Кризис метро преодолен, зарплаты растут, а мегастроек становится больше: Главные итоги года в Петербурге из отчета губернатора

Александр Беглов отчитался перед депутатами ЗакСа.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

Губернатор Петербурга Александр Беглов отчитался перед депутатами Законодательного собрания Северной столицы за прошлый год. Градоначальник с ходу поставил правительству амбициозную задачу – удвоить доходы Петербурга за 5 лет.

- Наша базовая цель: к 2030 году выйти на доход не менее 2 триллионов рублей. Ранее мы ставили задачу в 1 триллион и выполнили ее в 2022 году, - сказал Беглов. - В прошлом году, несмотря на санкции, мы заработали на 200 млрд рублей больше, чем годом ранее. Особый вклад в развитие принадлежит работающим гражданам. Поэтому растут и доходы петербуржцев: средняя зарплата превысила 108 тысяч рублей.

При этом градоначальник отметил, что в структуре расходов городского бюджета второе место занимают социальные программы.

МЕГАСТРОЙКИ

Петербург определил для себя несколько флагманских проектов, которые должны изменить облик города. В первую очередь – это транспортная инфраструктура. Например, Широтная магистраль скоростного движения (ШМСД). Уже открыта Витебская развязка, которая соединяет будущую магистраль с ЗСД.

- Когда мы начинали ее строить, все сомневались, но мы уже открыли развязку, - сказал Беглов. – Проекты второго и третьего этапа ШМСД уже одобрены госэкспертизой. Федеральный центр выделит 90 млрд рублей. Город научился привлекать федеральные средства. В прошлом году мы начали строительство первого за 40 лет разводного моста – Большого Смоленского. В 2026 году он начнет пропуск судов, а до конца 2027 года мы запустим рабочее движение по мосту и в 2028-м закончим этот проект досрочно.

Новые дороги - один из главных приоритетов для города.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

Важным проектом станет развитие КАД-2, а так же высокоскоростной ж/д-магистрали до Москвы. Петербург уже выделил на этот проект 30 млрд рублей. Впервые отчет губернатора сопровождался комментариями экспертов. Оценку ВСМ дала нейробиолог Татьяна Черниговская.

- Многие, как и я, ездят одним днем в Москву. Что такое два часа в пути до столицы? По Москве можно ехать дольше. Я уверена, практически все, кто такой живет такой жизнью, ждут не дождутся, когда этот поезд появится, - сказала она.

Кроме транспорта к мегастройкам Беглов отнес туристические проекты: курорт «Санкт-Петербург Марина» в Горской, для которого уже созданы первые градостроительные планы, и «Остров фортов». По словам градоначальника, проект в Кронштадте уже практически завершен, старинные форты подключают к инженерной инфраструктуре.

10 СТАНЦИЙ МЕТРО ЗА 5 ЛЕТ

В Петербурге планируют за ближайшие пять лет построить 10 станций и отремонтировать еще 14. Уже в этом году должны завершиться строительно-монтажные работы на «Путиловской» и «Юго-Западной». Кроме того, работы идут на станциях «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная».

- Кризис в отрасли преодолен, и город вернулся к полноценной реализации подземного строительства, - заявил Беглов.

Глава города отметил, что уже утвержден проект продления Кировско-Выборгской линии от «Проспекта Ветеранов» до «Проспекта маршала Жукова». Важным проектом станет ветка к аэропорту Пулково и Экспофоруму, которая в перспективе дойдет до Пушкина. Вообще южное направление – ключевое для развития транспорта. Это увязано с развитием города в целом. В районе Пушкина строятся кампусы двух крупных вузов, технологическая долина и огромный жилой массив. Все это нужно обеспечить транспортными связями. Кроме метро на юг протянется скоростной трамвай до Славянки. Уже в этом году он должен начать движение на первом участке: от Купчино до Шушар.

Петербургу обещали 10 новых станций метро.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

Еще одна часть транспортного каркаса для юга города – Южная широтная магистраль (ЮШМ). О ней рассказал вице-губернатор Евгений Линченко. Это еще одно новшество отчета 2025 года – профильные чиновники дополняли слова губернатора более развернутой информацией.

- ЮШМ свяжет все южные районы города и будет дублером южной части КАД, - сказал Линченко. - К первой части трассы мы уже мы приступили, так как тактовое движение электричек до Павловска собирает большие пробки на переезде. К 2027 году первая часть магистрали будет выполнена. В этом году заключаем контракты на разработку проектов второго и третьего этапов.

ДВОРЫ ЗАКРОЮТ ОТ ПОСТОРОННИХ

Коснулся губернатор и бытовой стороны городской жизни. Ключевая тема для Петербурга – зимняя уборка. Город уже несколько лет реформируют эту сферу, теперь за вывоз снега с дорог и тротуаров отвечают городские службы, а не частные подрядчики. По данным градоначальника, зарплаты дворников составляют 59,9 тысячи рублей, а механизаторов 93,2 тысячи, что позволило ликвидировать нехватку рабочих рук.

- Теперь мы перешли к долгосрочному планированию в этой сфере, приступили к тестированию коммунальной техники на электрических двигателях, а контроль за качеством уборки ведется в автоматическом режиме с использованием искусственного интеллекта. У нас есть определенные успехи, их нужно развивать, но и проблемы еще есть, - сказал Беглов.

Еще одна больная тема – доступ во дворы в центре города. Туда пытаются заехать те, кто не хочет платить за парковку вдоль дорог. Вопрос остается сложным, так как дворы зачастую жильцам не принадлежат.

- Во-первых, нужно сделать инвентаризацию, - считает Беглов. – Вопрос: за чей счет будут ставить шлагбаумы? Кто обеспечит доступ спецтехники, уборку территории, вывоз мусора? Есть разница между нашими дворами и дворами в Москве, где ставят шлагбаумы без проблем. У нас они проходные. Люди говорят: это чья земля? Городская! Я так же плачу налоги, почему им можно, а мне нельзя парковаться? Надо понять, как решить этот вопрос в правовом поле.

Смольный подготовил поправки, которые позволят горожанам устанавливать шлагбаумы в упрощенном порядке. Но для этого нужно будет провести общее собрание собственников, а также согласовать преграду в других ведомствах.

СКАЗАНО

Губернатор Александр Беглов

- Мы решили много проблем и многого добились. Исключили все наши перепалки и амбиции, все действия были направлены на то, чтобы улучшить качество жизни. Поставлены амбициозные задачи - развивать город как мегаполис 21 века. Петербургу всегда удается достигать самых невероятных результатов. Не так часто звучат слова благодарности в адрес исполнительной власти. Но никакой губернатор без команды ничего не сможет сделать, только команда может работать и развивать город. Хотел бы поблагодарить своих коллег, все мы - единая команда нашего города.

ТОЛЬКО ЦИФРЫ

3,4 трлн рублей поступает из Петербурга налогов в Федеральный бюджет;

1,7 млрд поездок совершили жители города в общественном транспорте в 2024 году;

547 новых автобусов получит Петербург;

50 общественных пространств обновят в 2025 году;

30% территории города хотят засадить деревьями и кустарниками;

76 школ, построенных до 1917 года должны отремонтировать;

3,4 млн человек прошли диспансеризацию в прошлом году;

100 тыс. посещений музеев и выставок совершено по карте «Серебряный возраст».

Хотите узнавать самые важные новости Петербурга?

Подпишитесь на Telegram-канал «Комсомольская правда: СПб», чтобы ничего не упустить.