
Фото: Алексей БУЛАТОВ.
Метрострой Петербурга сможет сохранить темпы строительства подземки в Северной столице, несмотря на сокращение бюджета. Такое мнение в беседе с «КП-Петербург» высказал транспортный инженер, автор проекта «Человек метро» Дмитрий Графов. Ранее стало известно, что в проекте бюджета на 2027 год на строительство метро в Петербурге запланировано 45 млрд рублей. В 2026 году на эти цели выделили 51 млрд. По словам Графова, сокращение может быть связано с тем, значительную часть следующего года будет простаивать один из проходческих щитов.
- Сейчас в городе небывальщина – очень много комплексов работает, но несколько недель назад самый главный царь-щит, который проходил от «Богатрыской» до «Каменки» закончил свою работу. Только в следующем году его начнут монтировать на продолжении пятой линии. Будучи царь-щитом, он по-царски и кушал. Это была одна из самых дорогих затей метростроения. Пока он будет проходить санацию, и это сэкономит средства. Его снова запустят не раньше, чем через полгода, - сказал Графов в эфире радио «Комсомольская правда» 92.0 FM.
Речь идет о проходческом комплексе «Надежда», который летом 2026 года завершил прокладку тоннеля для продолжения зеленой ветки до станции «Каменка». По плану щит должны извлечь из-под земли и переместить для работы на продолжении фиолетовой ветки.
- Второй момент, я не помню года, когда бы не переносили деньги с метростроения на следующий год, потому что не удалось освоить эти суммы, - уточнил Графов. - Это естественный процесс в метрострое. Есть вещи, не зависящие от метро: не сразу выдали ордер на работы, не сразу выдали разрешение на подключение электричества и т.п., все это сдвигает сроки, деньги не осваиваются. Плюс, конечно, никто не отменяет и оптимизации бюджета.
Хотите узнавать самые важные новости Петербурга?
Подпишитесь на Telegram-канал «Комсомольская правда: СПб» или «Комсомольская правда: СПб» в мессенджере Max