Водителей угостят «вафельницей»: В Петербурге станет больше перекрестков с необычной разметкой

"Вафельниц" стало больше.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

В Петербурге появился еще один перекресток с разметкой типа «вафельница». Оранжевая сетка появилась возле моста Бетанкура на перекрестке Новоладожской и Ждановской. Это уже пятая точка в Северной столице, где есть подобная разметка. Как рассказали «КП-Петербург» в Комитете по транспорту, «вафельница» помогает водителям не нарушать правило, запрещающее выезд на перекресток, где уже есть затор.

- Разметка 1.26 (так официально называется этот элемент – Прим.ред.) позволяет визуально выделить зону перекрестка и ориентировать водителей на недопустимость выезда на нее в случае образования затора, - рассказали в Смольном. – Это направлено на предотвращение блокирования перекрестков и, как следствие, увеличение их пропускной способности. Вопрос о дальнейшем применении данной разметки на улично-дорожной сети Санкт-Петербурга рассматривается с учетом условий организации дорожного движения.

В Комтрансе отметили, что отсутствие на перекрестке «вафельницы» не является основанием для несоблюдения водителями пункта 13.2 Правил дорожного движения (запрета на выезд на перекресток в случае затора). И это главное, что ждет петербургских водителей. По данным «КП-Петербург», в Северной столице могут ужесточить контроль на пересечениях дорог.

Новая разметка поможет ловить нарушителей на перекрестках.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

- Если сравнить Петербург и Москву, то бросается в глаза, насколько в столице водители внимательнее относятся к этой части правил. Машины останавливаются в метре от стоп-линии, на загруженные перекрестки не лезут. Все потому что там камеры строго штрафуют за эти нарушения. Это происходит и у нас, но подход более мягкий, - говорит источник «КП-Петербург», знакомый с ситуацией. – Но в последнее время идет обсуждение мысли, что нам нужно внедрить московский подход: не прощать водителям стоп-линию и проезд перекрестка на мигающий желтый и только что загоревшийся красный. Это добавит на дороги дисциплины.

Дорожных ситуаций, когда петербургская вольница может обернуться штрафом, несколько. Например, вы подъехали к перекрестку с затором. По правилам, нужно встать на стоп-линии и ждать, когда все рассосется. Но обычно водитель выкатывается на перекресток, загорается красный, и он мешает проехать машинам слева и справа. Бытовая логика такая: «Я же выехал на зеленый, мне надо закончить маневр, пусть все ждут». Но по правилам, это нарушение. Другой вариант: подъезжаешь к перекрестку, начинает мигать зеленый, потом желтый. По логике нужно останавливаться, но водитель чуть добавляет газа и вылетает на перекресток, иногда даже на красный.

- Водители скажут: я не мог остановиться без экстренного торможения, вот и еду, - говорит источник «КП-Петербург». – Корень проблемы в том, что светофоры настроены на ограничение скорости в 60 километров в час, а по факту водители едут 79 из-за нештрафуемого порога. Поэтому они не успевают тормозить на мигающий зеленый.

По данным редакции, в ближайшее время городские камеры могут перенастроить так, что все эти моменты будут трактоваться по букве правил, а значит, против водителей-торопыг.

Официально

На запрос «КП-Петербург» в Смольном подтвердили, что число перекрестов, где будут штрафовать за выезд при заторе или проезд на красный сигнал, станет больше.

- Комплексами автоматической фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения оснащены 186 перекрестков Санкт-Петербурга, - рассказали в Комитете по транспорту. - Все они способны фиксировать нарушения, предусмотренные частью 2 статьи 12.12 КоАП РФ (пересечение стоп-линии на запрещающий сигнал светофора). В ближайшее время запланировано увеличение количества таких комплексов, ими будут оборудованы еще 10 перекрестков. Также ведется работа по настройке трех комплексов для фиксации нарушений, предусмотренных частью 1 статьи 12.13 КоАП РФ, связанных с выездом на перекресток и остановкой на нем вследствие образовавшегося затора, а также созданием этим препятствий для движения других транспортных средств. Вопрос об увеличении количества комплексов, фиксирующих такие нарушения, будет рассматриваться после анализа результатов работы первых трех, которые в настоящее время настраиваются.

Кстати

В 2025 году за выезд за стоп-линию с помощью камер выписано 180 127 штрафов. Наказание за это нарушение может быть суровым. За проезд на запрещающий сигнал светофора предусмотрен штраф в 1 500 рублей, за остановку на стоп-линии 800 рублей, а за повторный проезд на красный свет в течение года - штраф 7 500 рублей или лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев. За выезд на перекресток с затором и создание помех водителям грозит штраф 1500 рублей.

Конкретно

Перекрестки, оснащенные «вафельницей»:

- Богатырский пр. – Коломяжский пр.

- Светлановский пр. – ул. Орбели.

- Пискаревский пр. – Полюстровский пр.

- Выборгская наб. – Кантемировская ул.

- Новоладожская ул. – Ждановская ул.

Компетентно

Можно обойтись и без «вафельницы»

Эксперт рабочей группы при правительстве РФ по законодательству в сфере безопасности дорожного движения Дмитрий Попов, полагает, что «вафельница» не получит в Петербурге такого же распространения, как в Москве.

- Во-первых, это жутко дорого, - говорит эксперт, - Причина номер два: термопластик скользит и задерживает воду, ехать по ней не комфортно, а мотоциклисты вообще ее ненавидят. И третья причина, самая простая, у нас в городе перекрестки как правило, параллельные и перпендикулярные. Администрировать эти нарушения можно и без «вафельницы», камеры и без разметки могут фиксировать нарушения. Думаю, у нас есть много других задач, куда нужно вкладывать деньги.

Хотите узнавать самые важные новости Петербурга?

Подпишитесь на Telegram-канал «Комсомольская правда: СПб» или «Комсомольская правда: СПб» в мессенджере Max