Оплата наличкой, большая скорость и USB-зарядки: Каким получился трамвай «Славянка», заработавший в Петербурге с 24 декабряфотовидео

Трамвай поможет разгрузить дороги на юге города.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

Трамвай «Славянка», которого так долго ждали жители юга Петербурга, наконец запущен. Утром 24 декабря транспортная новинка отправилась в путь, но пока только с журналистами и губернатором Александром Бегловым в салоне.

Пока трамвай будет работать лишь на одном этапе - от станции метро «Купчино» до района Шушары. Маршрут пройдет через остановки «Река Волковка» (по требованию), «Вилеровский переулок», «Окуловская улица» и «Валдайская улица». В 2026 году трасса откроется полностью и дойдет до Славянки.

- В салоне просторно и тепло, рядом с бирюзовыми сиденьями полно USB-розеток, - передает корреспондент «КП-Петербург». - Ход у трамвая мягкий!

В салоне есть кондиционер, USB-зарядки, а скоро заработает и Wi-Fi.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

На первом этапе маршрута будут работать пока только шесть вагонов по будням и семь по выходным. Как только линию пустят в работу целиком, количество вагонов увеличат до 22. Именно столько трехсекционных вагонов «Невский» заказали для линии.

Пассажиры смогут опробовать новинку уже в 15:00. Цена на проезд не будет отличаться от любой другой наземки: 60 рублей по «Подорожнику». А вот банковской картой или наличными оплатить придется 79 рублей. Да, вы не ослышались - наличными! Вот и отличие от городских трамваев или автобусов, где искоренили оплату купюрами и монетами. Для любителей налички в салоне трамвая установили специальный терминал - он примет наличные деньги, а взамен даст билетик. А заодно и сдачу.

По полям, по полям, трамвай "Славянка" едет к нам.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

Есть в салоне и привычные валидаторы современного типа. Так что активировать отложенный на проездной баланс в трамвае тоже получится, как и оплатить два билета одной картой или проверить баланс своего проездного.

Главная фишка трамвая - оплата наличными. Для этого установили специальный терминал.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

- Сегодня у нас радостный день. Жители Шушар давно ждали этот трамвай - сказал на торжественном открытии трамвая губернатор Александр Беглов. - Менее двух лет назад мы заложили первую шпалу, забили первую сваю. И вот – сегодня 1 линия готова. Это один из сложнейших проектов не только в России, но и в Европе. Всего 17 минут в дороге от Шушар до Купчино. Мы проехали по линии, все посмотрели и замечаний нет. Трамваи – прекрасные. Они изготовлены у нас на Невском заводе. Большинство деталей сделаны в Петербурге. Это все российское. Наша промышленность осуществляет технологический прорыв. Мы уже не зависим от Европы. У нас свое депо, свое оборудование, свои станки.

Оплата по подорожнику и банковской картой тоже на месте. Через терминал можно и пополнить проездной.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

ТТХ ЛИНИИ

Длина первого участка – 11 километров

Вместимость – 205 человек

Время в пути от станции «Купчино» до поселка Шушары – 15 минут.

Время в пути от Шушар до Славянки – 35 минут.

Сокращение пути от Славянки до Купчино – в 2 раза.

Годовой пассажиропоток – не менее 13 млн человек.

Количество вагонов на линии – 22.

Фишки трамвая: низкий пол, зоны для детских колясок и кресел-каталок, пандусы, кондиционер, розетки для гаджетов, Wi-Fi, видеонаблюдение, система подсчета пассажиров.

Хотите узнавать самые важные новости Петербурга?

Подпишитесь на Telegram-канал «Комсомольская правда: СПб» или «Комсомольская правда: СПб» в мессенджере Max