Закон о едином тарифе в электричках приняли в Петербурге

Пассажиры будут платить не за пересадки, а за конкретный маршрут.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

Депутаты Законодательного собрания Петербурга приняли в третьем, окончательном, чтении законопроект, который наделяет городское правительство правом устанавливать единый тариф на проезд в пригородных электричках. Об этом сообщили в пресс-службе Мариинского дворца. Документ направили на подписание губернатору Александру Беглову. Это значит, что в ближайшей перспективе пассажиры будут платить не за каждую пересадку, а за конкретный маршрут.

- Введение фиксированного тарифа внесет весомый вклад в развитие транспортной системы Северной столицы путем интеграции в нее пригородного железнодорожного транспорта. Это повысит мобильность жителей, отдаленных от центра города районов, а также качество пассажирских перевозок, снизив предельную загруженность транспорта общего пользования, - следует из пояснительной записки.

Ожидается, что стоимость одной поездки определят в ближайшее время. Однако, по предварительным подсчетам, в 2026 году она может составить от 60 до 69 рублей, то есть в зависимости от объема бюджетных субсидий. В ближайшем будущем «наземное метро» сможет перевозить примерно 180 миллионов пассажиров ежегодно.

Напомним, сейчас в электричках действует комбинированный тариф. Это значит, что за первые 20 километров на поездах класса «Стандарт» пассажиры платят 48,60 рубля, на «Ласточках» - 58 рублей. Каждый последующий километр на «Стандарте» обходится в 2,43 рубля, на «Ласточке» - 2,90 рубля.

А как принятая инициатива отразится на пригородном сообщении в Ленобласти? Недавно председатель Комитета по транспорту Михаил Присяжнюк заявил, что вводить единый тариф в электричках там не будут. Он пояснил, что для Ленобласти площадью более 80 тысяч «квадратов» и неоднородной плотностью населения такое решение лишено логики. Так, например, совершенно несопоставимы по затратам и пассажиропотоку маршруты до Всеволожска, Лодейного Поля, Гатчины и Соснового Бора.

- Ясно одно, что расстояние, которое проезжает пассажир, закладывает в тариф и стоимость билета. Также с этим связаны расходы региона на компенсирование льготникам более 90 процентов проезда. Так, каждый год на эти цели выделяют порядка 3 миллиардов рублей. И это при том, что общая численность населения в области составляет 2 миллиона человек, - пояснил Присяжнюк.

Действующие сегодня в Ленобласти тарифы в электричках назвали экономически обоснованными. Присяжнюк добавил, что власти продолжат субсидировать проезд льготников, в том числе в Петербург, в полном объеме.

Хотите узнавать самые важные новости Петербурга? Подпишитесь на Telegram-канал «КП-Петербург», чтобы ничего не упустить.