Появилась интерактивная 3D-карта метро Петербурга с глубиной каждой станции

Карта показывает глубину каждой станции. Фото: «Neura Systems»

В Петербурге появилась интерактивная 3D-карта метрополитена, на которой можно увидеть, как подземка уходит под землю города. Разработчики студии Neura Systems создали объемную схему всех шести линий метро, где каждая станция находится на своей реальной глубине. Пользователь может вращать модель, смотреть на нее сверху, снизу или в разрезе, а также сравнивать расположение станций относительно друг друга.

На карте представлены все 75 станций петербургского метро, в том числе «Путиловская» и «Юго-Западная», открытые 26 декабря 2025 года. При нажатии на любую из них появляется отдельная карточка с информацией о глубине заложения, дате открытия и пересадках.

- У каждой станции карточка с глубиной, датой открытия и пересадками, у каждой линии профиль. Карту можно смотреть в 3D, сверху, в разрезе и снизу. Где источники расходятся, показаны оба значения, - рассказал «КП-Петербург» автор проекта Денис Туйгунов.

Самой глубокой станцией остается «Адмиралтейская»: она расположена на глубине 86 метров. Это примерно 29 этажей вниз. На втором месте - «Комендантский проспект», уходящий под землю на 75 метров. Средняя глубина подземных станций составляет около 55 метров, а 38 станций находятся глубже 60 метров.

Самой глубокой станцией до сих пор является "Адмиралтейская". Фото: «Neura Systems»

Есть на карте и рекордсмены с противоположной стороны. Самая мелкая подземная станция - «Ленинский проспект», расположенная на глубине всего восьми метров. А пять станций - «Девяткино», «Парнас», «Купчино», «Рыбацкое» и «Шушары» - находятся на поверхности.

Интересно сравнить и перепады глубины между соседними станциями. Самый большой из них на участке от «Парнаса» до «Проспекта Просвещения»: разница составляет 65 метров. Благодаря объемной модели можно не просто прочитать цифры, но и наглядно представить, насколько резко меняется высота тоннелей.

На схеме можно найти и десять советских станций закрытого типа, которые называют «горизонтальными лифтами». В них платформа отделена от путей стеной с дверями, открывающимися одновременно с дверями поезда. Такие конструкции строили в Ленинграде с 1961 по 1972 год. На 3D-карте их выделили в виде кубиков. При этом современные станции с платформенными дверями, в том числе «Беговая», «Зенит», «Путиловская» и «Юго-Западная», устроены по другой технологии.

Хотите узнавать самые важные новости Петербурга?

Подпишитесь на Telegram-канал «Комсомольская правда: СПб» или «Комсомольская правда: СПб» в мессенджере Max