Как живут Славянка и Детскосельский: На 60 тысяч человек - одна дорога и перегруженная поликлиника
На юге Петербурга постепенно зреют свои Шушары.
Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП
На юге Петербурга, в Пушкинском районе, постепенно зреют свои Шушары - только чуть более облагороженные. Речь идет о связке микрорайона Славянка и поселка Детскосельский - территории с населением почти в 60 тысяч человек, одной амбулаторией, одной дорогой и гектарами земли, пригодной для жилой застройки, вокруг.
- Мы живем внутри «раковой опухоли», - говорят местные. - И она прогрессирует.
Колпинское шоссе - единственная дорога, по которой можно в эти края попасть или из них уехать.
Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП
ОДИН ФОНАРЬ НА НЕСКОЛЬКО ДЕСЯТКОВ КИЛОМЕТРОВ
Микрорайон Славянка и поселок Детскосельский живут, можно сказать, в симбиозе. Они находятся друг от друга буквально в 200 метрах - чтобы пройти отсюда туда и обратно, надо только перейти через Колпинское шоссе. И это первая проблема.
Первое, что мы видим, приехав на место, - пробка. Тяжелая, еле ползущая пробка. Неровным рядом, километра на три, растянулись автобусы, легковушки. Раненым зверем завывает грузовик, стиснутый со всех сторон машинами поменьше. Кто-то выруливает на обочину, едва-едва не задевая бампером пешеходов. Это и есть Колпинское шоссе - единственная дорога, по которой можно в эти края попасть или из них уехать. Без малого 60 тысяч человек - около 50 тысяч в Славянке и около 10 тысяч в Детскосельском - Колпинское шоссе, запроектированное еще во второй половине прошлого века, переварить попросту не способно. Тому же Мурино в этом отношении приходится проще - там, по крайней мере, есть собственная станция метро. Между тем Колпинское шоссе, по данным районной администрации, уже в 2020 году было загружено на 125 процентов. Сейчас загрузка выросла еще сильнее.
Спасение отрезанные от всего «славянцы» и «детскосельцы» видят в двух проектах-долгостроях: строительстве на Колпинском шоссе развязки с Южной широтной магистралью и пуске линии скоростного трамвая «Купчино - Шушары - Славянка». И то и другое пока только в планах - строительство первой должны закончить к 2025 году, пустить трамвай только в 2026-ом.
- Расширить шоссе нам обещают с 2012 года, - констатирует местный активист, муниципальный депутат Тимур Туктаров. - Но воз, как говорится, и ныне там. На данный момент нет даже проекта реконструкции - его обещают подготовить только в 2023 году. Пока же у нас вдоль шоссе нет света. Глядите, вот этот фонарь - один на несколько десятков метров. На всем протяжении шоссе их всего штук семь, не больше.
Технически и Славянка и Детскосельский - часть муниципального образования Шушары. Хотя отсюда ближе до Пушкина, чем до Шушар.
Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП
ДО САДИКА ЕХАТЬ ПОЧТИ ЧАС
Впрочем, на первый взгляд что Славянка, что Детскосельский производят впечатление исключительно благостное. Бетонных небоскребов тут нет - аккуратные, выполненные в едином стиле домики высотой максимум в девять этажей расставлены ровно, как по линеечке. Есть даже зеленые зоны у парадных - ни разу не скверы и не парки, но посидеть на лавочке вечером вполне можно. Тихо, спокойно. Нет одновременного ощущения восточного базара и переполненного вагона метро, которое порой накрывает в утренние и вечерние часы на бульваре Менделеева в Мурино.
Но несмотря на все это страдают и Славянка и Детскосельский от тех же проблем, что и Шушары, и ленинградское Кудрово, и Мурино, и Парнас и практически все остальные районы перспективной застройки. Жилое строительство здесь опережает социальное. Так, местным жителям уже набил оскомину вопрос о нехватке школ и детских садов. В Славянке, к примеру, очень много детей - сюда въезжали и въезжают целыми семьями из-за сравнительно недорогих квартир (неплохую «двушку» можно без особого труда взять за 6 - 6,5 миллиона) и относительной близости к Петербургу. Вот только учатся эти дети в Пушкине, Новой Ижоре, поселках Ленсоветовский и Лесное - в собственных, «славянских» школах для них попросту нет мест. Так, в школу № 511 на Колпинском шоссе ходит 1 973 ребенка - при проектной мощности в 825. А в единственной школе Детскосельского, рассчитанной на 689 мест, учится почти 1 100 детей.
- Я встала в очередь в ясли сразу после рождения сына, - рассказала нам местная жительница Евгения. - Только спустя два года очередь до меня дошла. Предложили место в Новой Ижоре - это от нас около пятидесяти минут с пересадкой без учета пробок, а пробки утром на Колпинском шоссе ужасные. Отказалась. Теперь ждать еще год, и не факт, что что-то изменится.
Жилое строительство здесь, увы, опережает социальное.
Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП
«ЛЮДИ СТРАДАЮТ, ВРАЧИ ЗАДЫХАЮТСЯ»
Но школы хотя бы есть. А вот собственной взрослой поликлиники ни в Детскосельском, ни в Славянке нет вообще. Есть только амбулатория. Одна на почти 60 тысяч человек. Прием ведут два невролога, два хирурга, два гинеколога, один кардиолог, терапевты и врачи общей практики.
Внутри амбулатории несмотря на будний день и раннее утро - медленно движущаяся очередь. И отнюдь не только из пожилых, как это можно было бы заподозрить. Люди идут непрерывным потоком.
- Врачи работают на износ, - рассказала нам местная жительница Антонина Васильевна. - Если что-то серьезное - отправляют в Пушкин или Павловск. У меня вот недавно целый день ушел на то, чтобы получить одну справку.
В Детскосельском и Славянке есть только амбулатория.
Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП
- Если в сухих цифрах, то прием пациентов длится 4 часа, остальное - работа на участке по вызовам, диспансеризация, наблюдение хронических пациентов, - на условиях анонимности описал ситуацию со здравоохранением в Детскосельском и Славянке один из местных врачей. - По Трудовому кодексу на прием пациента должно приходиться до 15 минут. То есть, один врач должен принимать 16 человек за смену. В реальности доходит до 60 в день. Потом вызовы. Кроме своих участков имеется так называемая дальняя Славянка, у которой просто нет участковых врачей. В итоге у нас по 4 тысячи пациентов на врача, хотя должно быть не больше 1,7 тысяч. Люди страдают, врачи просто задыхаются.
Ну и как дополнение - дефицит всего остального. Почтового отделения нет - раньше было одно-единственное в Детскосельском, сейчас оно закрыто на ремонт, и все, кто может, ездят за письмами и посылками в соседний город Пушкин. Скверов и парков нет тоже - только придомовые «зеленые пятачки» и бескрайние поросшие бурьяном поля вокруг. По сути, единственное, в чем нет недостатка ни в Славянке, ни в Детскосельском - это магазины.
Школа Детскосельского работает почти с двукратным перегрузом.
Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП
При всем при этом территорию Славянки и Детскосельского планируется расширять.
КУРС - НА ЮГ
В феврале 2021 года территорию в 43 гектара в 100 метрах от крайних жилых домов Детскосельского выкупил строительный холдинг. В планах возвести 200 тысяч квадратных метров жилья минимум на 7 тысяч жителей. Начать стройку собираются в 2024 году.
- Что в таком случае станет с тем же Колпинским шоссе - его ведь вряд ли успеют запроектировать и расширить, до того как новые дома введут в строй, - я думаю, говорить не нужно, - сетует Тимур Туктаров. - В конце концов мы повторим судьбу Шушар - гигантский «человейник» и никакой социальной инфраструктуры.
Пока рядом планируют строить жилье, местные мечтают о собственном парке и гуляют по заброшенным совхозным полям.
Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП
А теперь самое главное - уже сейчас ясно виден новый тренд: Петербург активно тянется на юг. И новым ЖК дело, судя по всему, не ограничится. Так, на все тех же бывших землях совхоза «Детскосельский» предполагается в обозримом будущем построить новый кампус СПбГУ - колоссальный по размаху проект, предусматривающей создание без пяти минут российской «Кремниевой долины». Сверхцель - собрать все мощности передового петербургского вуза в одном месте. Поэтому кроме лабораторий и учебных корпусов кампус будет включать в себя еще и общежития для студентов в общей сложности на 25 тысяч мест. Кроме того, прорабатывается вопрос о жилье и для сотрудников - либо его строительстве, либо возможности покупать квартиры неподалеку от кампуса на льготных условиях.
А теперь быстро прикидываем на калькуляторе: 50 тысяч людей в Славянке, около 10 тысяч в Детскосельском, 7 тысяч - в новом ЖК и еще 25 тысяч - в кампусе (причем это только студенты). Итого - уже к 2026 году под боком у Пушкина может вырасти агломерация на 92 тысячи жителей. Это больше, чем в Мурино, и всего на три меньше, чем в Шушарах.
В Детскосельском новые красивые домики соседствуют с заброшенными уличными кладовыми.
Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП
- У Славянки в этом плане перспективы получше, - признает местный активист, координатор движения «Гражданин Пушкин» Александр Беляев. - По крайней мере, она более-менее правильно спроектирована, в отличие от, скажем, того же самого Детскосельского, где даже не размечены улицы кроме двух основных. Кроме того, здесь еще остается пространство для маневра - хотя бы и в организации транспортной доступности, потому что у Шушар такого пространства нет вовсе. Но опять же - бесконтрольная застройка пока еще ни к чему хорошему не приводила. Поэтому в будущее мы смотрим с опаской.
ОФИЦИАЛЬНО
Построят школы и детские сады, но метро пока не будет
- Адресной инвестиционной программой на 2021 год и на плановый период 2022 и 2023 годов предусмотрено проектирование строительства здания дошкольного образовательного учреждения со сроком выполнения работ в 2021-2022 годы, - обрисовали «Комсомолке» перспективы территории в Комитете по строительству Санкт-Петербурга.
Если перевести все это на общедоступный язык, то получится следующее: в 2022 году должно закончиться проектирование детского садика, который хоть частично сможет взять на себя «славянских» и «детскосельских» детей. Вот только всей проблемы он не решит: детский сад будет рассчитан всего на 109 мест.
Кроме того, детский сад на 280 мест и школа на 1 375 мест строятся в самой Славянке. Работы по ним должны завершиться в 2022 году.
Ну и наконец, большие надежды Смольный возлагает на тот самый новый микрорайон, который должен появиться рядом с Детскосельским. Без социальной инфраструктуры, поясняют в Комитете по строительству, никто допуск к работам не выдаст. На данный момент расклад такой: кроме жилых домов застройщик намерен построить еще два детских садика на 220 мест каждый, школу на 850 учеников, пункт полиции (сейчас, напомним, ближайший - в пяти километрах, в Пушкине), спортзал и поликлинику площадью 850 квадратных метров.
А вот метро местные, похоже, дождутся не скоро. Перспективная схема развития петербургской подземки до 2045 года не предлагает продления ни фиолетовой, ни синей ветки в сторону Пушкина и сопряженных с ними городов и микрорайонов. Судя по всему, городские власти возлагают большие надежды на скоростной трамвай. Остается надеяться, что он будет способен переварить то количество людей, которое будет жить в «пушкинской агломерации» к 2026 году.
Вместо скверов - поросшие бурьяном поля.
Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП
КОМПЕТЕНТНО
Мария ЭЛЬКИНА, архитектурный критик: «Нужно менять подход к созданию новых районов»
- В Петербурге, к сожалению, жилое строительство традиционно обгоняет строительство социальной инфраструктуры. И люди, принимающие решения, в первую очередь в министерстве строительства и других органах федеральной власти не вполне объективно оценивают ситуацию, смотрят на нее через розовые очки. Все время есть ощущение, что мы можем восполнить дефицит инфраструктуры, преодолеть его, если просто будем строить детские сады, школы, поликлиники и прочие объекты ускоренными темпами. На деле же, если мы принципиально не изменим подход к созданию новых районов и не сбавим темпы жилой застройки, мы никогда не сможем ситуацию выправить.
НА ЗАМЕТКУ
Каким будет город-спутник Южный?
Новым кампусом СПбГУ амбиции застройщиков в Пушкинском районе не ограничиваются. В 2022 году в 11 километрах от Пушкина начнут воплощать в жизнь настоящий мегапроект - город-спутник Южный. Первую очередь на 50 тысяч квадратных метров жилья планируется сдать спустя два года - в 2024 году. Всего же Южный будет рассчитан на 3,8 миллиона квадратных метров жилья и 134 тысяч человек населения. Впрочем, новый город пока что больших опасений не вызывает: в его составе предусмотрены и зеленые зоны, и школы, детские сады, поликлиники и почтовые отделения, новые дороги и развязки. К тому же в Южном должен разместиться ИТМО «Хайпарк»: авторы проекта надеются, что это позволит создать 50 тысяч рабочих мест, и ситуация, как с той же Славянкой, которая практически вся целиком утром выезжает на работу в соседние города, а вечером возвращается обратно, не повторится.