Пулково прирастет южной галереей: Что построят к 2031 году во второй очереди аэропортафото

Пулково сможет увеличить пропускную способность вдвое.

Фото: Олег ЗОЛОТО. Перейти в Фотобанк КП

Аэропорт Пулково должен увеличить пассажиропоток почти в два раза. Все благодаря второй очереди терминала, который планируют пристроить к воздушной гавани к 2031 году. Об этом «КП-Петербург» рассказал руководитель Комитета по инвестициям Смольного Иван Складчиков. По его словам, контракт на развитие аэропорта привязан к пассажиропотоку. Как только число пассажиров достигает определенных значений, компания, развивающая проект, приступает к проектированию, а затем и к строительству.

- Вторая очередь включает строительство новой галереи с телетрапами, предназначенной для зоны ожидания вылета, зоны прилета, размещения зон специального обслуживания отдельных категорий пассажиров, а также строительство перронов и других объектов аэропортовой инфраструктуры. Новый пассажирский терминал - Южный - будет располагаться южнее главного здания центрального пассажирского терминала, - рассказал Складчиков. - Проект второй очереди аэропорта реализуется в соответствии с установленным графиком. Инвестор продвинулся в проектировании, поэтому появилась возможность представить наглядный макет второй очереди аэропорта на стенде Петербурга в рамках ПМЭФ-2025. На макете также было показано, каким образом мы будем улучшать транспортную доступность петербургского аэропорта.

На ПМЭФ показали будущую "южную галерею".

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

Судя по словам чиновника, макет, показанный на стенде Петербурга, близок к тому варианту, который предлагают проектировщики. Южная галерея, как ее называют чиновники, должна расположиться левее от старого здания аэровокзала. Сейчас на этом месте выезд с территории аэропорта. У пристройки оборудовано семь телетрапов.

По словам Ивана Складчикова, проект второй очереди разбит на три фазы: A, В и С.

- Предполагаем, что к концу 2026 года завершится проектирование фазы А, в 2027-м начнется ее строительство, которое планируется закончить в 2031-м. Число пассажиров в год на внутренних авиалиниях к этому году, согласно ожиданиям, составит около 24-25 млн, - уточнил председатель Комитета по инвестициям. - После реализации всех фаз пропускная способность терминальной и аэродромной инфраструктуры составит порядка 40 млн пассажиров в год.

Как ранее рассказывала «КП-Петербург», в 2024 году аэропорт Пулково обслужил почти 21 млн человек. Причем за прошлый год число пассажиров выросло на 24 процента. Такой рост стал возможен благодаря возвращению китайских туристов, а также развитию программы авиашаттлов между Петербургом и Москвой, которые летают каждые 15-30 минут.

КОМПЕТЕНТНО

Владимир ФЕДОРОВ, урбанист:

- Развитие Пулково толкают два вектора: первый - это рост внутреннего туризма и рост количества гостей в Петербурге, второй - Пулково рассматривается как запасной аэродром для Москвы в моменты ограничений полетов. Мы уже видели коллапс, когда Москва не принимала рейсы, то самолеты летели к нам. Для таких ситуаций нужен запас площадей и пропускной способности, но всегда стоит вопрос денег. Если их будет не хватать, то не притормозит ли Пулково проект ВСМ, который я считаю более значимым для города? Доехать до Москвы быстрее, чем до некоторых городов Ленобласти, - это очень ценно. В любом случае развитие Пулково потребует и развития инфраструктуры вокруг него - это подъезды, рельсовый транспорт, подземный транспорт. Думаю, вполне реально протянуть к 2031 году метро к аэропорту, как раз к открытию второго терминала.

Хотите узнавать самые важные новости Петербурга? Подпишитесь на Telegram-канал «Комсомольская правда: СПб», чтобы ничего не упустить.