КГИОП одобрил проект перестройки Московского вокзала для ВСМфото

Фасад вокзала трогать не будут.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Петербурга (КГИОП) одобрил проект реконструкции Московского вокзала под нужды ВСМ Москва - Санкт-Петербург. Документ появился на сайте ведомства. В заключении отмечено, что работы не повредят историческому наследию.

«Экспертом сделан вывод о возможности обеспечения сохранности объекта культурного наследия федерального значения «Вокзал Николаевский (Московский)», - говорится в документе.

Проект реконструкции затрагивает не только основное здание вокзала, выходящее на площадь Восстания, но и несколько объектов, скрытых от глаз: конторский корпус, два депо, ряд небольших строений, а также набережную Обводного канала, над которой проходят железнодорожные пути.

По периметру вокзала - сплошь объекты культурного наследия. Сам вход (под номером 1) - памятник федерального значения. Фото: Смольный

Урбанист Владимир Федоров отметил, что с историческими зданиями, попадающими в зону ВСМ, обошлись довольно бережно, и сейчас ничего не мешает приступать к строительству.

- Историко-культурная экспертиза в Петербурге - это вообще особая сакральная ценность, поэтому я считаю, что это важнейший шаг. Он все-таки решил вопрос, который многих смущал: как приспособить имеющиеся постройки под проект ВСМ. Учитывая уровень проекта, не верю, что ему могло что-то помешать. История, как с «Охта-центром» (из-за протестов градозащитников отказались от проекта небоскреба и перенесли его в Лахту. - Прим. ред.), здесь просто не могла повториться. Вся дискуссия, скорее говоря, в тактических решениях. То, что вопросы приспособления исторических зданий решаются таким способом, через экспертизы, - это хороший знак. Город знает примеры, когда с объектов снимали статус памятника и сносили. Сейчас этого не происходит.

Схема будущего терминала ВСМ: запоминайте, чтобы потом не теряться.

Фото: Алексей УСТИНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Ради ВСМ в Петербурге снесут несколько зданий

Напомним, амбициозный проект высокоскоростной магистрали между двумя столицами анонсировали несколько лет назад. Запустить поезда планируют в 2028 году. Петербург ждет масштабная стройка, в том числе в историческом центре. Так, например, было решено передвинуть несколько зданий в районе Фарфоровского поста. На Московский вокзал больше не будут приходить пригородные электрички - их пустят до станции Волковская, где появится стыковка с городским общественным транспортом. Однако главные перемены коснутся центра города: к историческому Московскому вокзалу пристроят современный терминал, часть зданий Кокоревских складов переоборудуют под нужны железной дороги. Кроме того, со стороны Лиговского проспекта откроют доступ для пассажиров ВСМ - здесь будет подъезд, парковка и вход в метро.

Кстати, в документах, опубликованных КГИОП, отмечено, что для прокладки новых путей под скоростные поезда придется снести несколько зданий в центре Петербурга. Часть из них - хозяйственные и технические постройки самой железной дороги, складской комплекс, ангар, нежилой дом с ночным клубом и хостелом, а также жилое здание.

Компетентно

Урбанист Владимир Федоров:

- Более тонким моментом является изменение движения. Электропоезда должны будут прибывать на Волковский вокзал, где нужно создать транспортно-пересадочный узел. Однако центр города тоже ждут перемены. На Московский вокзал приезжают люди соответствующего уровня, им нужно обеспечить подъезд транспорта, в частности, автомобилей. Значительной части пассажиров нужен доступ к метро, общественному транспорту. Учитывая, что на Лиговском проспекте, на Гончарной улице и так достаточно интенсивное движение, организовать движение после запуска ВСМ станет задачей со звездочкой.

Хотите узнавать самые важные новости Петербурга?

Подпишитесь на Telegram-канал «Комсомольская правда: СПб» или «Комсомольская правда: СПб» в мессенджере Max