Хамы на гидроциклах и капитаны без документов: Как патрули следят за порядком на реках и каналах Петербургафото

Туристов катают почти 5000 судов.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

Нева давно превратилась в оживленную трассу - по воде снуют катера, чинно проходят кораблики с туристами, а кто-то на яхте выезжает на середину реки, чтобы позагорать на палубе. За порядком на воде следят сразу несколько служб, например, полиция и МЧС. Однако два года назад у Комитета по транспорту Смольного тоже появился свой патрульный катер. «КП-Петербург» посмотрела, как работает эта служба.

ВИЛКА ШТРАФОВ

На Мытнинской набережной бойкое место. Туристов, спешащих в Петропавловскую крепость, пытаются перехватить зазывалы и усадить в катер. Пока ждем отправления, наблюдаем работу полиции, которая задержала двух мужчин на гидроциклах. Правила на воде отличаются от автомобильных. Права у байкера должны быть, а вот иметь их при себе необязательно - достаточно показать документ в электронном виде, но у веселых мотоциклистов нет и этого.

Кто-то выходит на Неву позагорать под редким солнцем.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

- Мы ведь хорошие, отпустите нас, - давит на жалость один из них.

- Я не убедилась, что вы хорошие, - строго отвечает инспектор. - Если у вас нет при себе документа, это штраф 100 рублей, если прав нет в принципе - 10 000. Выбирайте, как будем оформлять. Вам пять минут, чтобы прислать копии.

В итоге эти товарищи отделались минимальным наказанием, так как документы у них действительно были.

Другая категория нарушителей - лихачи на гидроциклах. По узким рекам и каналам им передвигаться запрещено в принципе. Они могут кататься только по Неве и Финскому заливу и только днем. Однако возможность уйти от преследования провоцирует на хамство. В прошлом году три мотоциклиста накатали на уголовные дела по статье «Хулиганство» за то, что осыпали брызгами пешеходов.

У судоводителей проверяют документы.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

- Межведомственная транспортная комиссия работает постоянно, рейды проходят совместно с полицией и Ространснадзором. Особое внимание уделяется соблюдению ограничений и запретов в период государственных праздников и важных городских событий, - отмечает начальник управления водного транспорта ГКУ «Агентство внешнего транспорта» Владимир Казанцев. - Если мы видим нарушение, фиксируем его и передаем материалы в то ведомство, которое за это направление отвечает.

КАТЕРШЕРИНГ И БАЙДАРОЧНИКИ

С 2025 года суда, которые передвигаются по центру города, должны быть оборудованы транспондерами - устройствами, которые позволяют диспетчерам видеть перемещения катеров и яхт. Однако не все хотят раскошеливаться на дорогое оборудование, и за этим тоже следят патрульные. Отходим от пристани и сразу же нарушитель: небольшой катер везет пассажиров без спасательных жилетов. Туристы сначала радостно машут судну с проблесковыми маяками, но потом понимают, что их сейчас задержат, и тут же прячут бокалы с игристым. На абордаж патрульные берут вежливо, но надежно: пара движений и нарушитель крепко привязан к патрульному катеру.

Специалисты следя на порядком на Неве.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

- На судне вашего класса все должны быть в спасжилетах, и вы тоже, - напоминает шкиперу инспектор, изучая документы. - На первый раз ограничимся профилактической беседой.

Обычно патрульные в день оформляют 5-7 нарушителей. Чаще попадаются частники на катерах. Туристические фирмы дорожат возможностью делать деньги на прогулках по рекам и каналам. Как правило, с документами у них все в прядке.

Еще одна проблемная зона - акватория Малой Невы от Каменноостровского моста до Леонтьевского мыса. Каждый день по вечерам здесь тренируются байдарочники, поэтому некоторым судам вход сюда закрыт. Нарушают запрет гидроциклы и небольшие катера серии «Афалина». Их сдают в аренду, управлять ими можно без специальных прав на управление маломерными судами.

- А нас задержали! - ведет трансляцию в соцсети пассажирка такого катера. - Отмечаем выпускной, а тут такое…

- Придется поговорить с этой фирмой, чтобы лучше доносили до клиентов, где им можно находиться, а где нет. Например, таким маленьким катерам запрещено выходить на Большую Неву, там слишком интенсивное движение. Иногда перехватываем их у «Авроры», разворачиваем назад, - говорят патрульные.

Катера проверяют прямо на воде.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

С начала этого сезона в Петербурге зафиксированы уже 202 административных правонарушения. Чаще всего катера ловят на том, что они пролетают мосты в неположенном месте. Чтобы избежать аварий, есть четкие правила, в какой пролет нужно проходить. Самое суетное время в этом плане - развод мостов. Тогда на Неве собирается до 600 судов. За годы опытные капитаны уже распределили точки, и каждый знает свое место, а вот новички устраивают хаос. Также в топе нарушений - движение по запретным зонам, движение без радиостанций и управление судами без прав. Таких случаев в этом году 13.

КСТАТИ

Власти Петербурга решили провести реформу в области водного транспорта. За 10 лет Смольный хочет обновить причалы, разработать для них единый стиль, а также поставить под контроль водные прогулки, чтобы город видел каждый билет и мог получить с него налог, а турист был уверен в безопасности прогулки. Сейчас над деталями концепции развития водного транспорта работают в Смольном.

Четыре девушки на катере вышли в запретную зону. Пришлось вернуться на сушу.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

КОНКРЕТНО

50 тысяч маломерных судов зарегистрировано в Петербурге.

До 5 тысяч из них участвуют в коммерческих перевозках.

Только 600 официально зарегистрированы как туристические.

72 рейда провел Комтранс в 2024 году.

505 нарушений безопасности выявлено.

ВАЖНО

Куда жаловаться на нарушения

Если пассажиру туристического кораблика или катера кажется, что капитан нарушает правила, например, неаккуратно ведет судно или вообще нетрезв, то лучше всего звонить в 112. Там оценят ситуацию и переведут на нужную службу - полицию или ГИМС.

Хотите узнать самые важные новости Петербурга? Подпишитесь на Telegram-канал "Комсомольская правда: СПб", чтобы ничего не упустить.