«Возможностей для увеличения пропускной способности нет»: В Метрополитене Петербурга, рассказали, что делать с пробками из людей на станции «Девяткино»

Проблему заторов на "Девяткино" может решить ТПУ.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

Станция петербургского метро «Девяткино», которая территориально расположена в Ленобласти и обслуживает жителей Мурино, пожалуй, самая загруженная. Местные очереди на метро, которые иногда начинаются еще на улице, стали достопримечательностью. Как сообщил «КП-Петербург» на полях «Транспортфеста» сообщил начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Евгений Козин, увеличить пропускную способность станции, да и всей красной ветки невозможно.

- Когда строился этот узел, там было чистое поле, поэтому проектировщиками были предусмотрены соответствующие переходы, на «Девяткино» их два. Но мы наблюдаем активное строительство, люди желают быстрее попасть в центр города. Сделать это можно исключительно только на метро, поэтому мы наблюдаем взрывной рост пассажиропотока, особенно в часы пик, - сообщил в беседе с корреспондентом мобильной студии радио «Комсомольская правда» 92.0 FM Козин. – Эта картина сложилась в последние семь лет. При этом возможности для увеличения размеров движения по первой линии, к сожалению, нет.

По словам Козина, радикально изменить транспортную ситуацию в Мурино можно с помощью транспортно-пересадочного узла, который обсуждается уже не один год.

- Мы работаем с правительством Ленинградской области, так как здесь пассажиропоток мы собираем с территории соседнего региона, - сказал Козин. - Речь идет о возможности строительства транспортно-пересадочного узла, который включает возможность использования как наземной электрички и тактового движения, так и автовокзала, который есть в проекте у Ленинградской области в локации станции «Девяткино».

Хотите узнавать самые важные новости Петербурга?

Подпишитесь на Telegram-канал «Комсомольская правда: СПб» или «Комсомольская правда: СПб» в мессенджере Max