Петербургские проектировщики работают от Заполярья до юга России

Транспортная развязка в Репино. Фото: «НИИПРИИ Севзапинжтехнология».

По словам специалистов, грамотные инфраструктурные решения решают важнейшие социально-экономические задачи. Например, если говорить о дорожно-транспортной сети, то они помогают разгрузить перегруженные улицы, сократить время в пути для жителей и улучшить экологическую обстановку за счет уменьшения пробок. Профессиональный подход к модернизации набережных, трасс и коммунальных систем трансформирует городскую среду, делая ее доступной и комфортной.

О своей деятельности рассказали в ООО «НИИПРИИ Севзапинжтехнология». Предприятие работает на территории от Заполярья до Южного федерального округа, однако большая часть проектов реализована, безусловно, в родном для компании городе, Петербурге. Это и инженерно-транспортная инфраструктура, и объекты промышленного и гражданского строительства.

БЕРЕЖНЫЙ ПОДХОД

Например, в конце прошлого года было выдано положительное заключение экспертизы на строительство транспортного обхода Красного села. А сейчас специалисты заканчивают проектирование приюта для домашних животных в Металлострое, и это тоже очень важный для Северной столицы объект. При этом прямо сейчас проходят экспертизу проекты двух поликлиник, которые находятся в Колпинском и Пушкинском районах.

Тема для отдельного разговора – развитие намывных территорий на Васильевском острове. Компания спроектировала 17 километров новых автомобильных дорог на южном намыве, применив самые передовые технологии.

– В частности, речь идет об активной системе стабилизации слабых грунтов, – рассказывает генеральный директор ООО «НИИПРИИ Севзапинжтехнология» Александр Кабанов. – Создание геомассивов не только ускоряет строительство, но и повышает безопасность эксплуатации объекта.

К слову, эти же методы – наряду с другими инновационными технологиями – применяются и при работе в историческом центре Петербурга, где почти каждое здание является объектом культурного наследия и находится под охраной государства. Задача проектировщиков – отнестись к городской среде максимально бережно. И сделать это удается. Яркий пример – работа по капитальному ремонту Невского проспекта, которую ООО «НИИПРИИ Севзапинжтехнология» ведет совместно с компанией «Возрождение». Главная магистраль Петербурга продолжает преображаться прямо на глазах! И в этом, конечно, немалая заслуга проектировщиков.

Александр Кабанов. Фото: личный архив.

РАСШИРЯЯ ГЕОГРАФИЮ

По словам Александра Кабанова, на Петербург приходится около 40% от всего объема работы. Оставшиеся 60% – это регионы России. География широка.

– Например, сейчас на этапе реализации находятся два наших объекта в Чувашской Республике. Это две причальные стенки в городе Мариинский Посад и в поселке Козловка, которые будут принимать круизные лайнеры, курсирующие по Волге по маршруту между Казанью и Астраханью, – продолжает рассказ генеральный директор компании.

Недавно был завершен проект строительства 88-километровой дороги Урай – Советский в Ханты-Мансийском автономном округе. Масштабная работа заняла около трех лет, и в ближайшее время, как ожидается, эту магистраль начнут строить. Вместе с тем сейчас завершается проектирование реконструкции 3-й Продольной магистрали в Волгограде.

Для Нижнего Новгорода петербургская компания проектирует трамвайные пути. И в этом, кстати, есть особый символизм. К железнодорожной тематике в ООО «НИИПРИИ Севзапинжтехнология» относятся с особой любовью, потому как около 70% сотрудников предприятия окончили Петербургский государственный университет путей сообщения. Как отмечает Александр Кабанов, все это время компания продолжает поддерживать хорошие отношения и сотрудничать с Альма-матер.

Если говорить про Заполярье, то богат опыт работы и тут. Заменить трубы в вечномерзлых грунтах? Запросто! Построить административное здание, как, например, совсем недавно это произошло в Салехарде? Еще проще!

– Для нас принципиально важно расширять географию своей работы, – подчеркивает Александр Кабанов. – В том числе и на южные регионы. Например, сейчас проектируем гостиницу в поселке Пересыпь, это Темрюкский район Краснодарского края. Отель располагается на побережье Азовского моря.

Школа на ул. Оптиков, 3. Фото: «НИИПРИИ Севзапинжтехнология».

ПОТРЕБНОСТЬ В КАДРАХ ЕСТЬ

Главное достояние компании – это ее сотрудники, отмечает руководитель. В ООО «НИИПРИИ Севзапинжтехнология» трудятся как молодые и амбициозные специалисты, так и профессионалы, у которых уже более полувека стажа. И именно их Александр Кабанов называет «главным сокровищем». Кто-то из них универсален и способен спроектировать любой объект. Кто-то занимается линейными объектами (дороги и транспортные развязки), а кто-то специализируется на так называемых площадных объектах.

– Наш главный инженер - Дмитрий Лиуконен, он давно и успешно работает, за его плечами большое количество важных объектов. Или Наталья Иванова, как раз она разработала проект, который реализуется на намывных территориях. Татьяна Фрик, главный инженер проекта, по ее задумке в прошлом году к 1 сентября было завершено строительство школы на улице Оптиков. Станислав Басов – автор проекта трехэтажного коллектора в Норильске, сейчас он ведет авторский надзор на этом объекте. Нам есть кем гордиться! – говорит Александр Кабанов.

Планы у компании, по его словам, большие. В связи с этим компания расширяет не только географию своей работы, но и штатную численность. Потребность в специалистах есть, и от этого никуда не деться. Руководитель не скрывает, что хотел бы видеть больше молодых кадров. В компании готовы делиться опытом, вкладывать знания в начинающих специалистов.

– Ситуация такова, что интерес к нашей специальности приходится возрождать. Инженерно-строительная деятельность остро нуждается в популяризации, – убежден Александр Кабанов.

ВМЕСТО ПОСЛЕСЛОВИЯ

По словам генерального директора ООО «НИИПРИИ Севзапинжтехнология», сейчас отрасль проектирования переживает очередную революцию, связанную в первую очередь с BIM-технологиями (создание цифровых моделей тех или иных объектов). Петербургские проектировщики знакомы с ними давно, буквально с 2011 года, когда они занимались Олимпийским парком в Сочи. Тогда про BIM знали немногие, однако сейчас цифровые модели используются повсеместно (фактически это требование, которое закреплено на государственном уровне). Представители петербургской школы проектирования готовы делиться и этим опытом.

– Применение BIM-технологий позволяет находиться на острие технологического прогресса. За этим будущее, и мы со своей стороны готовы играть в развитии этого направления первую скрипку, – подводит итог беседе генеральный директор ООО «НИИПРИИ Севзапинжтехнология» Александр Кабанов.

КСТАТИ

ООО «НИИПРИИ Севзапинжтехнология» вносит свой вклад в реализацию национального проекта «Инфраструктура для жизни», проектируя не только дороги, но и очистные сооружения на территории всей страны. К сегодняшнему дню петербуржцы спроектировали двенадцать таких объектов, часть из них благополучно прошли экспертизу и строятся, либо уже построены.

– Большинство очистных сооружений были построены в 1960-1970-е годы, и их реконструкцией долгое время никто не занимался. Сейчас приходится наверстывать упущенное, – отмечают в ООО «НИИПРИИ Севзапинжтехнология».