Ездят без номеров и не проходят техосмотр: Депутаты ЗакСа Петербурга обсудили, как урегулировать работу экскурсионных карет

В сфере гужевого транспорта наведут порядок.

Фото: Олег ЗОЛОТО. Перейти в Фотобанк КП

Сегодня, 16 июня, в стенах Законодательного собрания Петербурга обсудили вопросы регулирования гужевого и верхового транспорта. Специально для этого создали рабочую группу, в которую вошли ее координатор Павел Крупник, а также депутаты Денис Четырбок, Алексей Цивилев, Ирина Иванова, Наталия Астахова и другие. Они убеждены, что отрасль находится вне контроля со стороны властей. О подробностях сообщили в пресс-службе Мариинского дворца.

- Необходимо навести порядок в сфере гужевого транспорта. На сегодняшний день движение карет хаотично, отсутствуют утвержденные маршруты, места отдыха и кормления лошадей, стандарты внешнего вида экипажей, - отметил Крупник.

Парламентарий добавил, что экскурсии проводят без сопровождения аккредитованных гидов, а безопасность вызывает серьезные опасения. В качестве весомого аргумента Крупник привел отсутствие у кучеров водительских прав. Более того, сами кареты зачастую не отправляют на техосмотр и не имеют соответствующих паспортов. При этом повозки то и дело завлекают гостей Северной столицы своим «сказочным» видом и разъезжают по улицам без номеров.

- Гужевой транспорт, являясь участником дорожного движения, освобожден от уплаты парковки и не подлежит штрафованию за нарушения ПДД. Нет контроля за состоянием здоровья и трезвостью кучеров, а кареты и туристы не застрахованы на случай возможной аварии, - резюмировал Крупник.

И оплачивать такие поездки тоже неудобно - не все могут принять оплату банковской картой и выдать чек. Многие недобросовестные работники вовсе не платят налоги.

При этом власть и так называемые каретные компании готовы к диалогу. Кучеры, самозанятые и индивидуальные предприниматели высказали свое видение ситуации и поделились предложениями по правовому регулированию их деятельности. Депутат Денис Четырбок подчеркнул, что каждое из них будет детально рассмотрено. Цель - все кареты и лошади должны стать полноправными, но при этом безопасными и контролируемыми участниками дорожного движения, подытожил парламентарий.

Хотите узнавать самые важные новости Петербурга? Подпишитесь на Telegram-канал «Комсомольская правда: СПб», чтобы ничего не упустить.