород с бутафорными улочками и домами, стилизованными под разные эпохи Петербурга и Европы. Тогда создатели проекта опирались на опыт голливудского Universal Park и верили, что «Ленфильм-парк» будет принимать по миллиону туристов в год.

Рендеры Ленфильм-парка. Фото: urbis.spb.ru

В самой киностудии «Комсомолке» рассказали, что для реализации проекта требовался большой объем инженерных работ от городских властей и владельцев земли. И работы даже закончили во время пандемии.

- К сожалению, к моменту начала строительства микрорайона «Юг Таун» на Пулковском шоссе, для которого парк должен был стать якорным проектом, многие замыслы были заморожены или же от них отказались из-за отсутствия привлекательности для инвесторов, - пояснили в «Ленфильме».

У "Ленфильма" богатейшая история, поэтому парк обещал быть интересным, в духе голливудского Universal. Фото: urbis.spb.ru

Киностудия переиграла ситуацию и приобрела участок в поселке Федоровское, что под Павловском. Там и расположила часть коллекции реквизита, а от интерактивной части задумки отказалась.

О других проектах, которые не успели реализовать в городе, читайте в следующем выпуске «Комсомолки» в понедельник, 28 апреля.

А ЧТО ЕЩЕ

Трамвайная линия «Славянка» (ПМЭФ-2021) вовсю строится. Первый ее этап от метро «Купчино» до Шушар рассчитывают запустить до конца 2025 года, второй – до Славянки – до конца 2026 года.

Оранжереи Таврического сада не отказались от реконструкции, как и было объявлено на ПМЭФ-2023, однако сроки перенесли. Вместо лета 2025 года новое зеленое общественное пространство откроется не раньше ноября 2026 года.

Город-спутник Южный впервые представили на ПМЭФ-2019. И в апреле 2025 года строительство жилья наконец стартовало. Еще активнее, с 2023 года, строится «жемчужина» проекта – инновационный ИТМО Хайпарк. Он откроется в 2027 году. В этом же году сдадут и первые дома в спутнике.

Хотите узнать самые важные новости Петербурга?

Подпишитесь на Telegram-канал «Комсомольская правда: СПб», чтобы ничего не упустить.