В Петербурге ищут таланты в автомобильной отрасли

Вторая Евразийская премия Ассамблеи автомобилистов стартовала в Петербурге.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

В Санкт-Петербурге сегодня насчитывается около 2 миллионов автомобилей. Это значит, что практически каждый второй житель города так или иначе связан с машиной. А если задуматься, то автомобилистов на самом деле гораздо больше. Автотранспортная отрасль охватывает огромный спектр нашей жизни. К ней можно отнести тех, кто производит, ремонтирует и обслуживает автотранспорт, разрабатывает новые технологии, перевозит людей и грузы. Именно для таких людей и существует Евразийская премия Ассамблеи автомобилистов. В этом году она пройдет второй раз и ее соорганизатором и генеральным партнером станет медиахолдинг «Комсомольская правда».

ДЕЛО В ЛЮДЯХ

Первый сезон Евразийской премии Ассамблеи автомобилистов прошёл в ноябре 2025 года и был приурочен к десятилетию «Ассамблеи автомобилистов». Тогда дипломы и награды получили 88 номинантов. Успех оказался огромным: стало ясно, что конкурс попал в точку.

- Мы мчимся по жизни со скоростью спортивного автомобиля. А потом притормаживаешь и понимаешь: самое интересное, что осталось позади, - это люди. Наша премия существует для того, чтобы найти очень интересных людей, показать их остальным. И чтобы мы гордились знакомством с ними, и они гордились тем, что мы их нашли и отметили, - говорит председатель Экспертного совета премии, эксперт «Ассамблеи автомобилистов», автожурналист Александр Пикуленко.

Известный автоэксперт Александр Пикуленко отметил, что в первую очередь премия нужна для того, чтобы рассказать об интересных людях из сферы.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

Одна из задач премии - найти тех, кто поднимает автомобильное дело на энтузиазме, изобретает что-то новое, или продолжает традиции. И показать таких людей всей стране.

- Любое начинание, любое дело - это всегда люди. Автомобильная отрасль сильно изменилась и продолжает активно меняться, но Ассамблея смотрит не на тенденции, а на людей. Мы хотим показать их талант, чевствовать их. Наш фокус - на человеке, который занимается тем или иным делом. Я за творчество и за то, чтобы мы с вами были старателями в сфере автоиндустрии. Как те, кто на приисках просеивает песок и находит золото, - добавляет председатель оргкомитета премии, эксперт «Ассамблеи автомобилистов», предприниматель Сергей Зеленьков.

Председателем оргкомитета премии стал предприниматель Сергей Зеленьков.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

НЕПРОСТОЕ ВРЕМЯ

Транспортная ситуация в Петербурге непростая: автомобилей становится все больше, а возможностей дальше расширять дороги - меньше.

- В 1997 году на дорогах города было около 500–600 тысяч автомобилей, сейчас почти 1,9 миллиона. Мы достигли максимума и стоим на пороге эпохи деавтомобилизации, - считает председатель постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, член бюджетно-финансового комитета Законодательного собрания Санкт-Петербурга Алексей Цивилев.

Но это не отменяет важности премии, напротив, подчёркивает её. Ведь город активно развивает общественный транспорт.

- 100 электробусов, закупленных городом в 2025 году, уже поступили на предприятие. Это самая масштабная партия серийных машин с электродвигателем в истории Петербурга. 35% комплектующих для этих электробусов произведено в Петербурге, - рассказал заместитель генерального директора по общим вопросам СПБ ГУП «Пассажиравтотранса» Андрей Гринбергас. Кстати, в прошлом году предприятие получило награду в премии и будет участвовать во втором сезоне.

Замгендиректора по общим вопросам СПБ ГУП «Пассажиравтотранса» Андрей Гринбергас рассказал о пополнении парка электробусов.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

ВСЕ ДЛЯ ЛЮДЕЙ

В 2026 году премия вышла на новый уровень её соорганизатором и генеральным информационным партнёром стал медиахолдинг «Комсомольская правда».

- Подкасты «Комсомольской правды» на автомобильную тематику всегда входят в топ-3 по популярности. Мы ищем таланты не только в Петербурге, но и по всей стране. У нас будет запущен большой специальный лендинг, где мы проведём народное голосование по пяти номинациям. Заявиться может любой желающий - рассказать о своей компании, наработках, инновационных открытиях, - отметила генеральный директор ЗАО «Комсомольская правда в Санкт-Петербурге», главный редактор Ирина Жеглова.

Есть у премии и ещё один приятный «побочный эффект» - она помогает популяризировать рабочие профессии, возвращает уважение к тем, кто работает руками.

- Сейчас очень сложно найти мастера. Механика, который может чинить автомобиль. Раньше были конкурсы по замене колодок, дисков - это всё здорово. Это может вернуться благодаря премии. Мы наконец найдём молодых хороших мастеров, поможем им развиваться и обучаться, - уверен член Экспертного Совета премии, эксперт Ассамблеи автомобилистов, профессиональный автомеханик Юрий Сидоренко.

И это получится, ведь премия задумана не для топ-менеджеров в галстуках. Организаторы хотят видеть на сцене тех, кто работает руками - автомехаников, водителей, изобретателей. Им это тоже выгодно: победители и номинанты получают возможность стать участниками экспертного клуба «Ассамблеи автомобилистов», заявить о себе на страницах крупнейших автомобильных и массовых СМИ, а также использовать символику премии в рекламных и PR-кампаниях.

Приём заявок на соискание II Евразийской премии Ассамблеи автомобилистов стартует 1 мая и продлится до 16 ноября 2026 года в Санкт-Петербурге. Торжественная церемония награждения победителей состоится 18 ноября в концертном зале «Аврора».

Хотите узнавать самые важные новости Петербурга?

Подпишитесь на Telegram-канал «Комсомольская правда: СПб» или «Комсомольская правда: СПб» в мессенджере Max