Автоэксперт рассказал, когда автомобилистам Петербурга менять летнюю резину на зимнюю

Водителям уже нужно задуматься о смене летней резины на зимнюю.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА.

Петербургская погода снова играет с автомобилистами в температурные качели. Ночью заморозки, днем почти лето, а к концу недели столбики термометров снова поползут вверх. В такой ситуации главный вопрос для водителей - когда же менять летнюю резину на зимнюю, чтобы не попасть впросак ни на скользкой дороге, ни в очереди на шиномонтаж.

По прогнозу главного синоптика Петербурга Александра Колесова, 20 октября ожидается первый минус. В Ленинградской области ночью температура может опуститься до -5 градусов. При этом днем в середине недели воздух прогреется до +13 градусов, а к концу недели ночные температуры вновь поднимутся до +5. 24–25 октября вернутся дожди, однако серьезного похолодания до 27 октября синоптик не ожидает.

Так что доставать зимние колеса из кладовки уже самое время, а вот записываться на переобувку стоит с учетом погоды и условий, в которых предстоит ездить.

ШЕСТЬ ГРАДУСОВ - НЕ ЗАКОН

Распространенная рекомендация гласит: пора менять летние шины на зимние, когда среднесуточная температура держится около +6 градусов в течение недели или десяти дней. Но слепо ориентироваться на эту цифру не стоит.

- Среднесуточная температура может складываться из дневных +12 градусов и ночного нуля. А может быть +14 днем и -2 ночью. И там и там среднее значение получится около +6, но условия на дороге совершенно разные, - объясняет автоэксперт Дмитрий Попов.

По его словам, главное отличие летних шин от зимних заключается не в рисунке протектора и не в наличии шипов, а в составе резиновой смеси. При похолодании летняя резина теряет эластичность и хуже цепляется за асфальт. Зимняя, напротив, сохраняет необходимую пластичность при низких температурах.

Выбирая зимние шины, не обязательно гнаться за громким иностранным названием.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА.

Поэтому ждать первого снега, чтобы переобуть автомобиль, опасно. Особенно если машина выезжает рано утром, когда после ночного заморозка на дорогах может образоваться наледь.

Но и слишком ранняя смена шин не идеальна. В теплую погоду зимняя резина становится излишне мягкой, из-за чего автомобиль может хуже держать траекторию в поворотах.

- В переходный период скорость и дистанция - это наше все, - напоминает Попов.

КОГДА ЕХАТЬ В ШИНОМОНТАЖ

С учетом прогноза синоптиков эксперт считает, что для Петербурга оптимальным временем для перехода на зимние фрикционные шины, которые в народе называют «липучками», могут стать последние числа октября. При этом окончательное решение стоит принимать по фактической погоде и своему маршруту.

С шипованными колесами ситуация немного другая. Если большую часть времени автомобиль ездит по очищенным городским улицам, слишком ранняя установка таких шин может оказаться невыгодной: на сухом асфальте шипы быстрее изнашиваются и выпадают.

Кроме того, шипованные шины уменьшают площадь непосредственного контакта резины с асфальтом, что в определенных условиях может увеличивать тормозной путь.

НА ЧЕМ СЭКОНОМИТЬ, А НА ЧЕМ НЕТ

Выбирая зимние шины, не обязательно гнаться за громким иностранным названием. Попов обращает внимание на отечественные модели, которые выпускаются с использованием производственных технологий, ранее применявшихся при работе с зарубежными брендами.

В частности, эксперт выделяет шины, которые производят на бывшем заводе Nokian во Всеволожске. По его оценке, это достойное сочетание цены и качества. При этом специалист не берется однозначно оценивать все китайские модели: качество зависит от конкретного производителя и самой шины.

Шиномонтажки подняли цены на свои услуги, но не значительно.

Фото: ПЫХАЛОВА Юлия (архив).

А вот на чем сэкономить вряд ли получится, так это на самой переобувке. Пусть даже, если в этом году услуги на шиномонтажку слегка выросли.

- Стоимость шиномонтажа выросла примерно на 10%. Это объясняется инфляцией, ростом зарплат и расходов на электроэнергию для юридических лиц. Кроме того, подорожали расходные материалы: например, балансировочные грузики и другие элементы, которые используются при замене колес. Поэтому повышение на 10% вполне соответствует нынешним экономическим реалиям, - объяснил автоэксперт Дмитрий Попов.

В среднем по Петербургу комплексная сезонная переобувка «под ключ» - снять-поставить, перебортовать шины и отбалансировать 4 колеса - этой осенью обойдется от 2 400 до 5 500 рублей для легковых автомобилей, для внедорожников и кроссоверов от 3500 до 6200 рублей.

Хотите узнавать самые важные новости Петербурга?

Подпишитесь на Telegram-канал «Комсомольская правда: СПб» или «Комсомольская правда: СПб» в мессенджере Max