Зачет на миллион рублей: Громкое дело о взяточниках в локомотивном депо раскрыли в Ленобласти

Руководитель Ленинградского следственного отдела на транспорте Марат Купеев рассказал о деле, превратившемся в настоящую операцию по поимке локомотивного взяточника. Фото: предоставлено "КП"

Целый взяточный «клан» раскрыли в локомотивном депо в Ленобласти. Ко Дню сотрудника органов следствия РФ «КП-Петербург» поговорила с руководителем Ленинградского следственного отдела на транспорте Маратом Купеевым об этом громком уголовном деле.

- Расскажите о сути коррупционного дела.

- Это было дело в отношении одного из сотрудников эксплуатационного локомотивного депо, который в период с 2020 по 2024 год брал взятки с подчиненных. Например, за включение в график дежурства: если ты честный работник, тебя ставят реже, а если платишь — чаще. Летом за деньги могли отправить в отпуск, а иногда закрывали глаза на пьянство сотрудников. Был случай, когда машинист вышел на работу пьяным и его за деньги допустили к управлению. Кроме того, каждый сотрудник должен был пройти обучение: вождению, работе с нормативными документами, действиям в ЧС и так далее. Некоторые ленились проходить обучение и предпочитали заплатить.Было выявлено около 20 таких эпизодов и по всем случаям мы предъявили обвинение машинисту-инструктору. Также к ответственности привлекли самих работников локомотивных бригад.

- С какими трудностями столкнулись во время расследования?

- Во-первых, преступления совершались в течение целых четырех лет. Во-вторых, нам пришлось преодолевать сопротивление со стороны работников. У них была своя «этика», из-за которой не каждый хотел добровольно рассказывать о своем участии в преступлении. Приходилось проводить разъяснительные беседы, а в некоторых случаях использовать результаты оперативной работы, включая прослушивание телефонов. Одной из главных проблем было то, что сотрудники не осознавали, что совершают преступление. Они понимали, что их действия незаконны, но не считали это взяткой. Они думали, что просто «так принято» - мол, «тот берет, и это неправильно, но что поделаешь».

- Какие были размеры взятки?

- Варьировались от 24 тысяч до 250 тысяч рублей. Общая сумма, собранных с 20 человек, превысила 1,5 миллиона рублей. Кто-то платил 100 тысяч, кто-то 80 тысяч ежемесячно. Это зависело от того, как часто работники выходили на смены или сдавали зачеты. У них была своего рода абонентская плата, и деньги переводились на карту.

- Где они просчитались или что помогло вам выйти на след?

- Переводы и движение денежных средств по счетам было легко отследить, так как нам достаточно было запросить выписку, в которой было указано, кто кому и когда переводил деньги. Это происходило в определенные дни — обычно в конце месяца. Кроме того, у нас были результаты прослушки телефонных разговоров. В эти дни получатель взятки ежемесячно звонил и напрямую говорил: «Как обычно и туда же». Через пару минут на счет поступало 3000 рублей. Эти разговоры длились всего 4-5 секунд, но их суть была понятна.

А В ЭТО ВРЕМЯ

- На данный момент какая тема актуальнее всего для следователей на транспорте?

- В последнее время случаи зацепинга происходят все чаще. Если в прошлом году их было меньше, то с апреля наблюдается настоящий всплеск. К сожалению, зачастую это приводит к трагическим последствиям. Мы уделяем особое внимание таким случаям и держим эту проблему на особом контроле. Каждый инцидент тщательно изучается: выясняются причины, условия и лица, которые могли быть причастны.

- Расскажите о последнем случае встречи с зацепером?

- Как правило, зацепинг совершают подростки в возрасте от 10 до 15 лет. Непонятно, почему они на это идут, ведь такие случаи часто заканчиваются трагедией. Например, последний инцидент произошел с 12-летним мальчиком. Он с друзьями зацепился за поезд, и ему отрезало ногу. Сейчас расследуется уголовное дело. Особенно трагично то, что родители не знали о его намерениях. За день до этого с мальчиком провели беседу, в ходе которой он сказал, что не понимает, зачем люди занимаются зацепингом. А на следующий день сам пошел кататься и получил серьезные травмы.