
В Петербурге прошел торжественный спуск на воду нового ледокола под названием «Нарвская застава». Но строительство махины на этом не завершится, на воде рабочие верфи установят и отладят основные системы судна, чтобы дальше начать ходовые испытания.
По назначению это не только ледокол, но и многофункциональный буксир. В городе уже есть «младший брат» судна – «Невская застава», работающий уже полтора десятилетия и выполнивший почти 650 выходов для проводки судов по Неве в порты и колки льда. Но кораблю нужен был помощник.
- «Нарвская застава» удвоит мощь ледокольного флота Северной столицы, - уверен губернатор Александр Беглов.

Кроме того, от ледокола будут требовать помогать в ликвидации разливов топлива и других нефтепродуктов, тушить пожар на судах и прибрежных территориях. Интересно, что ходовая рубка ледокола имеет конструкцию, которая может подниматься и опускаться, поэтому судно пройдет под самыми низкими мостами на Неве. После завершения строительства и успешных испытаний корабль начнет службу в составе городской экологической аварийно-спасательной службы «ПИЛАРН».
ТТХ
- Длина судна – 42,5 метра, ширина – 11,8 метра, осадка – 3,8 метра;
- Два двигателя суммарной мощностью 4900 лошадиных сил;
- Скорость до 13,5 узла на свободной ото льда воде.
Хотите узнавать самые важные новости Петербурга?
Подпишитесь на Telegram-канал «Комсомольская правда: СПб» или «Комсомольская правда: СПб» в мессенджере Max