Boom metrics

Запустят до конца года: Первые трамваи «Славянка» появились на участке от Шушар до Славянкифото

Стартовала обкатка второго этапа трамвайной линии «Славянка»
Специалисты приступили к обкатке второго этапа трамвайной линии «Славянка». Фото: Смольный

Специалисты приступили к обкатке второго этапа трамвайной линии «Славянка». Фото: Смольный

Жители юга Петербурга стали замечать бирюзово-оранжевые трамваи между Шушарами и Славянкой. Пока они курсируют пустыми – идет обкатка второго этапа трамвайной линии. Однако уже к концу года планируется начать перевозить людей.

Как сообщили в пресс-службе компании, обкатка идет без пассажиров - это технический этап подготовки к вводу линии в эксплуатацию. Она продлится около месяца.

Обкатка идет без пассажиров. Фото: сайт трамвая "Славянка"

Обкатка идет без пассажиров. Фото: сайт трамвая "Славянка"

Инженерам предстоит проверить, как взаимодействуют токоприемник и контактная сеть на всем маршруте. Также они протестируют стрелочные переводы, работу рельсов под нагрузкой, системы связи, энергоснабжения и освещения. Отдельно изучат тягово-энергетические характеристики подвижного состава в разных режимах.

- Сначала трамваи пойдут на малых скоростях, потом скорость постепенно доведут до эксплуатационной. По итогам составят акт о готовности линии, - рассказали в компании.

Параллельно идут пусконаладочные работы. Фото: сайт трамвая "Славянка"

Параллельно идут пусконаладочные работы. Фото: сайт трамвая "Славянка"

Параллельно идут пусконаладочные работы: специалисты настраивают тяговые подстанции, интегрируют системы управления движением, подключают табло, видеонаблюдение, освещение и оповещение на остановках, проверяют депо и инфраструктуру.

Чтобы запустить линию в декабре 2026 года, нужно завершить стройку на всех участках второго этапа - от депо на Новгородском проспекте до Колпинского шоссе в Славянке. Также предстоит благоустроить прилегающую территорию, синхронизировать работу с энергетиками и провести комплексные испытания системы «линия - подвижной состав - диспетчерское управление». Только тогда линия получит разрешение на перевозку пассажиров. Параллельно ведется документарная работа: оформляют все необходимые заключения, протоколы и акты.

Хотите узнавать самые важные новости Петербурга?

Подпишитесь на Telegram-канал «Комсомольская правда: СПб» или «Комсомольская правда: СПб» в мессенджере Max